CCPC极寒站力压合资豪华品牌夺冠，双料冠军汉腾汽车用实力说话

冬天俨然已经来临，全国人民都在迎接寒潮的洗礼。不仅是人，寒冬对于汽车性能来说也是一个极大的考验。低温不仅会导致发动机过冷、电瓶容量下降，还会使轮胎变脆变硬，与地面的附着力降低，汽车的操控性也会大打折扣。

尤其是在寒冷的北方，零下的极寒气温对于汽车的性能要求更高。要问一款车的性能好不好，能在零下30度的冰雪之地里畅行无阻，自然就更具说服力。

2019年12月8日，CCPC迎来收官之战，来自全国各地的汽车品牌齐聚牙克石，在极寒气候下同场竞技，其中不乏马自达、丰田、奥迪等合资及豪华品牌。这场零下30度的性能较量，谁会更胜一筹？

就在大家都以为这又是合资豪华品牌的一场厮杀时，来自汉腾汽车旗下的SUV汉腾X5在零下30度的极寒考验中大秀了一把性能，面对一众合资品牌的围剿丝毫不慌，力揽0-50m冰面加速赛和性能综合赛的双料冠军。

其中，性能综合赛非常考验整车的综合实力，也是公认的牙克石高寒战中最具看点、最具挑战性的比赛。因为，比赛是在完全被冰面覆盖的湖面上进行的，弯道复杂且狭窄的，冰面极其湿滑，对参赛车辆的操控性、动力性和稳定性是一个很大的考验。

面对极端自然环境和严苛赛道的挑战，2020款汉腾X5充分展现了自己的强大性能配置。其搭载的是1.5T高效大扭矩发动机，配合6AT全新换装的变速箱，最大功率115千瓦，最大扭矩为215牛米。强劲、流畅的动力输出使得2020款汉腾X5在比赛中能够收放自如，再加上拥有源自英国米拉的动态底盘调教以及可媲美欧系车的驾控品质，复杂的弯道也能轻松稳定通过。

同时，湿滑的冰面也是性能综合赛中的一大考验。凭借BOS刹车优先系统、HBA刹车辅助系统、ESC车身稳定/TCS牵引力控制系统等丰富的主动安全科技配置，2020款汉腾X5也克服了冰面驾驶的难点，每一个急停、变向都十分稳定流畅，充分展现了自身优越的制动性和操控性，。

最终，2020款汉腾X5以领先第二名2秒的优异成绩获得了“紧凑型SUV组（10万级）”性能综合赛的冠军。但更值得一提的是，在其他组别中，汉腾X5的这个成绩也足以吊打许多知名合资品牌车型。

比如在紧凑型SUV组（18万级）的组别中，长安马自达CX-5的成绩比汉腾X5慢了足足5秒多。而该组别的冠军车型广汽三菱-欧蓝德的成绩也比汉腾X5慢了3秒。

甚至，连属于豪华紧凑型SUV组别中的明星SUV——奥迪Q3也以毫厘之差略逊于汉腾X5。要知道论价格，奥迪Q3可是汉腾X5的两倍不止。

面对众多合资豪华品牌，2020款汉腾X5的表现毫不逊色，充分展现出了自身的强大性能，用双料冠军证明了自主品牌的实力。其实，早在2018年CCPC，汉腾旗下另外一款SUV——汉腾X7S就包揽了牙克石站比赛中的3项大奖，包括了单移线测试、0-50米冰面加速、性能综合赛，最终荣膺牙克石站分站冠军！

而两款SUV车型接连斩获高难度赛事奖项，足以说明汉腾汽车拥有足以媲美合资车的性能品质。显然，自主汽车品牌的未来值得我们期待。