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如不及时打捞危及三峡“巨无霸”
7月24日，岷江大件航道犍为段发生一起货船沉江事件。一艘满载瓷砖的宜宾南溪大货船在大石母滩沉入江底。据悉，8月15日，装载德阳三峡“巨无霸”、载重850吨的大件专用船，将在乐山大件码头下水通过岷江。而沉船位置正好就在岷江主航道上，如不及时打捞，就会严重危及三峡大件运输的安全。
据航道专家介绍，沉船处在岷江大件航道上段末端大石母滩以下300米处，为岷江历史上有名的“乱水”航道，水深约10米，泡水上翻水、漩涡多，水势非常复杂。经确认，肇事船只在犍为县盐关码头启动后，船行至此，由于驾引人员临危操作不当，致使货船打偏下沉。所幸无人员伤亡，船上5人均安全上岸。
专家称，大件运输船吃水约1．8米深，水位是随涨落而随时变化的，沉船随时都在水中移动，如不及时打捞，随时可能浮出水面，到时将顶破大件运输船的船底，或打烂螺旋桨，船将失去动力和方向，根本无法施救，后果不堪设想。
到记者发稿时止，乐山海事局彭治中副局长已率员赶至犍为沉船地，彭治中称：“大石母滩航道条件恶劣，打捞十分困难，为确保往来船只的安全，必须制定谨慎有效的打捞方案，绝不能再出事了。”另据悉，省交通厅航务局局长何晓春得知此事后明确指示：一定要尽快把沉船打捞上来，以确保大件运输万无一失。
《华西都市报》／文
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