南极科考:军事共产主义管理 男女搭配组队实用(组图)

http://news.tom.com 2005年11月11日15时44分来源:新华网

　　11月18日，也就是下周，我国第22次南极科学考察队即将从上海启程

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　　魏文良 张继民 张宗堂与网友在线交流

　　访谈实录

　　网友讨论 精彩图片

　　主持人:

　　各位网友，大家好。今天我们讨论的话题是一个非常神秘的话题，也是我们非常想望的地方，这个地方是地球最遥远圣洁的见证者，也就是我们想望的南极。南极，是地球历史最遥远圣洁的见证者。5200万平方公里的南极大陆上，只有1400万平方公里是陆地，平均厚度高达2200米的南极冰盖，几乎覆盖了整个南极大陆，只有极少数没有被完全覆盖的山脉峰峦凸露冰盖，格罗夫山就是其中之一，它是64座冰原岛峰的总称，地处东南极内陆冰盖伊丽莎白公主腹地，位于中山站和DomeA之间。神秘的格罗夫山已经寂静沉睡了亿万年，尽管中国极地考察英雄曾三赴格罗夫山，但由于客观条件所限，对这一神秘区域的考察还仅仅是冰山一角。因格罗夫山所具备的科考价值以及这一区域的特殊性，今年考察队将深入格罗夫山群落，在人类历史上第一次揭开它的神秘面纱。同时，将勘测命名并出版南极格罗夫山区域地图，进一步巩和拓展中国在南极的国家权益。

　　今天之所以要开展这个话题是因为11月18日，也就是下周，我国第22次南极科学考察队即将从上海启程，今天我们的访谈嘉宾邀请到国家海洋局极地考察办公室副主任魏文良先生以及新华社高级记者张继民先生以及这次随队采访的年轻记者张宗堂先生。我们将就南极方方面面的话题与网友开展交流。

　　组队实际上是两块，一个是越冬，一个是度夏。

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两位老搭档亲切交谈

　　主持人:

　　首先请问您，这次南极考察队伍组建是一个常规的组建还是每次出发之前都要特别组建这个队伍？

　　嘉宾魏文良:

　　从两个方面讲，这次中国南极第22次考察队有145人组成，这次海洋局任命我为总领队，有一部分工作是常规性，就是考察队每年组成，但是有些任务不同，对队员要求就不同。今年的145名同志分两路进入南极，一路乘坐“雪龙”号船，122名同志到东南极。我们讲东南极就是东半球的南极。一路是乘飞机从智利最南端乘坐智利空军的飞机进入中国南极长城站。所以这145名同志分两路和不同时间进入南极。常规的监测项目，我们在南极有的项目已经监测20年，比如说气象、固体槽等。这种监测项目监测的时间越长，含金量越高。也就是说使用它的价值越高。还有一些根据任务不同组建的。22次队的主要特点是进行中国南极格罗夫山地区考察。从队次来看，今年属于第4次派对进入格罗夫山地区。实质每次对格罗夫山考察的内容不同。因此，队伍组织的成员和承担的单位就不同。

　　主持人:

　　刚才您讲队伍有一些变化，这样变化发生的原因呢？

　　嘉宾魏文良:

　　我们组队时间很长，也就是说22次队一走，11月底我们国家就开始组织第23次南极考察队。考察队分两个，一个是度夏的，一个是越冬的。越冬的人员，南城站这块要呆12个月，中山站要呆15个月左右。对队员的身体素质都有一些要求，所以越冬人员的组织，每年12月底要组建完毕，明年的1月份要在国内选择适当的地点进行严格的训练。比如说咱们国家在东北压不里地区建立了极地考察训练基地，人员要拿到那个仿造南极的环境进行训练。对内部考察人员我们还要拿到新疆，比如我们曾经在新疆1号冰川、55号冰川，也就是模仿南极的环境进行训练，对这个要求比较高。还有度夏的担负一些常规的任务，这个相对对身体要求不高，主要是业务上需求，他所承担的专业，身体要求健康就可以承担这个任务。组队实际上是两块，一个是越冬，一个是度夏。在这个过程中，人员有所变化，一个是身体有所变化，一个是任务承担单位人员调整的变化。所以组队的过程，我们在10月份以前基本要确定下来。11月以后有所变化了，往往都是身体状况。

　　主持人:

