|
中新网6月21日电 中国海军某勤务船大队经两年多潜心钻研，研制出油水船对某新型潜艇不接触补给的多功能组合接口，并在东海某海域演练中成功实现潜艇与油水船的非接触补给。《中国青年报》记述了这次补给演练过程。
在东海海域，勤务船大队综合补给保障编队正顶风破浪前进。突然，指挥员一声令下：“对潜艇开始加油！”
补给人员迅速启动补给装置，只见输油管线像长了眼睛一样，在“线控导向浮标”的牵引下，迅速向潜艇游去，并成功和潜艇输油管口对接，十几分钟后，燃油不断地输向潜艇。
忽然，一阵阵涌浪过来，输油管在海面上忽紧忽松，危急关头，只听“咔”的一声，潜艇上的输油管线组合接口被补给人员轻易解脱，输油管口瞬间自动封闭，余油全部封闭管内，补给有惊无险，顺利完成。
以往，潜艇因为个头特殊，靠码头补给油水时，需要使用特制的组合接口，才能保障持续快速补给。某新型潜艇与其他类型潜艇相比更是“体大身胖”，航行起来，即使在风平浪静的海面上，也能在艇体周围涌动起伏的波浪。如果油水船就这样在航行中靠近潜艇补给，船和艇不断碰撞，很容易造成事故。但未来海战的补给，大部分都是在大风大浪的海面上进行。
要实现船和艇间不接触就可以补给，关键需要有一种适合输油管线对接潜艇管线的组合接口。该大队机电业务长张国良主动请缨，研制出油水船对某新型潜艇不接触补给的多功能组合接口。这种接口在补给船和艇之间可以多角度移动，改变了过去输油管固定方向的加油现状。
使用这种接口加油完毕，管线内剩余的油将被自动封闭在管内，不会渗到海面造成污染。据了解，这种多功能接口还适合于其他大中型军民油水船补给使用。(包四华、崔亚东)
|
