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北京站至北京西站地下铁路全长9.16公里 中间不设站 设计时速90公里 为双线电气化铁路线 新南站、北京站至西站地铁明开建 新北京南站地下共有3层地下3层为地铁14号线预留了站位地下2层是地铁4号线的预留车站 本报讯(记者王佳)新北京南站、北京站至北京西站地下铁路明天同时开建，这是记者今天上午11时从北京铁路局获悉的，两项工程都将在2007年完工并投入运营。 记者获悉，北京站至北京西站地下铁路全长9.16公里，中间不设站，设计时速90公里，为双线电气化铁路线。行车线路将经过崇文门西大街、宣武门大街、莲花池东路。其中地下隧道长7.23公里。 北京铁路局有关人士表示，两站间的地下铁路总计投资约23亿元人民币，该线路投入使用后，现有的北京铁路运营线路图将进行调整，多数线路将会既到北京站，又到北京西站，这样可以方便兼顾城东西的居民。新北京南站总投资约63亿元人民币，建筑面积为2.6万多平方米。 北京铁路局有关人士今天上午在接受记者采访时透露，1958年建成的老北京南站当时设计的使用期限为10年，如今早已经是超期服役。新北京南站将集国铁、地铁、市政铁路、公交、出租于一体。 新站地下共有3层，地下3层为地铁14号线预留了站位，地下2层是地铁4号线的预留车站，地下1层是旅客出入站和换乘大厅。地面部分将建设13个站台、24条进出铁路线。新北京南站于2007年投入使用后，京津城际铁路、京沪高速铁路的始发站将设在这里，此外，京山铁路将在这里实现中转换乘。随着新站的投入建设，老站将于近期拆除。
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