　　我理解是两个因素绝对组队的成员，一个是业务，一个是身体，发生变化可能就是身体状况有了新的问题，没有成为这次考察队真正的队员。老张，您已经去过南极，从您个人经历所形成的著作里，您去过南极和北极，这在新华社记者里应该说是唯一的一个走过南极和北极的记者。在出发之前，您作为一个长辈，您跟小张有一些什么样的交代？无论是生活上的还是业务上的。

　　嘉宾张继民:

　　我已经跟他做过一些交流了，他到我的办公室里去，这次去之后怎么才能更好的完成采访任务，要我介绍一些南极的情况。我跟他说，第一，你这次去碰上比较好的领队，我们第5次队区的时候，当时魏主任是极地号船的船长，我对他非常了解，这个人脾气特别好，但是也非常坚持原则。他这些年已经去过第9次南极了，有一个好领队，大家都托底。因为领队是关键人物，去南极的一路上要碰到很多风险，要横穿西风带，要进入冰区。当然这次“雪龙”号船好多了，我当时去的时候是抗冰船。这次小张跟魏主任去是特别托底的事。大海航行靠舵手。安全方面就可以放心了，就听指挥就行了。而且魏船长是一个很好的交流的人。第二，到南极之后，要听从指挥，服从命令。因为考察队基本上是属于半军事化，有令则行，有令则止。让你上船就上船，让你下船就下船。第三，要强调团结。在南极考察队里如果不团结的话，是不舒服的。你不团结了，没人理你，没人跟你说话了，那你很痛苦。不像在内地，你不理我，我找别人理我。在南极那个地方没有别的地方消遣，所以团结对自己有好处，对团队也有好处。要注意团结，在小事上放弃，一帮男子汉在一块，血气方刚，有时候碰到一些大自然的环境或者秉性不一致，会闹出一点摩擦。到了南极，在特殊的环境之下，人的秉性有时候受到环境的影响，他是有变化的。有的人在国内很寂寞，不愿意说话，但是到南极就穷白话。有的人在内地愿意说话，但是到南极就不愿意说话了。到南极以后，一帮男子汉难免发生摩擦和碰撞，因此，要出现这种事不要在意，有点不愉快过去就完事，大家都是为了祖国的利益。第四，要积极的工作，要随时捕捉新闻，要及时发稿。因为到南极去一次不容易，把南极考察队的一些英雄事迹，把考察队在关键时刻的指挥若定，特别是魏船长的英雄形象及时反馈回来。另外就是嘱咐平时要做一些日记，这样可以留下一些经验。我主要跟他强调了这四点。

　　考察船基本实行军事共产主义管理

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主持人:

　　在您往返南极过程中，自己的性格发生变异了吗？

　　嘉宾张继民:

　　我自己感觉变异不大，但是我从书上看到有这种变异。到南极之后，身体的变化，血液的微循环以及性格都有一些变化。(2005.11.1111:23)

　　主持人:

　　从业务上、人际交往上，包括对生活上有没有对他一些嘱咐？比如带哪些东西，哪些东西不用带等。

　　嘉宾张继民:

　　我跟他说了，带的东西不要太多，因为考察队准备的非常充分。特别是魏主任已经去过八九次南极了，对应该带什么，不应该带什么，船上准备的非常充分，船上基本是军事共产主义。

　　嘉宾魏文良:

　　不要忘了带夏天的服装就行，寒区的服装都准备好了。为什么提不要忘记带夏天服装？11月18号开始走，我们这儿是冬季，但是越往南走越热，澳大利亚这个季节已经开始是春天了。再从澳大利亚往南极走，属于南极的夏天，但是温度在零度左右。这个温度我们提供了饱暖的一切服装，包括羽绒服和工作的连体服。回国后，又从南往北走，这个时候澳大利亚属于夏末，我们国家开始春天了。所以在往返的时候，我讲不要忘记带夏天服装。

　　主持人:

　　如果有一天开通了去南极的旅游线路的话，你们的这些经验可能会给我们一些潜在的按意见，对普通旅游者来说好象不实用。因为船上基本上实行的是半军事化管理方式，如果开通旅游线路的话，还要进行访谈，对游客必备的物品做一些指导。这次去南极，你从心理上和工作上做了哪些准备？

　　嘉宾张宗堂:

