2018款别克君越Avenir 实用性测试报告

作为一个非豪华品牌中大型旗舰轿车，别克君越在国内市场上能够充分扮演“鸡头凤尾”的角色。从别克全新一代GL8开始，以豪华、舒适为取向的车型开始加入Avenir版，你可以把它理解成该款车型的奢华版。今天的主角君越Avenir也是如此，拥有一身定制化、全系最高端的配置。在舒适性方面，君越Avenir更为优秀。那么它在日常使用方面的实用性是否提升？不如让我们一同来体验下。

测试车辆：2018款上汽通用别克君越28T Avenir

指导价格：30.98万元

视野盲区测试环节

在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为280cm，在测试过的同级别车型中处于中上游水准。测试时，我们将主驾座椅调整至合适位置，君越Avenir正前方视野比较开阔。虽然发动机盖上沿能看到的部分有限，但这并不会给驾驶者判断障碍物带来不便。简单适应之后，驾驭这台超过5米长度的中大型轿车，并不是什么难事。需要注意的是，在转右弯时会出现一定盲区，应当提前观察。

在车内后视镜视野范围测试中，同样将桩桶固定摆放，随后车辆向前行驶直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2220cm。参考往期测试，君越正后方视野极为出色，后排中间短小的头枕没有形成干涉，驾驶者可以提早观察到正后来车或障碍物。

在外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

从测试结果来看，君越Avenir两侧左右外后视镜的可视角度分别为23度和20度，表现中规中矩。对于中大型轿车来说，君越两侧外后视镜面积偏小。好在两侧后视镜边缘位置带双曲率玻璃 ，为的是开阔驾驶者在并线或转弯时的视野，减小因偏大的车身造成的盲区，降低剐蹭风险。