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荆楚网消息（楚天金报） 记者张新雄报道：有公事外出时叫上单位的车，这是很多职场人士的习惯。然而在一些企业尤其是外企，这样的习惯没有生存的土壤，因为他们压根儿就没有购置车辆。
前不久，汉口一家外企主管李顺专程到武昌请客户吃饭。从接到送，她一路都是打的。有熟识的朋友私下问原委。她回答说：单位没有车，公司员工因公外出办事一律打的。
灵格风中国区CEO日前到武昌考察，武汉区负责人周琳一路陪同。要是在其他单位，公司CEO莅临指导，分部一定会“高度重视”，用最好的小车接送。然而，这位英国人在汉停留期间轻车简从，交通工具一直是的士，他并不觉得打的拜访客户会伤及颜面。
中华英才网武汉分公司也没有买专车，从分公司老总到普通员工，出门办事基本上都是打的。至于的士费，按级别打包分配到个人，员工可自己安排使用。
记者走访了其他多家外企，发现很多外企都没有买车的“习惯”。不像部分企业，刚发展或才设立就要设法买辆车来撑门面。这些外企白领出门打的，或实报实销，或按级别打包给个人，节余归己，不足时自掏腰包。如果某段时间用车集中，则会考虑租车。
采访中，多名外企负责人分析，买车之后通常还要配专职司机，相对于租车和打的，买车的养护成本更高。买车之后，为了争夺车辆使用权，还会衍生一些矛盾。此外，外企的薪酬制度大都比较健全，部分管理者因为有车贴，用自己的车外出办事也觉得可以接受。
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