　　我知道这个事情是今年的6月底，距离出发还有5个多月的时间。从我知道要去南极的消息之后，第一件要做的事情就是准备这方面的知识储备，这是最重要的，因为在此之前我对南极一无所知，仅仅知道中国在那个地方有两个站，至于什么时候建的，为什么建这些站，为什么要去南极考察，考察对我国有什么重要的意义，这次为什么要去格罗夫山，对这些东西我一无所知。所以就看相关的书以及去过南极记者写过的书。再一个就是访问一些去过南极的人，和他们聊聊天，无论是新闻记者还是专家学者，这样心里稍微有了点底。另一方面的准备就是身体方面的准备。这几个月加强了锻炼，以前几乎不运动。最近这一个月，主要是各种业务上的培训，这个业务指的是新华社要发稿的培训，比如我要带海事卫星，海事卫星怎么用。我要带专业的相机，专业的相机三个镜头，一个长焦的，一个是中变焦的，还有一个是广角的，怎么使，都要学。还有DV。我现在的主要任务就是熟悉这些机器，我所有的设备加在一块没有100斤也差不多。还有就是思想准备，应该说思想准备是首要的。

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　　格罗夫山是全球最理想的陨石聚集地

　　主持人:

　　我们都知道第22次南极考察队将对格罗夫山区域作为考察的核心项目。我们知道格罗夫山是全球最理想的陨石聚集地。刚才有网友问魏文良老师，此次考察将进行哪些项目的考察？

　　嘉宾魏文良:

　　22次队的科考项目有这样几个安排，分两大块三小块。三小块：一个是对格罗夫山地区考察，一个是南大洋考察。第三块是中山站所在区域拉斯曼丘陵和长城站周边地区的考察。我先讲格罗夫山，我们安排这样几项工作，一个是陨石的采集收集工作。因为格罗夫山地区，我们国家的科学家在第二次进入格罗夫山地区的时候就预言到，格罗夫山是陨石的富极区。中国第19次南极考察队在格罗夫山地区搜集到4448块陨石。陨石是我们研究太阳系形成，也就是天体形成和演变的过程，是人类在地球上研究天体的主要标本，其他标本比如大气尘埃等。第二，地质考察。地质研究是我国南极考察一个重点项目之一，在格罗夫山、长城站、中山站同时开展。第三，在格罗夫山地区进行冰雪研究。格罗夫山地区距中山站近400公里，但是它的海拔高度变化很快，也就是在近400公里的距离，海拔高度可以从0很快上升到2000多米，也就是海拔等高线变化的地区是坡度较大的，我们要在这里研究冰雪变化速率等内容。第四，在格罗夫山对60多个岛屿进行测绘，绘制一个比较完整的地图，这为后续在格罗夫山地区建站或者科考提供技术保障。第五，对格罗夫山的气象考察。过去我们在格罗夫山地区设过自动气象站，既是一个延续项目，又是为今后格罗夫山考察提供气象依据。所以格罗夫山考察是一次综合性的任务。中山站科考任务主要是一些常规项目的监测继续完善，比如气象观测、海潮观测、大气高空物理等。间断的考察主要是格罗夫山地区地质考察等项目。中山站考察主要是气象观测、GPS联测、地质考察，以及对长城站无冰区的一些研究。最后一项是大洋考察，这是每年必考的一个项目，主要归结为四大类：海洋生物、海洋化学、海洋地质和海洋气象。这些是22次南极考察所担负的科考任务的一部分。

　　主持人:

　　对这些任务的完成有信心吗？

　　嘉宾魏文良:

　　中国南极考察已经完成了22次了，这次在过去的基础上走过来的。根据南极的条件，我讲的条件是外界气侯变化的条件和自身硬件准备情况以及这支队伍极点了20多年的经验，完成这些任务是没有问题的。

　　主持人:

　　在准备访谈之前看到一些资料，这次首次是用汉字来书写南极版图，我们感到这是非常有意义的一件事情。为什么受次用汉字书写南极版图？

　　嘉宾魏文良:

　　南极好多地理名称都标示着某一个国家、某一个人，他第一个登上这一点而起的名字。我是学航海出身的，航海的好多地名，比如说麦哲伦海峡，也就是当年麦哲伦船长第一个穿越。还有一些地名，比如说澳大利亚的佛里曼陀尔港，南极还有格罗夫山地区，是澳大利亚一个叫做格罗夫山的先生第一次坐飞机到达这个区域。格罗夫山有60多个岛屿，在国际对这个区域是没有名字的，我们这次想做个完整的版图，为后续科研打下基础，我们要用中国的文字来表述这个山叫什么山，那个岛叫什么岛。前几天我们在不同网站上征集命名，据说上百万人参加这个活动。我们组织部分专家选择了部分容易上口，又有纪念意义，反映中华民族文化和历史等不同名字，包括历史上我们国家的发明家、创造家等等。

