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新华网北京9月4日电（记者刘诗平）4日14时10分，3100名采棉工乘坐Ｌ197次采棉工专列告别西安，奔赴新疆棉区，这已是西安火车站连日来开出的第4趟专列。
同一天，在兰州铁路局境内，4列开往新疆棉区的采棉工专列先后从兰州、天水、定西火车站出发，飞驰在古丝绸之路上。
目前正是新疆棉花成熟期。作为我国最大产棉区，新疆今年棉花总产量预计达200万吨左右。采棉工需求增加，仅新疆生产建设兵团今年采棉工需求即由去年的46．7万人增至52．5万人。来自河南、四川、陕西、甘肃等省民工，纷纷乘火车前往新疆棉区，给铁路带来巨大压力。西安、兰州等车站，更是出现了像春运时期的繁忙场面。
“在非常短的时间内运送庞大的采棉大军入新，使铁路的压力非常之大。为了将采棉工快捷、安全运抵目的地，铁路将尽全力运送，多开临客。”铁道部有关负责人说。
记者了解到，8月份以来，铁路部门开行入新采棉工为主临客已超过100列，运送旅客约28万人次。郑州、西安、武汉、成都、兰州等铁路局和青藏铁路公司均开行了运输入新采棉工为主的临客。预计今年将比去年多开行入新临客72列，多运送16．2万人次。
“从8月17日至9月5日，重庆、四川旱灾地区预计有11万多名农民赴新疆采棉打工。11万多名劳务大军要在短时间内安全抵达新疆，对我们是巨大考验。成都铁路局预计陆续开行采棉工专列26趟。虽然专列是单向客流，但依然会无条件满足采棉工需求。”成都铁路局客运处处长刘广明说。
虽然铁路方面不断加开去新疆的专列运送采棉工，但依然不能满足庞大西去队伍的需求，有大量本地和中转采棉工的西安、兰州车站不时有大量采棉工滞留，他们西行的路依然走得艰辛。
西安铁路局西安车站副站长李晓玲说，除了加开专列，车站正在尽最大努力为采棉工提供服务：设立棉农工乘车服务接待处，并开辟采棉工候车专区，专设采棉工订票、购票窗口，把硬席定员向采棉工倾斜。
兰州火车站站长巩增明告诉记者，面对人数众多的入新采棉大军，兰州火车站自筹资金2万元在站前广场搭建了大型风雨棚，设为采棉工候车专区。同时，开辟采棉工进站绿色通道，制作大量临客引导牌，有效解决采棉工候车乱、乘车挤的现象。
兰州铁路局天水火车站站长孟安全说，今年的采棉工比往年多而集中。天水站采取24小时不间断售票、在站前广场流动售票等方式，解决棉农购票难问题。同时专门开辟了进站绿色通道、设立采棉工候车专区，合理分流、提前预检、专人带队、分批组织进站上车。
郑州铁路局则在管内各客运站对采棉工实行提前排队、提前检票、提前进站，并派专人引导，组织采棉工有序上车。同时，郑州铁路警方展开了为期15天的打击票贩子专项行动，给采棉工铺设安全、有序的运输通道。成都铁路局在采棉工专列上还为采棉工准备了盒饭，以及各种防暑降温物品，确保采棉工身体健康。
新疆维吾尔自治区农业厅有关负责人说，几年来，从内地来的采棉工能够及时、安全地来到新疆棉区，铁路作出了巨大贡献。在某种意义上可以说“中国棉花看新疆，新疆棉花看铁路”。
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