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进口路虎揽胜运动3.0汽油欧规性能体验
2018-01-20 17:01 汽车江湖网   

【汽车江湖-到店预订】

平行进口车自开放以来,一直以较高的性价比对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心车辆的实际性能配置状况等。我们来到天津国际汽车城为您实地体验了一次路虎揽胜。总体而言,相对4S传统渠道,该车的性价比异常突出,值得考虑。

近期,路虎对旗下新款揽胜运动版进行了动力技术革新。凭借先进的插电式混合动力系统,新款揽胜运动版将性能、燃油经济性及全地形能力提升至前所未有的高度。新车搭载的一系列先进科技也都通过设计得以更好的展现,例如新款信息娱乐系统以及LED大灯,彰显出我们致力于不断提升产品吸引力的坚定信念。17款路虎揽胜运动汽油版车身尺寸4851*2073*1781mm,254的功率,345匹马力,卓越的性能让揽运这个大块头足以把同级别车型甩开几大街了!轴距2924,超过了绝大多数SUV,450的扭矩更是可以媲美很多越野车,105的超大油箱,足够你去到想去的地方!

18款 3.0 揽运汽油 HSE配置: 滑动全景天窗,外后视镜电动折叠/加热/照地灯,氙灯,LED,雾灯,20轮,牛津打孔真皮座椅,前座椅16向,真皮方向盘带电动,前后雷达显示,倒影,电动尾门,自动空调,5寸TFT组合仪表,中控大屏显示屏,车道偏离,巡航控制,前后座椅加热,车道偏离预警,巡航定速,中文菜单。

 

外观方面:18款路虎揽胜运动版外观有所改动,棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代,外观更流线,从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润,宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的,而中网右侧的品牌“LOGO”彰显着路虎的身份。从前脸设计来看,路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅,梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。头灯的造型更为犀利,圆形天使眼头灯采用了平底设计,前保险杠加入了银色护板装饰。新车采用揽胜标志性的互锁环设计,尾灯组同样采用LED技术,彰显路虎揽胜运动版的独特魅力。

 

硬朗的轮廓线条、悬浮式车顶到大角度挡风玻璃,17款揽胜运动版的设计水平被提升至又一个高度。17款路虎揽胜运动版轮廓略呈现锥形,线条更为利落,侧面来看,腰线倾斜向上,揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代路虎揽胜运动版的动感形象。另外在车尾的设计上也与普通版车型完全不同,更加接近于极光。揽胜运动车身减轻了,相对应车辆的操控性能和加速性能将会得到提高,同时也会更加省油。

路虎揽胜运动版全新形象凸显自信、强劲与硬朗的运动特征,轻量化的车身结构为路虎揽胜运动版高性能车型的诞生奠定了理想的基础。更短的前后悬挂设计,及更宽的车身宽度,使得路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性,再配上线条外抛的立体式设计,突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎,在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样,凸显其独有的豪华尊贵。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,车辆的最大涉水深度也显著提高,并且拥有独创涉水感应功能。

18款路虎揽胜运动内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。路虎揽胜运动版皮质更加细腻,手感也更出色,座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野,都可以获得充沛的动力支持。进口路虎揽胜运动布局更为简约,按钮排布也变得更加简单。车内配有简洁但做工却非常考究的吧台,可享受舒适奢华的贵宾式待遇。

 

18款路虎揽胜运动整个中控台设计布局更为简约,按钮排布也变得更加简单。新车采用了全新的四幅方向盘,方向盘经过了全新设计,多功能按键的布局也发生了变化,功能集成了大家熟悉的自适应巡航、蓝牙电话、以及方向盘加热等。一块10.2英寸液晶触摸屏幕包含了内容丰富的人机交互系统。仪表盘通过人性化地直观设计,让车主始终稳处于驾驶舱中央区域,一切皆在掌控。指挥官座椅侧面支撑更宽大,并可实现14/18向多方位电动调节,挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。

18款路虎揽胜运动版空间操纵率也大幅提提升,新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环,为座舱更添了华贵质感。

路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。新车还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。路虎揽胜运动版后泊车影像功能通过使用车辆后部的雷达探测器,该系统可警示驾驶者在倒车时的潜在碰撞。此外,路虎揽胜运动版主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头的使用为揽胜运动提供了充足的安全保护。

空间方面:18款路虎揽胜运动这样的车来说,为了保证它的通过性,轴距上势必不能增加太多,可尽管如此,设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。17款路虎揽胜运动后两排座椅可以调节成面对面的形式,而且如果需要的话,还可以抽出一个折叠式的办公桌,开一个小型会议也是可以的了。虽不及在公司的办公室来得宽敞,但是对于披阅文件和操作笔记本电脑来说是很方便的设计了。

18款路虎揽胜运动版霸气于外,精饰于内,动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构,将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。

动力方面:18款揽运搭载3.0L V6的涡轮增压发动机,最大输出功率可达340匹。百公里加速在7.2秒,加速超车毫不拖泥带水。相对老款揽运车身更轻,所以在2500到3500的转速范围内您就可以感受到一个非常不错的推背感,车身更灵活,操控感更强。

 

路虎揽胜运动版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念,高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0T V6发动机作为卖点,与发动机匹配的均为八速手自一体变速箱。更提高燃油经济性,而新车的恒时四驱系统,可选择高低档,提供卓越的公路驾驶和越野性能。相信路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。

全新路虎揽胜运动版重新调校悬挂、底盘和制动等系统,以满足额外增加重量的要求,以及较为成熟的空气悬架。升级后的空气悬挂系统可自动改变两种驾驶模式下的离地间隙。科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计,体现了更高的可靠性。18款路虎揽胜运动版无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中,亦或奔驰在高速公路上,它都一如既往地狂放不羁。超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味,4850毫米的车身仍短于其他7座SUV以及大部分E级轿车(超豪华级),但可以实现更高的机动性和泊车便捷性。

 

 

在消费者最关心的价格方面,我们也咨询了汽车江湖天津艺达通汽车,了解到目前欧规路虎揽胜运动版现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。

 

责任编辑: 杨思思 TS002
责任编辑: 杨思思 TS002
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