18款中东尼桑途乐平行进口车报价解析

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平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次中东版途乐Y62。最大的感受是该车性价比相当有优势。

途乐作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。18款日产尼桑途乐4.0做为日产顶级车型，真皮与大面积软材料搭配深色实木，可以说途乐的内饰用料极其奢华顶级车型，直接和他的大哥QX80一决高下。

18款尼桑途乐长宽高5165×1995×1940�L，轴距3075�L，7座，转弯直径12.6米，油箱容积100+40L。接近角34.3°，离去角26.2°，最小离地间隙273�L。日产途乐4.0L全时四驱，非承载式车身(越野车必备)，前后双叉臂独立悬挂，中央限滑差速锁，后桥差速锁。7速手自一体变速箱。

18款途乐的外观给人的感觉是非常宽大厚重的，最大的特点就是A柱采用了熏黑设计，整体看上去非常平滑、圆润，车身尺寸长宽高分别为 5165×1995×1955mm，轴距为3075mm，。整车的线条十分 简洁，尾部造型延续了圆润的设计，从远处看会觉得更加的美观。

18款途乐采纳了豪华轿车习用的四幅风向盘设计，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外标的目的盘功效壮大，集成为了音响、同时偏向方向盘加热功效，令驾驶者双手在严寒的冬季也能 获得最好的庇护。18款日产尼桑途乐4.0xe做为日产顶级车型，真皮与大面积软质料搭配深色实木，可以说途乐4.0xe的内饰用料极其奢华顶级。

日产尼桑途乐Y62动力方面延续了以前的4.0LV6天然吸气发念头，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与策念头彼此匹配的7速手自一体变速箱。日产途乐4.0L作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身布局，先后悬架均为注意操纵性的双叉臂式自力悬架。

18款尼桑途乐4.0采用非承载式车身，前后均采用双叉臂式独立悬架，这种结构不仅增加了舒适性而且刚性更强。同时，途乐Y62采用全时四驱系统，多片离合器式中央差速器结构，放眼硬派越野车，它的越野能力也是首屈一指的，不可否认，整体硬桥结构在结构强度和行程上都有着无可比拟的优势，但与此同时，其带来的强烈颠簸感，也成为了极端强调结构强度而带来的副作用。

18款日产尼桑途乐4.0内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望，新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多，18款尼桑途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮 的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当，放倒后两排座椅，空间一下子有了质的提升。

18款日产途乐y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，bose音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前中东版途乐Y62该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

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