　　主持人:

　　我们现在能预见的困难有什么？

　　嘉宾魏文良:

　　格罗夫山是等高线变化比较大的地区，等高线变化越快，实际它的冰裂隙就多。所以格罗夫山是冰裂隙密集区。有的冰裂隙又被一层浮雪覆盖，应该说南极的冰裂隙60％都是隐瞒在雪下的。如果缺乏经验和探测手段压下去，容易造成车毁人亡。今年有个国家的队员在乔治王岛冰雪中，车人一块掉到冰裂隙上，最后在南极献身了。有的冰裂隙上百米、上千米深，而且冰裂隙在下面变化也很大，不是说就是上下垂直的，它是没有规律的，掉到那儿很难找到。而且南极的硬度，在重力积压下成型，这个冰重力很大，一旦车人掉下去，生还的可能性很小。第二就是风暴。南极属于风极，但不是说整个南极大陆都属于风极，南极从零到海拔4000多米的变化过程，风的等压线也是不一样的。南极到岸边四五百公里的区域是南极风速最大的区域。真正到了南极冰盖顶上反而没有风了。就像流水一样，坡度越大，说明风速越大。这块也是风速比较大的区域，白化天气和暴风雪也是比较频繁的地区。这个我们已经做了充分的准备。第三，格罗夫山这次由11名队员组成，中间还有部分记者和领导人乘飞机去看望这11名同志，我们是严禁单人行动。不管什么天气，恶劣天气不应该离开宿舍，好天气在外面科考要解队，这个解队不能少于两人以上。

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　　摆脱历险后的庆贺就是多炸点花生豆和海带丝

　　主持人:

　　有网友问您的南极之行最难忘的人和事是什么？我想太多了，您举两个最让你终身难忘的。

　　嘉宾张继民:

　　最让我难忘的就是1989年1月15日“夜”，我们的船靠近南极路岸约400米的时候，在船的左侧发生冰崩，在海湾之内，因为发生特大冰崩之后，魏船长驱动这个船来回走。发生三次大的冰崩。当时情况非常紧急，发生冰崩之后，再远方冰山砸下来的冰块向考察船走过来，我当时特别害怕，这个冰丘撞到我们大船上可能就会把船装漏了，不知道冰在离船六七米的地方就停住了，还往回退。如果说要立功的话，一定给这个冰立功。

　　嘉宾张继民:

　　远方冰山砸下来的冰块很大，重力加速度往海里砸，它不是石头尘不下去，于是往上升，在船的周边就冒泡，当时不知道什么原因，过一会儿一下子蹦出一个大冰块来。

　　主持人:

　　我在看您的书里讲到，面对冰崩时，在输送队友的时候。

　　嘉宾张继民:

　　当时根据船领导的决定，这个船处于危险状态，必须要疏散一部分人，当时列下名单，哪些人上岸，哪些人留船。在那个时候，有的队员不听从命令想留在船上，那时候必须服从命令，当时走的时候，感觉很不舒服。因为船上这些人会有什么结果不知道，走的人恋恋不舍，所以在感情上还是有很大的碰撞。

　　主持人:

　　我在看《南极探险》的这个章节时，我感觉心里非常酸，我的眼睛潮湿了。

　　嘉宾张继民:

　　我们那个船被夹在冰缝中一个星期，后来冰山逐步展开，说赶快往外冲，用了两个多小时冲出去了。冲出去之后大家特别高兴，当天晚上菜还比较好一些，所谓好一些就是多炸点花生豆和海带丝。

　　主持人:

　　如果有危险是不是就会造成船毁人亡？

　　嘉宾魏文良:

　　在南极上发挥船毁人亡和车毁人亡是最多的一个区域，所以这是非常有可能的。刚才老张说一个大冰山到了船边，后来又后退回去了。当时这个船水深11米，冰山的水上高度往往与水下高度比，水下是水上的5到6倍，就是水上冰山20米，水下冰山可能就有上百米，它不可能到浅水区来，一旦水域深度满足不了它的需求，它就触底了。南极是人类活动比较少的区域，资料缺乏，但是从航海角度讲，只要有冰山，说明这个水域深度就满足航海的要求了。

