​蛋壳快洗创始人专访，智能洗车和它的流量生意

在对蛋壳快洗创始人刘顺钊进行专访过程中，可以看到刘顺钊是一个极具市场面锐度的人，他能够快速捕捉市场趋势，整合资源，并很好的切入市场，蛋壳快洗就是成功的例子。刘顺钊说：“在我们的生活中，车已经成了最重要的出行工具，可以说现在一个家庭至少有一辆车，有车就必须有养护，随时而来的是巨大的汽车后市场红利，我认为汽车后市场机会很大。在最新汽车市场数据里，可以清晰的看到，美国每千人的拥有汽车数量达到了700多台，而中国每千汽车拥有量不足200台，还有非常非常大的空间，未来汽车后市场利润空间巨大”

从容应对机遇和挑战，智能洗车成为转折点

商业的竞争是残酷的，机会往往转瞬即逝，不改变就出局。2016年，对于赛浪车联来说，是一个发展点也是一个转折点。“我们赛浪前身是百援汽车服务连锁，从2007年开始百援一直偏向于车漆快修、小钣金、小喷漆等社区化保养，这一块属于传统汽车养护业务，随着社区新零售的发展，人工、房租等经营成本不断上升，而利润增长却没有那么快，加上国家环保政策的调控，我们传统业务受到了不小的冲击，那个时候很难。据我所知，很多传统的汽修店都面临同样的问题，成本越来越高，利润增长缓慢，互联网的渗透率低。但是2018年底，国内汽车保有量超过了2.5亿，任何汽车包括新能源汽车等等全部车辆，都脱离不了洗车的高频刚需，随着气候变化，空气污染的原因，很多城市洗车频次已经达到了每周一次的数值，所以，我从洗车难，24小时洗车难的痛点看到了商机，蛋壳快洗就是从24小时智能无人洗车这个点进行突破，我们就把公司业务重点放在了这个板块。”

事实证明，刘顺钊的这一选择很正确，赛浪借助智能无人洗车完成了转型，和杭州等一些地区的高校达成了战略合作，在智能无人洗车项目研发上很快取得了重大突破。今年，赛浪车联正式推出了“蛋壳快洗”智能无人洗车品牌。

打破传统壁垒，打造高效便捷共赢模式

致力于汽车后市场的产业联动与资源整合，一直是赛浪车联的发展重点。刘顺钊介绍道：“与传统洗车相比，蛋壳快洗的优势很明显，低价、7X24全天候、无人值守、服务标准化、配备污水回收再利用系统，这些都是传统洗车无法做到的。换个角度说，除了消费者洗车成本降低，提高作业效率之外，蛋壳快洗还解决了传统洗车店一直存在的人工、房租、水电、效率、服务不标准等一系列问题。而且，提高水资源利用率，减少水资源的消耗，同时也避免了环境污染。”

蛋壳快洗不仅可以延长传统门店的作业时间，提高门店工作效率，降低门店经营成本，具有现实意义，打破了传统经营壁垒，一经推出便迅速占领了市场。

将智能洗车流量化，与合伙人联手共创千亿

“思考如何将汽车后市场互联网化，设计引流爆品，抓住用户心理，让客户无法拒绝，你就成功了。”刘顺钊说。不难发现，蛋壳快洗从推出到现在，呈现出井喷式增长正是得益于此。智能洗车具有高频、低价、可复制性强的特点，蛋壳快洗以此作为流量入口，且有车人群是经济实力较强的群体，对车主的后续增值服务，让蛋壳快洗具有无限想象空间。

源于这份看好，自蛋壳快洗全国合伙人招募计划启动以来，围绕汽车后市场各领域的经营者纷纷加入，蛋壳快洗帮合伙人解决了，客流量不足、人员工资高、洗车标准不统一、盈利方式单一等实际问题，广受好评。蛋壳快洗主打的新零售战略，通过小程序、抖音分享、线上商城销售、会员等推广体系，可以增加门店的附加值，为车主提供快修、深度美容等更具服务价值的衍生服务，提升车主的满意度。实现了消费者、合伙人、蛋壳快洗官方在合作框架下的共赢局面。

互联网本质上是个流量生意，这句话放在汽车后市场领域同样适用，以24小时无人洗车作为引流的蛋壳快洗，正在这个领域奋力前行。