本报讯（记者曾聪虹实习生陈霖）本报昨日7版报道，国家财政部关于燃油税近期不会出台，等到油价回落到位后才考虑征收的消息。记者昨日调查发现，我市出租车、客运车行业均松了口气。他们认为，当前油价居高不下，此举将减轻营运车司机的负担。
市地税局征管科的相关负责人认为，暂不征收燃油税对上路率高的车辆有好处，而征收利润税是合理的。他指出，征收燃油税意味着免收养路费，即“费改税”。对车辆来说，养路费按照吨位和运营收入两种方法计费，是定额收取的，一般为私家车110元／月，出租车237元／月。而燃油税根据车辆的上路率和耗油量不定额收取，上路率高的营运车辆和耗油量大的大排量车辆，可能要缴交多于养路费的燃油税。
听到燃油税近期不会出台的消息，不少出租车司机和客运车司机都十分高兴。他们认为，当前油价居高不下，征收燃油税意味着用油成本提高，暂时免收燃油税将减轻营运车司机的负担。长城出租车公司业务部蔡经理告诉记者，出租车一般一天跑300多公里，耗油量非常大，而且其中50％以上是空驶即不载客。出租车司机王师傅给记者算了笔账：目前93号汽油已经涨到4．26元／升，燃油税率的三个待定方案（30％、50％和100％）中，即使按最低30％的税率计算，一辆每月耗油至少1000升的出租车在实施燃油税后，每月将多掏上千元。而对于长途客运车而言，远不止这个数。
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