　　魏文良：记者属于高风险职业

　　主持人:

　　在您的科考船里，除了科考人员以外还有医生、新闻工作以及其他方面的人，再加上新闻记者的特殊职业要求，比如他要到某一个地方去采访，您觉得在极为严格管理的团队纪律方面，我们的记者有没有可能会成为您管理的一个难点或者您的一个累赘？

　　嘉宾魏文良:

　　我不是这样认为。记者也是一个职业，他对这个职业的执着追求，通过他在这个行当里的奋斗所反映出来。到现在为止，我们国家去南极的记者有五六十了，有新华社的，有中央电视台以及其他媒体的，他们各自表现都不同，张继民作为新华社的文字记者到南极，中央电视台的庞一农、汪保国作为摄像记者去的，可以说我这段历史是他们记录下来的。当时没有现在的传输设备，现在我可以做到现场传输了。那时候唯一给传回来的是新华社的文字记者，那时候有传真，当时图象传不回来。如果能传回来，让大家看到的话，那就更不得了了。当时国内唯一听到的消息就是新华社的这篇文章，当时覆盖率是很高的。老张晕船，躺在床上，一边呕吐，一边要把文字发回国内来。我作为船长，摄像记者为了把场面全面反映回来，跑到船顶的雷达天线桅杆上去了，他没有跟我驾驶人员讲，如果驾驶人员在开雷达之前不看一眼的话，一开雷达，雷达天线一转起来，就把他扫下去了。虽然他没有去报告驾驶员，但是他这种做法反映出我们记者的敬业精神。

　　嘉宾张继民:

　　庞一农当时是一个50多岁的老同志，特别勇敢，特别执着。

　　嘉宾魏文良:

　　所以我赞成现在有个说法，记者也属于高风险职业。

　　主持人:

　　科考队出去必须是两个人才能出去活动，我在老张的那本书里看到他有一次违反了纪律，自己去一个地方拍摄照片，在当时情况下一定要禁止是吗？

　　嘉宾张继民:

　　走的不远，也就是500多米的地方。

　　《帝企鹅日记》 可爱的企鹅主动跟你接近

　　主持人:

　　所以我们在这里也告诉小张，有什么想法一定要告诉船长才能行动。有网友问，最近《帝企鹅日记》引起很多人对企鹅的关注和喜爱。

　　嘉宾魏文良:

　　距中山站几公里的一个地方有一个帝企鹅岛，这里成千上万，没法说。但是这个季节往往是在10月份以前，帝企鹅养儿育女的任务已经结束了，它们要回归大海。帝企鹅对人类是非常友好的，当我们进入南极以后，它是第一个迎接我们的人。

　　嘉宾魏文良:

　　它看到人以后，一扭一扭的到你面前，主动跟你接近。

　　嘉宾魏文良:

　　从我搞南极20多年来，它对我们人群是友好的。再加上南极条约，对南极的动物保护有严格的要求，不允许捕杀它和恐吓它。人类对南极企鹅，就企鹅来讲，摸索出，比如说拍照企鹅距企鹅多少距离，摩托车路经汽车要距汽车多少距离，飞机要在企鹅上空飞行需要多少高度和远离它，摸索出来后，对保护企鹅采取一些严格措施。我们国家包括其他国家在研究所里有活的企鹅，也有企鹅标本，这是允许的。条约规定，允许对企鹅做研究，教学和供人游览参观，适当的捕捉企鹅，用于这几方面可以，但是要在适当的时机向国际南极有关组织通报我们研究成果和捕获的时间与地点。

　　嘉宾张继民:

　　南极企鹅一共有18种，如果到南极海区以后还有哪些动物可以看呢？在海区船走动的时候可以不断的看到鲸鱼来回游弋。那个地方正好处于南极极昼，不管什么时候出来都能看到。

　　嘉宾魏文良:

　　南大洋鲸鱼的储量是很高的。

　　嘉宾张继民:

　　第二，南极还有贼鸥，贼鸥也是非常好看的一种鸟，有点像鸭子，但是嘴不像。它不是特别怕人，比如吃饭的时候，它老是围着我们周围，希望你给它点东西吃。我记得在中山站的时候，我们把拉去的肉埋在冰雪里，用于保险，我们刚把肉埋进去，贼鸥一群一群飞，人一走，它就去刨，但是刨不开，因为都是冰雪。

