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由于石块太大，根本无法用铲车装运，工作人员们只得把巨石一点点撬开，分解成小块后抱着搬上了装载机。
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 | | 江苏车的车头已经面目全非，哈密瓜汁四处飞溅。 |
文/本报记者 胡文新 潘琴 黄雪梅
图/本报记者 张万德
昨日凌晨1时30分许，吐乌大高等级公路后沟段发生山体滑坡，600多吨碎石顺山而下，将该段4066+300处公路阻段，大约十几辆车受阻数小时。
随后不久，在距离该路段百米处发生一起悲惨的车祸，一辆拉运哈密瓜的江苏卡车连撞两辆因山体滑坡受阻的卡车，江苏卡车上2名司乘人员均已死亡。
记者发稿前获悉，经过有关部门的紧急抢修，目前该路段已经可以通行。
“轰隆隆！”只几秒钟的功夫，硕大的石块从裂了缝的山体上雨点般滚落了下来，腾起的灰雾瞬间功夫窜到了半空，响声盖过了一切……司机王井看呆了。
此时，正是7月29日凌晨1时左右。
紧急刹车!王井一头冷汗。。。。。。只差几米就碰到了飞下的石块！
吐乌大部分路段封闭
昨日凌晨4时，本报新闻热线接到来自山里的报料:后沟山体塌坊，发生车祸，道路中断。在清晨前往后沟的吐乌大高等级公路上，本报采访车也几度得到"前方危险，不要过去"的忠告。
10时20分，采访车抵达乌拉泊收费站，行驶到这里的车辆全部被公安厅交警总队高支队乌拉泊大队分流至312国道。乌拉泊大队大队长刘东波说：“凌晨1时已经开始从这里封闭出乌的单行道，前方很危险！只有救援人员才能予以放行。”协商半天，记者才获准通过。
10时50分，盐湖收费站往东约二十公里处，一部故障清理车停在路中央。在记者的央求下，值勤警官终于放行，还特意嘱咐了一句：“小心些！”
11时05分，距离出事地点约5公里处，采访车碰到了第二辆故障清理车。11时14分，所有被拦车辆全部被放行。
石块大得铲车没法运
记者赶到山体滑坡地点-----吐乌大高等级公路后沟段4066+300米处时看到，这里靠路面的一段三、四十米高的山体已经被削出了一个斜面，碎裂的大石块沿着约八米宽的路面形成了一个小山堆，最大的石块直径足有近3米。
“好悬！第一个看到山体塌方的司机只差几米就砸住了。他紧急刹车后，后面的车全停了下来，排了一溜。幸好没有人员伤亡。”自治区高管局达坂城管理所教导员张新华回忆时心有余悸：“这里是较危险的一段，塌方前，我们的巡逻车刚经过这里。”
张新华说：“塌方的石块中最大的有七八吨重，清理起来会有些困难，但是我们会争取尽快将单道打开。”
记者看见，塌方的山体整个山坡都被围上了绸密的铁丝网，有好几处的山体已经有了明显的裂缝，一些铁网已经被坠落的碎石坠成了一个半圆球，看上去不寒而粟。
高管局谋求避祸良方
张新华说，该处路段山坡陡峭，而且都是风化岩。1999年对危险的山坡用铁网进行了防护，但只能防护碎石，对大面积的塌方却毫无作用。
按照张新华的分析，山体是突然塌方的。由于近期雨量较多，这些风化岩吸收了水分之后就会膨胀，热涨冷缩致使石缝增大。
据张新华介绍，该路段还有很多危险地方，今年已经发生了三起山体塌方事件，最大的一次是7月11日的大暴雨，使得这段路沿线七处山体塌方。
据悉，自治区高管局、公安厅交警总队今天已经对这段路的进行了全部勘察，确定了几处较易发生塌方的山体，准备制定一个比较完善的措施，彻底解决山坡的塌方问题。”突如其来的山体滑坡让受阻于此的司机们手足无措更没想到的是在天灾之后距离塌方处不远的地方又有一场车祸突然降临一辆载满哈密瓜的大卡车撞向了顺次停在这里的两辆车……
现场写真
突如其来的山体滑坡让受阻于此的司机们手足无措，更没想到的是，在天灾之后，距离塌方处不远的地方，又有一场车祸突然降临，一辆载满哈密瓜的大卡车撞向了顺次停在这里的两辆车……
距离山坡塌方约100米处，就是一个右拐的大弯道。记者看到面目全非的3辆大卡车停在那里，五六十米长的车祸现场布满了碎玻璃。
位于最前方的是一辆车号为新R04988现代卡车，该车已经被推到了路基的边缘，右前轮已经悬空在路基上，被撞的扭曲的防护板则麻花一样插入到该车底。中间那辆“苏CB5552”解放卡车则前后受损，车头、车尾均被撞得深凹下去。那辆据说是肇事者(车号为“湘H43256”)的康明斯大卡车，整个车头几乎已经被完全撞扁。
仍在现场看车的新R04988卡车司机鲁尔买买提惊魂未定的说：“我停下车来没几分钟，那个拉瓜的大卡车就冲过来了，先撞了我后边停的那个解放，然后解放又撞了我们，简直把人都吓死了。还好，车伤了，我们都没事。最惨的还是最后边撞来的那辆车，开车的、在驾驶员后边的睡觉的全都死了。”
记者看到，全部撞扁的车头残骸下，零乱的丢着几只皮鞋，车轮下的棉被和残骸中到处都是血迹斑斑。
在山体滑坡现场的宋刚讲述了事发时和事发后的情景：
大约1点半左右，我拉着8名游客前往金沙滩，当车行致后沟路段时，前面的车不走了，大概有五、六辆。有人在喊：“前面山体滑坡了”我赶紧把车靠右停了下来。
“叮呤咣啷”我刚把车停稳，就听到了身后一阵响。
“撞车了”我边想边往车后面跑去，在隔我五、六辆车的地方三辆货车撞在了一起。从前往后依次是和田的车、江苏的车和湖南的车。
湖南的车车头全扁了，但是看不到里面的人，也听不到声音。江苏车的挡风玻璃全碎了。和田车的司机反应最快，把方向打到了右边，撞在了防护栏上，而没有撞上前面的车。
遇到这么大的事，大家都上前帮忙司机们只要有手机的都在打电话求助，但是这段是“盲区”，谁的电话都打不通。于是我们就让一个小车司机到前面的收费站求助。
在“救援”的人还没有来之前，我们试图用一辆大货车把紧紧挤在一起的江苏车和湖南车“分开”，但是没有成功。大约半个小时，管交通的人来了，他们大概在四点钟左右分开了两个车，湖南车里的人随后也被拉了出来，两个人都死了，特别惨！我也是开车的那情形没法形容。
我看基本帮不上什么忙了，就跑出几百米，找了个有信号的地方给你们晨报打了热线。
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