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中新网8月27日电 台铁自26日起状况一个接一个，有三次自强号列车大误点，一是在台东山里站附近撞到坍塌的土石流，一是配电盘冒烟，最离谱的是晚间还有一辆因车厢重复编号而引发旅客争执抢位子，致严重误点88分钟。台铁局将检讨，并追究相关人员的责任予以惩处。

据台湾《联合晚报》报道，台铁局主任秘书张应辉表示，台铁列车行驶速度不快，加上台铁是环岛铁路，沿途会经过许多山，安装土石流侦侧系统会花很多钱，所以一直未安装。26日中午编号1051列次自强号，在台东山里站附近撞到坍方的土石流而出轨时，台铁即立刻派员抢修，并请当地客运业者疏运列车上的旅客。

没想到台铁处理这些突发事件也乱了阵脚。到了晚上，竟有一辆1079列次自强号，在替代1058次列车时竟乱了脚，发生列车车厢重复编号情形，即有六个车厢重复编号，以致旅客上了车找到车位时却有人在坐，发生不少争执。

其中花莲新城站即因旅客要求下车找车位而延误54分钟，待列车抵达台北时已延误88分钟，有257人办理退票。他表示，1079列次的大误点完全是人为疏失，台铁局一定会检讨，追究相关人员的责任并予以惩处。据了解惩处层级最高到站长。

至于26日下午发生的2038次花莲往台北自强号，在行经宜兰站时，因第五配电盘突然冒烟而误点，张应辉说，2038次自强号是1988年向南非采购的EMU300型列车，是已使用20 年的老旧列车，台铁局决定全面检查EMU300型列车的配电盘，不再类似的事件再发生。

张应辉并向社会大众道歉。他说，连日来的大雨让铁道沿线土石松动，26日中午发生的自强号列车在山里站附近撞到土石流而出轨是天然灾害，所以台铁不会理赔。