　　主持人:

　　您觉得最灿烂的一种景象是南极的海洋冰雪还是南极动物？

　　嘉宾张继民:

　　南极的景观特别壮观、壮丽。最难忘的还是南极的一座座冰山。我们坐在魏船长的船上，旁边是一座座冰山，各种造型。所以到南极看完冰山以及冰山形成的各种造型，以及冰洞，回到国内看冰雕什么的，一点意思都没有。有的像艾菲尔铁塔，有的像纪念碑一样。冰山有很多洞，像延安窑洞一样。

　　嘉宾魏文良:

　　这些景象都是大自然造就的。冰山上一旦形成一个小窟窿，随着下降风的冲击，洞越来越大。甚至把这个冰山掏透。张继民：另外，可以看到远处的冰山崩塌，一下子下来形成一个浪。这种景观也是非常壮观的。另外，由于下降风的厉害，很多石头都被风化，形成各种造型，有跟鸟头一样一样的。

　　嘉宾张继民:

　　另外，可以看到远处的冰山崩塌，一下子下来形成一个浪。这种景观也是非常壮观的。另外，由于下降风的厉害，很多石头都被风化，形成各种造型，有跟鸟头一样一样的。

　　主持人:

　　我记得在老张的书里提到下降风，是不是就是极地风？

　　嘉宾张继民:

　　不是。

　　主持人:

　　有网友提出，你随队采访会不会有直播？我想不会有直播的概念，但是张宗堂一定会随时发回来一些文字和图片。另外多拍一些照片。

　　嘉宾张宗堂:

　　去南极，传输是最大的问题。直播可能会有一定的困难，但是如果有大事发生，比如春节或者是船到了中山站的时候，那个时候可以通过海事卫星和这边联线，把那边的情况及时通报给这边，这种情况是可能的。最常用的一种形式还是及时通过文字的形式，把考察的方方面面反映回来。另外就是多拍一些照片。

　　嘉宾魏文良:

　　现在“雪龙”号船上有B站、C站两套通讯设备。中央电视台带了一个B站，可以传出压缩后的图象。

　　嘉宾张宗堂:

　　我带的是M4。

　　嘉宾魏文良:

　　现在还有铱星电话，就像手机一样。

　　嘉宾张继民:

　　1984年南极考察的时候，记者都是通过电话向国内发稿，那边说，这边记。那时候我觉得就太先进了。

　　老新闻工作者：要再赴南极

　　主持人:

　　有网友问，请问张继民老师，上次去南极站新闻采访方面或者其他方面有没有留下什么遗憾？如果再给您一次去南极的机会，您会去吗？

　　嘉宾张继民:

　　我的遗憾就是没有去过长城站。今年有这个想法，准备去长城站。这样，我的遗憾会得到弥补。

　　主持人:

　　你们会不会同时落脚在南极大陆上？

　　嘉宾张继民:

　　我是在南极南舍得兰群岛乔治王岛。如果这个愿望实现的话，我就感到很满足了。

　　主持人:

　　指南针在南极怎么样体现？

　　嘉宾魏文良:

　　指南针的原理不用说了，但由于磁点和地球的极点有一个夹角，无论在什么地区，指南针与实际方向是有一个差的。指南针指向磁极，而不是指向地球物理极。由于两极磁极的变化，到了南极以后，基本上反映迟钝，所指示的方向不准了。

　　嘉宾张继民:

　　由于地理南极点和磁南极点根本不在一个位置上，两者相距2000多公里。因此，它有一个76度夹角，如果你不知道这个角度，如果还按照指南针走，非掉到海里。

　　嘉宾魏文良:

　　美国1957年在南极点建站，由于这个站建在冰上，南极冰盖是动的，所以美国建的极点站也离开了极点。按照科学家测算，南极并该运动的速率是每年30米左右。

　　主持人:

　　网友问，我们的科考队员和其他国家的科考队员平时有互访和联谊吗？某国队员上次遇险会对我们的队员有什么心理影响？

　　嘉宾魏文良:

　　南极应该说是各国科学工作者在一块沟通联系是最频繁的和直接的地区。比如乔治王岛有八九个国家站，在南极科学研究，包括后勤支撑方面，大家合作非常密切，交流是非常平反的。这次国外在乔治王岛发生事故，历史上比这种事故更严峻或者更大的事故也是有的。

