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1月10日，在关岛南520公里外的水域触礁，造成艇身严重受损，艇员1死23伤的美国海军第15潜艇中队的“旧金山号”核攻击潜艇终于艰难地返回了关岛的港口。美国核潜艇触礁事件发生后，国际社会最为关注的是：技术水平堪称世界第一的美国核潜艇怎么也会“撞瞎”呢？拥有先进海上救助能力的美国海军面对艇上众多的伤员为何也只能眼睁睁地看着他们在事发24至48小时内死去呢？就此，本报专访了正在中国人民解放军国防大学学习的我海军高级军官。这位不具名的李姓上校军官向记者解读了美国核潜艇神秘触礁的可能原因。 触礁核潜艇跌跌撞撞驶回关岛遇难艇员身份公开 10日，出事的美国“旧金山号”核潜艇终于驶回了关岛驻地港口，受伤的23名官兵马上被送进医院接受特别治疗。据关岛海军官员介绍，23名官兵的伤势不轻“有人折断了骨头，有人碰肿了脑袋，还有的人腰扭伤了，更有人背部严重受伤。” 因为伤势太重而不幸死亡的士兵的名字已经公开，但媒体仍然没有拿到他的名字。 潜航复杂性和计划不周是核潜艇触礁的主客观原因 李上校介绍说，先进的核潜艇发生触礁事故确属罕见，但并不令潜艇行家感到意外。客观来说，水面舰艇或者潜艇在水面航行时可以靠卫星信号、岛屿堡礁、星辰位置来定位，而潜艇一旦进入潜航状态，其定位情况就比较欠缺，世界各国的潜艇，哪怕是最先进的潜艇也无法克服这一致命的缺陷。 事实上，不论是最先进的核潜艇，还是老式的柴电动力潜艇，其水下潜航只能靠下潜前准确的推算，在航行过程中其潜艇指挥官依据航向、航速来推测本艇所处的准确位置，避开危险的水下碍航物，保证潜艇的安全。考虑到洋流的速度和方向都有可能发生变化，也考虑到各国海军对潜艇活动海域洋流等海象掌握不准，所以潜艇在实际航行中与一切的碍航物，包括暗礁、残骸等保持着相当远的距离。尽管潜艇出航前所制定的计划非常精确，但洋流和水流的变化属不可知的因素，特别是当洋流和水流的速度发生较大改变的时候，偏航的可能性就会发生。 主观来说，尽管美国的核潜艇十分先进，侦测系统非常好，声纳探测礁石的精确度很高，但担负观察指挥艇长副艇长如果稍稍疏于观察的话，那么就可能离碍航物过近，从而酿成触礁事故的发生。 客观条件限制了潜艇军医的救死护伤水平 不少人会感到困惑：美国的海上救援能力极其先进，为什么在得知有众多艇员严重受伤的情况下，仍无法进行营救，从而使得重伤艇员在24小时后死去呢？ 李上校介绍说，世界各国不论是水面舰只还是潜艇，其随舰随艇的医护水平并不高，这主要是由于艇艇上的空间极其有限，医疗救护器材几乎无法容纳。潜艇的空间就更加有限了，以至于如果在潜艇上要动外科手术的话，只能把官兵吃饭用的饭桌和开会用的会议桌放下来当手术床。在这种情况下，潜艇上的多数病号都是设法送回基地医院进行救治的，久而久之，即使是毕业于潜艇医学专科院校的军医，随舰或者随艇工作多年后，其实际水平也会有受影响。 众所周知，潜艇的头号战力就是隐蔽性能好，而隐蔽性能好就因为其单艇活动。潜艇的作战活动是划范围的，往往是一艘潜艇“负责”一大片水域的作战，任何其它的潜艇进入都将被视为敌对的行为，都可能遭到攻击。也正因为这种情况，一旦有意外发生的话，外界的援助往往需要相当长的时间才能抵达。这就是为什么“旧金山号”出事后，美国救援舰机一时无法抵达。(天石/天籁)
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