 | | “粤海铁2号” |
 | | “粤海铁1号”目迎它的姐妹船——“粤海铁2号”驶进南港 |
 | | 码头工作人员为“粤海铁2号”系上揽绳(图片均为苏婧 郭良川摄) |
新华网海南频道6月14日消息(苏婧 郭良川)14日中午13时，我国第二艘跨海火车渡船“粤海铁2号”顺利抵达海口南港。在接受船桥港三位一体联合调试后，该船将同孪生姐妹船“粤海铁1号”形成对开，使中国新建的粤海铁路大动脉更趋宽畅。
跨海火车渡轮“粤海铁2号”，是中国第一艘跨海火车渡船“粤海铁1号”的姊妹船，耗资2．1亿元，由中国船舶工业708研究所设计、上海江南造船(集团)有限责任公司承担建设。它的所有的技术参数均与铁1号相同。总长度165．4米，宽22．6米，排水量12400吨，载车重量是4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车18节、旅客1360人。
据介绍，“粤海铁2号”是在“粤海铁1号”下水之后进入船台拼装的，去年11月18日，“粤海铁2号”完成拼装离开船台下水，而后进行室内设备安装工作。经过各种测试和一些细节修改处理，达到出厂标准取得了船检证书。“粤海铁2号”驶达海口后，不久将在粤海铁路通道琼州海峡南港和北港之间进行船桥港三位一体的联合调试。(完)
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