　　嘉宾魏文良:

　　凡是到过南极的老队员都知道，在南极这种特殊环境下，会出现这样和那样的问题，频率是很高的。只要我们考察队应急方案做得妥当，对不同队伍、不同地区，应该是没有问题的。

　　有男女同志搭配的队伍就容易做到文明的队

　　伍

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主持人:

　　考察队员有多少男的？有多少女的？对亲人的思念，这种情感生活在船上怎么消化？

　　嘉宾魏文良:

　　这次也有女队员，南极考察除个别队次没有女队员以外，女队员担负科考任务、后勤保障任务以及部分管理层人员进入南极。我今年是第9次到南极，我5次以船长身份到南极的，其他都是领队身份。无论是做船长还是做领队，我希望女同志进入南极。(2005.11.1110:13)主持人:女同志毕竟有一些生理极限，在考虑女队员时有没有考验这些问题？

　　嘉宾魏文良:

　　也考虑了。但是我们国家在南极内陆考察没有，主要承担南大洋考察和站区的一些考察。为什么希望一部分女同志跟随队伍去呢？因为男女在一块工作有非常独特的好处。有女同志上船，我感觉这支队伍最好带，主要表现男女同志在一块交流的时候文明。不管男女同志，穿戴也是非常讲究的。有男女同志搭配的队伍就容易做到文明的队伍。我也带过专门由男同志的队伍，大家穿戴不讲究，露胸露背的多了，但是男女搭配的队伍文明。

　　嘉宾张继民:

　　在探险的时候，比如横穿塔克拉玛干沙漠，我们队伍里有日本大学的研究生，我们感觉女队员精力特别旺盛，韧性要比男队员好。所以在关键时候，女队员还是很厉害的。

　　嘉宾张继民:

　　我觉得魏主任说的特别多，已经上升到了理论高度，说的就是这码子事，如果没有女队员，胡说八道的特别多。

　　主持人:

　　我们已经第22次了，除了科考以外，有没有业余生活？

　　嘉宾魏文良:

　　从两个方面，我们船到南极的路途上，有一部分人工作是很忙的，比如船员是24小时轮班。还有一部分海洋科考人员，船上进就要考察。还有一些内陆考察人员，除了做好准备工作以外，还有一些，我们南极考察队办了一个南极大学，中国第18次南极考察队时，我组建了一个南极大学，我是第一任南极大学校长。

　　嘉宾魏文良:

　　因为南极科考承担的任务不同，比如讲气象的课由气象人员讲，讲地质课由搞地质人员讲，讲航海课由船长讲。应该说他们既是教师，又是学员。组织大学也是以前搞的各种讲座的延续。比如记者去讲摄影这方面的专业知识，在南极这种恶劣环境下，怎么去摄影。无论是教员还是生活，都是高水平的。

　　主持人:

　　在哪年开课

　　嘉宾魏文良:

　　第18次队开始。领队就是校长，但是我们发一个毕业证书，在毕业证书我写了一段话，这段话就是你通过南极大学这一阶段的培训，达到了我的课时和学分，发给你一个证书。其目的就是培养我们考察队员南极有关方面的知识。我想大学校长给自己发文明可能就我个人。

　　嘉宾张继民:

　　在南极生活感情味是很浓的。我印象最深的就是我在南极过生日，魏主任给我一个生日贺卡，到现在我还保留着。第5次队的时候，船上办了一个《极地之声》小报，办得非常好，上面有社论，还有诗歌，还有各种科普知识，一周一期。办得非常规范，比如会绘画的可以在上面画企鹅，抒发自己的感情。我觉得那个小报是非常好的宣传阵地。

　　嘉宾魏文良:

　　这个传统一直延续，现在叫《雪龙之声》。过去是刻字，现在都是电脑，那时候没有彩色，现在我可以彩色了，重大活动也可以加上副刊，都可以做到。

　　主持人:

　　船员医疗卫生方面怎么样？

　　嘉宾魏文良:

　　我们有随队医生。随队医生的水平都是很高的，一般都是国内各大医院派出的。北京的同仁医院、协和医院、天坛医院、友谊医院、中日友好医院都派出过医生到南极，应该说医疗这块是保证没有问题的。南极那儿没有病毒，没有感冒。

　　主持人:

　　在南极能看到电视节目吗？上网方便吗？

　　嘉宾魏文良:

