胶囊列车创始人：接近音速的列车 安全系数是飞机的十倍

9月5日上午，ISC 2018互联网安全大会产业峰会在北京国家会议中心成功召开。峰会上，美国超回路运输技术公司（Hyperloop Transportation Technologies，HTT）CEO, Dirk Ahlborn围绕HTT的安全设计发表了精彩演讲，他指出，作为一种新型的交通模式，胶囊列车的安全问题不仅需要企业自身努力，还应联合政府共同制定全球性的安全标准。

“胶囊列车”最早是由特斯拉创始人马斯克在2013年提出的设想，不久后HTT公司开始跟进，并成为了全球首个开始生产胶囊列车的公司。胶囊列车是一种以“真空管道运输”为理论核心设计的交通工具，将一系列“真空管道”车厢连接起来，再利用磁浮技术使运载工具在其中无摩擦地运行，达到点对点的传送运输。因为没有摩擦力，胶囊列车的正常行驶时速可以达到1200公里，接近音速，比普通的民航客机要快。

据Dirk Ahlborn介绍，胶囊列车的投入使用，不仅能够为人们的出行节约时间成本，其“完全绿色”的设计还能够降低能源消耗，缓解空气污染。也正因此，胶囊列车整体运行成本非常低，8-12年内便可实现盈利。

除了速度快、运行成本低外，胶囊列车的安全性也极高。Dirk Ahlborn称，从胶囊列车的系统设计上，就已经保证了运行的安全，其安全系数为航空运输工具的10倍。胶囊列车之所以安全性高，还在于它不受气象条件的影响，可以完全由人的监控来控制运行。另外，胶囊列车结构的完整性及抗压性，也是其安全运行的保障。

对于胶囊列车来说，安全性不仅在设计层面，自身的网络安全也是重中之重。Dirk Ahlborn表示，要应用最佳的预防方式来抵御黑客攻击，比如明确系统哪里可能存有漏洞，漏洞又将引发怎样的安全隐患，这样才能够在遇到网络攻击时快速做出反应。

胶囊列车的网络安全问题则需要从企业和行业两大维度考虑。从企业方面来说，胶囊列车系统本身就极为复杂，这就需要企业对一切工作进行分解，并对安全隐患、运行数据等因素进行聚合思考。

胶囊列车同火车、飞机此类常见的交通运输工具相比，属于全新的系统，现阶段还没有制定相关的法律法规。所以，从行业方面来说，胶囊列车的网络安全问题同样需要政府参与其中，全世界的政府联合制定全球性安全标准。

Dirk Ahlborn还透露，HTT公司未来还将持续创新，引进新的建设方法、新的材料、新的技术等，打造出胶囊列车2.0版本。