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试飞战区
发动机设计制造完成后， 需要通过飞行试验来暴露设计制造中的问题，验证各项功能和性能指标。“太行”发动机试飞中各参试单位强化管理，不放过一个飞行日，不放过一个可飞小时。
在“太行”发动机定型试飞的三年里，从试飞团的团长、副团长、参谋长到大队长、试飞员都承担了太行发动机的试飞任务。从新机技术培训，地面机上实习，直到驾机驰骋蓝天，亲自品味新机的特性。一航动力所在一航试飞院等单位的全力配合下，精心组织跟飞工作，积极稳妥地解决试飞过程中所发生的各种技术问题，确保试飞安全。在阎良试飞现场，有一位女副总师李建榕，她是一航动力所试飞战区的技术负责人，安静而羸弱的外表下藏着的是一颗火热的心，但处理现场应急问题时她风风火火，干净利落。飞行中，李健榕数次根据现场监视数据变化，向现场指挥和飞行员提出应急处理方案，增减飞行科目。主持分析解决了如地面喘振、空中异常响声、试车温度异常等试飞中遇到的多种技术问题。作为试飞战区的技术负责人，李建榕常常彻夜难眠，认真查看试飞中的各种数据，翻阅随身带去的高空台试验资料，提出了总体思路和分析方法。外场工作条件艰苦，冬季严寒刺骨，炎夏酷热烤人，最热的2003年夏季她一次连续跟飞4个多月。一次她染上了严重的肺炎，但是入院治疗了一段时间后，病情刚见好转，就毅然离开医院，重新投入到紧张的工作中。
一航试飞院“太行”发动机试飞总师马健和他的团队承担的地面试验多、台架试车多、攻关排故多、协调关系多是该项试飞最显著的特点。不言而喻，他们面临着一次次严峻的考验。在艰难的调整试飞中，最难啃的是排除发动机“小发提前脱开”这块硬骨头，该故障频频出现，如同拦路虎威胁发动机定型试飞进度。关键时刻，马健组织所有参研单位，奋力攻关，全面排查。从分析故障开始，画出故障分析“树”，然后利用排除法，逐个排除。针对故障原因，攻关组围绕着改善起动机的环境条件进行认真分析，决定打开起动机附近的快卸口盖，这种办法果然奏效，连续起动三次，全部成功。从接受任务的第一天起，马健就把安全质量问题当作头等大事来抓。他自觉地把质量管理和控制纳入程序化管理轨道，要求每个参试人员自觉地按质量保证大纲去工作，发现故障和问题绝不放过。一次试飞中，发动机在空中出现了异常响声，影响到了日后飞行的安全。从试飞数据来分析，空中异常响声像喘振，马健和他的助理认真仔细分析发动机在空中所出现20多次异常响声的数据曲线，一条线一条线地排查，一个点一个点地分析。认真组织了几次现场分析研究，采取了一定的调整措施，但始终没有收到明显效果。转入定型试飞后，响声发生的频率并没有减小，因此，他们组织各相关单位、资深专家和工程科技人员再次深入研究，集思广益，制订了一个排故实施方案，由集团公司发动机事业部主持对方案进行评审，并很快把调整措施贯彻到发动机上。通过试飞，验证这一措施无效。但是攻关组并没有灰心，再一次分析研究，肯定了攻关组前面的方案方向没有错，确定了新的着眼点，换用了新的方法成功地解决了问题。在三年的试飞实践中，马健科学合理安排科研试飞与重大试验，从发动机的关键项目入手，狠抓薄弱环节，狠抓安全质量，把握全方位、全过程，缩短了试飞周期，提高了试飞效率，成功解决了诸多影响发动机试飞进度的关键问题。
左侧为空军试飞团团长张景亭，他是我国三名国际试飞员之一
行家们说，飞机是设计出来的，更是试飞出来的，航空发动机也是一样，能否最后定型的关键还要靠试飞员进行空中实际验证飞行。空军试飞团选派了张景亭、李中华、邹建国和丁三喜四名优秀试飞员承担发动机的定型试飞任务，其中丁三喜又被团党委定为主力试飞员。
空军试飞团副团长李中华，他也是我国三名国际试飞员之一
2004年5月，“太行”发动机的试飞进入关键时期，然而参试人员却遇到了一个十分棘手的问题———飞机在高空小表速飞行时经常出现异响。这个问题不解决，就会影响整个定型周期。为了找准问题，丁三喜驾驶装配新发动机的飞机再次跃上蓝天。在10000米的高空，飞机机身下部传出了几声连续的“哐、哐”的声音。这声音不是很大却很刺耳，因为它与发动机正常工作的声音显得很不和谐。此刻，丁三喜非常兴奋，因为他终于判明了声音发出的准确位置———发动机进气道。飞机一落地，丁三喜就将这个情况告诉了马键。问题找准了，大家又一起投入到紧张的排故当中。经过理论分析和地面调试，问题的原因终于“浮出水面”。事后，有关领导对丁三喜说：“老丁，你真不简单，这么短的时间就找准了问题”。丁三喜笑着说：“这台发动机就像是我身体的一部分，我了解它的脾气，就像了解我自己一样”。“只有把飞机当作自己的孩子，把发动机当成自己身体的一部分，才能高标准地完成试飞任务”。这是丁三喜对新发动机试飞的感触。丁三喜曾在飞机座舱调温系统故障试飞时脚被冻的发痛、发麻，可他硬是在当天坚持完成了四个架次的飞行。他深深懂得，部队在迫切等待新装备，部队飞行员急需成熟的使用经验。是啊，试飞员只有具备很强的责任感和使命意识，只有对试飞工作抱着最大的热情，才能不断实现新的突破和跨越，才能为试飞去奉献、去拼搏。
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