　　现在在船上和南极可以上网。但是需要注册和打包，价格相对比国内要贵一些。

　　主持人:

　　这也给我们小张记者向国内发稿提出了一些挑战。

　　嘉宾魏文良:

　　发稿是工作的需要，船上是可以保障的。

　　主持人:

　　“雪龙”号沿途会在哪里停靠？停靠时间多长？会有游客上船参观吗？

　　嘉宾魏文良:

　　这次“雪龙”号船11月18日从上海出发，然后到香港加油，然后就到澳大利亚佛里曼陀尔港，在那儿补给4天，然后就到中国南极中山站，在中山站工作一定时间，再返回澳大利亚的佛里曼陀尔港，有管理者和科学家上船，然后再返回中山站，返回中山站工作到2月28号回国，回国的途中要再次停靠澳大利亚的佛里曼陀尔港。

　　主持人:

　　我们的考察结果是要发布共享的吗？

　　嘉宾魏文良:

　　课题不同，有些课题是可以共享的。但是南极牵扯着各个国家的权益，有些课题各国还有一定的要求。

　　年轻的新华社记者：我一定完成这次光荣而艰巨的任务

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曾赴南极采访的新华社高级记者张继民

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此次随队采访的新华社记者张宗堂

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国家海洋局极地考察办公室副主任、南极科学考察队队长魏文良

　　主持人:

　　各位还有什么想跟网友说的。

　　嘉宾魏文良:

　　我今天有幸参加这次新华网访谈，是第一次到这个网站来，我感到非常激动和高兴，在这里跟网友接触是难得的一次机会，网友上网和我们交谈就说明这个网友是关心我国极地考察事业的。我也希望网友进一步关心和支持我国极地考察事业。我国毕竟是十几亿的大国，真正了解南极的还是不多的，但南极是我们这个地球上唯一没有被利用和开发的大陆，南北极又是我们这个地球气象等其他方面的动力。可以说南北极也牵扯着我国可持续发展的一件大事。所以希望网友能够继续宣传南极和关注南极。

　　嘉宾张继民:

　　我也很高兴作客新华网，虽然我是新华社记者，但是到新华网进行访谈还是第一次。我的想法也和魏主任是一样的，南极和我们中国密切相关，我们要了解我们国家的气象以及整个地球的情况，如果我们对南极、北极不了解，就不能有效的知道中国是怎么回事。南极虽然离我们很远，北极离我们很远，但这是一个地球，是一个整体，所以我也希望更多的网友去关心南极。

　　嘉宾张继民:

　　以后如果有机会的话，去南极旅游还是非常必要的。不知道什么时候能有这种机会，去一次南极你会感受大不一样，你会更爱这个地球，会更爱南极的冰雪。因为生活在都市里，不了解南极，是一件很遗憾的事。希望有更多的网友，以后有机会去一次南极。

　　主持人:

　　你对南极旅游线路的开发非常有信心？

　　嘉宾张继民:

　　我想随着改革开放的发展，肯定能办得起来，无非是各种因素不成熟，出于运输、经费、安全等方面原因的考虑。但我想有一天，我们的公民会像其他国家一样去南极旅游，去和企鹅亲近，去和冰山合影，那个感觉是非常美好的。到那个时候，南极的美好是由所有网友来享受，而不是由我和魏主人以及即将享受的小张，有很多网友一块来享受，南极确实非常美好，能净化人的灵魂，能使人勇敢。

　　嘉宾张宗堂:

　　这是我第一次进行网上访谈，更是第一次到新华网上进行访谈，非常感谢新华网能够在第22次南极科考队出发之前对我们魏领队以及曾经去过南极的张老师做这次访谈，谢谢两位老师。另外，、这次我将尽力做好“新华社记者”这个称谓，因为新华社在新闻界的地位，对记者提出很高的要求，在这之前我已经做了很大的准备。我一定完成这次光荣而艰巨的任务，谢谢网友对我的关注。

　　主持人:

　　在此我也代表新华访谈预祝这次科考能够成功，期待他们能够安全返航，也期待新华社新一代记者能够在比老张晚去的几年情况下，因为运用更现代化的通讯手段，能够向国内展现出科考队员全方位的生活，让全国的网友认识到科考的重要性以及意义。

　　嘉宾张继民:

　　祝愿在魏文良领队的带领之下，第22次南极之行能够取得更大的成功，胜利返航、安全返航。

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