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美联社埃尔斯沃斯空军基地1月5日消息，美国空军发言人宣布，鉴于一架B-1B战略轰炸机的机头部分突然断裂，美国空军的所有B-1B战略轰炸机全部停飞接受检查。 兰利空军基地的美国空军少校戴夫·霍苏尔透露说，每架飞机的检查都得需要好几天时间。少校透露说，去年12月13日，一架埃尔斯沃斯空军基地的B-1B战略轰炸机在西南亚某地发生事故，飞机在降落后其机头部分突然脱落，飞行员被迫关闭了发动机。美国空军没有透露飞机的受损情况，但表示飞行员均平安，没有任何人受伤。 美国空军现有67架B-1B战略轰炸机，现在部署在戴维斯空军基地和埃尔斯沃斯空军基地。这是自B-1B投入海湾地区战争以来第二次发生严重的故障，上一次是2001年12月12日，一架B-1B印度洋的迪戈加西亚起飞后坠入了印度洋。机组成员事后告诉调查人员说，飞机是在飞行中途突然间觉得飞机失去了控制，所有的四名面组成员成功跳出，被人救起，但事故的原因迄今仍没有定论。 B-1B是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速多用途战略轰炸机。1962年提出研制设想，1969年开始研制。1974年12月原型机首飞，1986年6月开始装备部队。其主要任务有：战略突防轰炸、执行常规轰炸的海上巡逻任务，以及作为巡航导弹载机使用。 该机采用翼身融合体结构，把机翼与机身作为一个够体来设计，使之无明显的交接线、这样可以减少阻力，增加升力，并减少外部面积，增大内部容积。采用变后掠翼，有利于改善低空和高空飞行性能和起飞着陆性能，并可增加航程。B-1B由B-1A改进而来，最大设计起飞重量由原来的179170千克增加到216365千克，可调式进气道改为固定式，采用了新的发动机和简化的机翼整流罩，加强了起落架，最大平飞速度由M2.2降至M1.25，机翼最大后掠角由67.5度改为59.5度。它还对防御机载电子系统的软件进行了改进。该机采取隐身措施，其雷达反射载面积极小。(天石/天籁)
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