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中国非物质文化遗产保护成果展目前正在北京国家博物馆展出，每天吸引了络绎不绝的参观者。其中，被称为“东方埃菲尔铁塔”的自贡“天车”模型和世界第一口超千米深井燊海井模型双双亮相。而在自贡，有着不止一位具有浓厚“天车情结”的人。王德华，一名残疾盐井辊工，也是自贡第一批编制“缩微天车”的老盐工之一，常年卧床制作“天车”模型。他希望召集更多的爱好者制作“缩微天车”，以传承自贡源远流长的井盐文化。
编制“缩微天车”寄情怀
记者在自贡市大安盐厂职工医院，见到了半身瘫痪20余年的老盐工王德华。
今年64岁的王德华，16岁时就进入大安盐厂做辊工，一做就是几十年。据王师傅介绍，1978年12月的一天，他和往常一样上天车搞检修，突然安全带断裂，自己从天车井架上掉了下来，脊椎断裂，下身瘫痪，从此，只能躺在床上生活。
2000年的一天，在盐业公司工作的儿子建议王德华编制“缩微天车”，“儿子说我做了一辈子的辊工，还因为天车成了残疾，不如编制一架‘缩微天车’作纪念。”王师傅的眼前一亮：“我这辈子都交给天车了，想想也应该做个纪念品，没想到，这一做就收不了手啦！”
近百架“缩微天车”全送人
抚摩着亲手制作的第一架“缩微天车”，王德华像夸奖自己的孩子一样，话语不觉多了起来。5年来，他先后制作了近百架大小不等的天车。
据王德华介绍，一架“缩微天车”前后需要几十道工序，“制作天车的每一道工序都必须细致入微，这样才能保证天车的平衡和美观。”
王师傅告诉记者，“我从来不把天车拿出去卖，我制作天车完全是为了作纪念！”据了解，曾有游客慕名来购买王师傅制作的“天车”，一架“天车”出价550元，但被王婉言拒绝，“我至今制作了近百架‘缩微天车’，除了第一架留在身边外，其它的全部都送了人。”
期望“缩微天车”成自贡名片
据记者了解，近日，被称为“东方埃菲尔铁塔”的“天车”模型和世界上第一口超千米深井燊海井模型双双在中国非物质文化遗产保护成果展上亮相。
得知此消息，卧病近30年的王德华异常激动：“天车理应成为自贡一张响当当的‘名片’！”王德华老人还说出自己的心愿：希望能有更多的人来热爱天车，编制天车，让天车模型成为自贡的旅游产品，从而将自贡的井盐文化带向全国，走向全世界！
据自贡市旅游局相关负责人介绍，“天车”仿真产品是值得开发的一块“金矿”，但目前其成批量生产有着不小的难度，“‘缩微天车’模型的制作完全靠手工完成，成本高(每架上百元)，其工艺和精细度非常考究。目前，在自贡能熟练制作的人寥寥可数，这就制约了其批量及标准化生产。”该负责人还透露，今年，该市的旅游商品开发计划中就专门提到“缩微天车”，并酝酿相关家庭化制作以解决批量生产的难题，“它的开发利用，不仅可以丰富和繁荣自贡旅游商品市场，还促使这项劳动密集型产业解决更多就业问题！”
天车被誉为自贡盐场奇观之一，是将若干杉木连结，以竹篾绳捆扎成巨大的支架，竖于井口，用于采卤、淘井、治井。天车井架十分壮观，不管从采卤或者古建筑角度来说，都是盐都自贡特有的、不可多得的文物。据史书记载，自贡在近两千年的盐业生产过程中，遗存有一大批古井，民国三年(1914年)仅自流井就有“水火两井共960眼”，而废井则有11800多眼，所以流传有“自流井盐井多如麻筛”的说法，这也是自贡特别多地方以“井”为地名的由来。
周茂梅 记者罗暄
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