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4月11日，一男子在南航客机厕所中离奇死亡；一周后，相似事件再次发生，好在这次比较幸运，人命给保住了。这样“蹊跷”的状况，不能不引起人们特别的关注和疑问。
这两起事件有何关联吗？有。比如它们都发生在同一家航空公司。但笔者以为，这两起事件好比一根枝上结出的两只果，其重心在第一个案子中，从4月11日发案以来，一直扑朔迷离，和媒体的沟通很不够，未能给公众一个清楚的交代。特别是致人于死地的“利器”的来龙去脉，如不尽快找到它的源头并采取相关措施，第二起乃至第三起事件就还会出现。
有人说，带刮胡刀片上飞机，在航空安检上可能有一定难度，这是个新问题。就算是个“新问题”，那么它在4月11日已经出现，就应有一个相应的措施和说法。安检是如何对付“刮胡刀片”这类器具的？有人在飞行中用刀片自杀或伤人怎么办？既然刀片能带上飞机，会不会还有其他“利器”也能带上飞机？出现这样的事情，谁来为之负责？这些问题都是公众极其关心的，却迟迟得不到解答，直到事件再次发生。
记得去年，在半年时间内，昆明机场和敦煌机场发生两起小孩从飞机起落架舱坠落身亡的事件，加上这次连续发生的“刀片”事件，人们不由得会问，为什么总是“坏事成双”？第一次飞机坠人事件后，民航部门发了“紧急整顿”、“严肃处理”之类的通知，但第二次坠人事件还是发生了。因为这样的部署常常是形式主义的，以应付公众关注的目光。
在这些事件中，我们看到的是民航部门对公众的某种态度，不是积极、开放地面向公众，尽可能地满足公众的知情权，公开透明地寻求解决办法；而是冷却或隐瞒，以图事件的淡化或被遗忘。其目的，无非是遮掩自己管理上存在的漏洞，免受公众指责。 张寻
[责编：风中散发]
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