|
记者透过工地围栏看到，里面堆着十多米长、一米多高的土堆，旁边还停着挖土机。本报记者刘伟/摄影
相关新闻:京城地铁4号线宣武门站塌陷 没有造成人员伤亡
本报记者刘伟报道 昨天凌晨两点多，位于海淀南路路北的地铁十号线三标段工地在隧道施工时发生坍塌，两名工人被埋隧道底下窒息而亡。
家属
用手扒土寻找亲人尸体
昨天上午6点20分，海淀医院西侧约500米处的十号线三标段工地铁门紧闭着，几名保安守在门前，旁侧小门不时有民警出入，两辆999急救车从工地开出后迅速驶离。
据工地工人说，凌晨两点左右，地下18米左右的在建隧道施工中发生坍塌，几名正在隧道施工的工人受了轻伤，还有两人被埋在塌陷的泥土里，随后工人报警。“挖出来的时候人已经没气了，看样子是窒息而死的。”一名工人说，塌方的土堆大概有十几立方米，几名受轻伤工人随后被送往附近医院。
一名穿蓝色短袖衬衣皮肤黝黑的男子在门口呆呆地看着急救车，双手上还沾着黄泥。这名男子姓张，是其中一名遇难者熊兴国（音）的妹夫。他说，熊兴国今年30多岁，河南人，另一名遇难者是河北的王伟（音）。
张先生告诉记者，他是凌晨5点多接到工地打来的电话，说姐夫出事了。他迅速赶到工地，工人们正在挖掘被埋的两名工友。他看到姐夫熊兴国时，姐夫已经有半个身子露在外面，头发、脸和衣服上都是泥，“脸上都是土的颜色，五官看起来都扭曲了”。
见此情景，张先生和另外几名家属扑过去，拼命用双手刨土，“大家拼命地挖，想哭都哭不出来”。
保安
“护卫”左右不让记者采访
记者在现场看到，事发工地分成办公区和施工区两部分，中间隔着一条巷子供人通行，两部分工地都由蓝色钢板围挡，白色铁门上写有“十八局”字样，门前站着保安把守。
透过施工区的门缝，记者看到里面堆着十多米长、一米多高的土堆，旁边摆放着挖土机等施工器械，整个施工区内空无一人。“快走开，没事情你们不要瞎搀和，跟他们有什么好说的。”工地门口一名保安粗暴地将张先生往铁门里拽，眼睛直直地瞄着记者。当张先生向保安表示要去买烟时，一名保安和一名地铁方工作人员紧紧贴在张先生身边，并挡住记者。
“我又不是你们工地的工人，别跟着我。”张先生对着保安喊道。保安一直跟着张先生到五六百米远的杂货店。买完烟后，张先生在保安和工作人员的“护卫”下，进入工地。
处理
施工方一领导称“没事儿”
事故发生后，北京市安监局一名副局长带队，来现场调查事故原因。同时，北京市建委施工安全处的一名副处长、海淀区建委的相关负责人均来到现场，具体事故原因目前仍在调查中。
地铁十号线三标段由中铁十八局负责施工，面对记者采访，一名施工方领导表示：“安监和建委的领导已经来处理事故了，没事儿，你们走吧，事故原因仍需调查。”至于两名工人身亡的具体情况，该人士始终没有正面作答。
昨天上午8点半左右，事发工地内走出数名满身泥土的工人，旁边还紧紧跟着两名保安阻止记者采访。“今天不开工了，我们现在回宿舍。”一名拎着安全帽的工人说。
相关背景
2006年2月27日凌晨，地铁十号线太阳宫站龙门吊吊斗脱落砸死三名工人。
2005年11月30日地铁十号线熊猫环岛站工地基坑突然倒塌，自来水、燃气和通信光缆断裂，无人员伤亡。
[责编：刘洪生]
| 
| 论坛 | 
