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天籁传讯：美国五年内要推出新的航天计划－－《东方今报》专访美国肯尼迪发射中心发言人 北京时间7月26日晚上9:46(美国当地时间早上9：46), 本报记者在"发现号"发射的52分钟前打通了美国宇航局和肯尼迪发射中心的电话。 记者在晚上21时50分打通了美国宇航局总部的电话，接听电话的是宇航局一位女工作人员，她拒绝回答记者任何问题，表示即时在平时，任何媒体访问都由宇航局媒体处应答。 22时，记者打通了美国宇航局网上公布的公共询问处的电话。接电话的是一位女工作人员，说话非常客气但同样拒绝接受任何媒体采访。她表示，在发射前的20分钟，美国宇航局处于高度警戒状态。现在打电话采访“太晚了”。 匆忙说再见，拒绝了我们的采访。 最后几经曲折，记者终于找到了美国宇航局肯尼迪发射中心的新闻发言人迈克·雷因。接电话时，迈克·雷因听起来十分紧张。毕竟离发射只剩下不到半个小时。听到记者的来意，迈克·雷因接受了采访。 记者： 发现号一再推迟发射会不会影响飞船与空间站的对接期。据我们所知，在一年的四个最好对接期中，7月只有19天，而之前已经推迟了13天。 雷因：是有些影响，但问题不大。 现在天气很好，发射好最后的检查工作已经完成。所有一切都十分顺利。 记者：一些都很好吗，上次的燃料箱有没有出问题？ 雷因：一切OK. 记者：发现号已经快到服役期了，它什么时候退休？退休后美国宇航局有没有新的非常计划？ 雷因：确切时间是2010年。我们正在建设一个新的航天飞船，叫做“探索车(crew exploration vehicle)。 估计新的航天计划将在在5年内完成。 记者：在美国最新的民意测验中有58%的人不同意为火星登陆计划拨巨额专款，还有些人认为美国宇航局一次次失败一次次试验根本是在浪费金钱。对此，美国宇航局是否担心民众对航天事业的信心? 雷因：我建议你看看我们宇航局刚刚出来的民意测验。在最新的民意测验中，有49%的人支持发射，有51%的人持否定态度。从中可以看出，差距并不大。 每个人都有自己的看法，这个我们无法否定。但现在有5亿人正在关注着这发现号的发射，人们还是很关心的。不仅如此，在美国人看来，对太空的探索象征着人类的一种精神挑战。 记者：民众的信心关系到美国宇航事业的发展，美国宇航局是不是也有另外的打算， 比如说争取私人投资？ 雷因：确实如此。我们现在与世界各大航空公司都有合作，波音、麦道都是我们的合作伙伴。 记者：中国神州6号将在10月份发射，巩固了中国在载人飞船领域的领先地位，美国宇航局是否考虑过与中国宇航局合作？ 中国航天事业的崛起会不会对美国是一种威胁？ 就在此时， 雷因忽然打断记者的提问，他匆忙的道歉，没等记者问清原因，雷因就挂了电话。听电话那头好像一片混乱。采访到此中断。 北京时间晚上11点整，发现号成功发射，在发射9分钟后顺利进入预定轨道。 记者此时又拨打了美国宇航局的电话，几乎所有的电话都是录音留言。与此同时现场直播中传来人们的欢呼声。 对于此次“发现”号的成功发射，中国专家有着自己的解读。北京航空航天大学宇航学院副院长黄海教授在“发现”号发射升空后9分钟时表示，虽然之前公众对“发现”号能否成功发射有着担心，但事实说明美国宇航局还是非常谨慎，并且对于发射是有把握的。 黄海教授介绍说，美国自“哥伦比亚”号航天飞机坠毁以来，再没有发射过任何航天飞机，也因此引发了人们对于航天飞机这项飞行技术的一些争议。目前航天载人运输工具有两种，一种叫航天飞船，一种就是航天飞机。而航空飞机因为其可重复使用，因而在成本上有着明显的优势。此次“发现”号的成功升空，对于航天飞机这种飞行器的命运有着很重要的影响。(天籁)
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