鱼和熊掌可兼得！想要操控好空间大，宝马6系GT了解下！

每个人选择目标车型的时候都有自己的要求与喜好，有人喜欢SUV，也有人喜欢轿车。但轿车空间不够大，SUV的操控不佳，这让很多消费者陷入选车困境。别急，有这么一款车既拥有轿车的高颜值高操控，又拥有SUV的大空间，同时兼顾运动与家用。相信说到这儿，有不少人自然就能联想到宝马家族的GT车型。GT为 Grand Tourer的简写，译为豪华旅行车，豪华加性能的结合。今天带来宝马6系GT，一起来看看。

外观方面

整体外观还是相较于家族其他非GT车型要圆润和饱满。家族式的双肾进气格栅也比普通宝马车要更大一些。前脸采用了扁平化设计，宝马经典的双肾式中网结构与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；中网边框为较粗的镀铬装饰，也为前脸增添了几分豪华气息。格栅中间采用了亮黑色涂装，配合中网内部同样黑色的直瀑式格栅结构更加突出运动风格。配备了自动闭合式进气格栅功能，能够有助于发动机快速到达工作状态指定温度，也起到优化车头风阻作用。

大灯造型同样犀利，内侧宽大的开眼角设计，显得更有气势一些。远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等诸多功能。车前M运动包围为三段样式，配合底部造型凸出的前唇，看起来更显宽大运动。

车身侧面，6系GT具有十分明显的车型特征，非常自然的溜背造型使其运动的同时多了一些优美。为了彰显车型的运动气质，前后车门均采用了无框设计，为增添运动气息，车门框也用了熏黑的饰条包裹。在前翼子板下方加入了导风槽，以及底部运动化侧裙，细节之处也是满满的运动特征。车身长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm；

车尾部分设计显得非常厚重，尾灯造型与车尾整体轮廓协调，内部LED灯带为宝马家族样式，点亮后辨识度极高。尾门上方微微突出形成小鸭尾设计，还有一处细节设计是当速度达到110km/h时电动尾翼会自动升起，当然也可以在车内手动控制升降。底部使用了大块黑色包围，两端造型粗壮的扁型排气尾喉也为车尾厚重感的营造贡献力量。

内饰方面：

车内依然为熟悉的宝马家族式造型设计，但整体氛围要明显沉稳很多；中控台朝驾驶员一侧倾斜，更加方便日常操作，强调了宝马家族一贯的实用性。大面积软性材质覆盖，搭配细节部分的亮黑色烤漆装饰和皮质包裹，整体兼顾了不错的豪华气息和实用性。中控部分搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，造型看起来简洁大方，除了支持触摸调节外，还可通过挡杆右方的宝马iDrive人机交互系统操作；

三辐式多功能方向盘为宝马M运动样式，表面的银灰色涂装与带有缝线的皮质包裹，提升了一丝精致程度。后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能，让这辆车也多了一丝优雅的气质。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸，显示效果清晰细腻，搭配HUD抬头显示系统，给日常驾驶提供更多便捷；

空间方面：

来到后排，轴距达到3.1米的6系GT自然不会让人失望，得益于长轴距的优势后排空间用非常充裕来形容是一点不为过的，后排独立空调、电源接口等设施也是一应俱全。只是由于中间地台隆起较高，最好还是只坐两个人才会比较体面。

还有一点，也是GT比较重要的卖点之一，就是容量非常大的后备箱，掀背设计开口巨大并配备电动尾门，放置行李或重物非常方便。官方给出的容量为610升左右，放下几个20多英寸的行李箱还是绰绰有余，由于配备的防爆轮胎，行李箱隔板下方备胎处也设计为比较深的分类储物格。

动力方面：

宝马6系GT全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩400Nm，满足国六排放标准；匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，为前置后驱形式；官方百公里加速6.3秒左右，这套宝马黄金组合在日常驾驶表现也很出色，低速换挡平顺升档积极，激烈驾驶也完全可以轻松应对。

底盘方面：

悬架结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，标配了可控制软硬程度的空气悬挂系统。日常行驶偏舒适，细微颠簸过滤的比较彻底，虽然车尺寸很大，但是没有晃晃悠悠坐船的感觉。当切换到运动模式后，完全就变了个样子，悬挂变得紧绷，支撑非常充足，快速过弯也很有信心。

最后说点真的：

宝马6系GT整体的定位是针对追求驾驶乐趣和想拥有更大的乘坐空间的群体。它既有着轿车的低重心高操控，也有着SUV的装载空间，以及高级的行驶品质感，真的做到了鱼和熊掌兼得。外加宝马最新的外观、内饰设计和蓝天白云标志，也让它的好感度倍增。试想一下在一个阳光明媚的周末，后备箱装着大大小小的行李舒舒服服地开着6系GT、带着女友或者老婆孩子去自驾游。累了的时候可以换手让女生开，虽然这个庞然大物超过五米一，但是丰富的安全配置也可以使女生轻松驾驭，可以尽情享受远离城市喧嚣走进大自然的美妙，这该是多么美好的向往啊！当然，6系GT肯定不是宝马跑量的车型，但绝对是一款值得去拥有的车型。

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