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上海台胞投资协会会长表示，台商希望海运亦能直航，盼客运包机双休日常态化直至实现双向直航
本报讯昨日22时20分左右，由台湾“中华航空公司”执飞的首架两岸货运包机“CI6901”从台北桃园机场起飞，预计今日凌晨1时左右抵达上海浦东机场。本次货运包机将共飞5班。
两岸对飞尚缺货源
据民航华东管理局有关人士昨日透露，根据两岸达成的货运包机协定，大陆航空公司也应该飞往台湾，但截至发稿时，民航华东管理局还没有传出有大陆航空公司申请直航货运包机的消息。
据介绍，两岸航空公司实现货运包机对等飞行需要解决货源问题，以两岸目前的经贸结构，从大陆往台湾的货量低于台湾来大陆的货量，台商主要是把设备运来大陆，而台湾市场容量有限，对大陆制成品台湾不会消化得太多，任何一家航空公司都不可能赔钱赚吆喝———空来空去。
“华航”先行“长荣”跟进
在确定由“华航”首飞后，“长荣航空”业务主任昨日表示，两岸直航货运包机对航空公司来说，少一次落地再加上少飞的时间，会节省不少成本，对两岸航空运输来说更是经济意义重大。如果有台商需要，长荣航空可以去申请执飞。据介绍，目前已有台湾企业与“长荣”接触。
台商期待海运直航
上海台胞投资协会会长叶惠德昨日表示台协一直在做推动工作，但“货运包机主要适用于体积小、价值高，时间紧迫性强，零组件两岸互补性高的产品，但它涉及的台商，还是一小部分”。
叶惠德告诉记者，在两岸实现货运包机之后，台商们最关注的将是海运直航，因为两岸通商货物以海运方式为多，他涉及到绝大部分台商。而再进一步，就是要从货到人，台湾商人迫切希望客运包机能够在双休日常态化，直至实现全面、直接、双向直航。
新华社、《上海商报》、上海《青年报》、《新闻午报》供稿
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