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新闻链接：25名被收容者烧死在遣送车中 家属申请国家赔偿 2001年4月9日，在深汕高速公路惠东县段，海丰收容遣送中转站(后改为汕尾市收容遣送中转站，现为汕尾市社会救助站)一辆中巴起火，车上牟朝阳等25名被收容人员全部遇难，除一人尸体已被烧焦炭化难以断定死亡时间外，其他人均可确定是被活活烧死的。 由于近日法院受理了死者家属提出的国家赔偿案，这一从未在媒体公开披露的骇人事故因此浮出水面。
南充籍遇难者张小波亲属申请国家赔偿18万，要求追究深圳福田巡警的过失
2001年4月9日，在广东深汕高速惠东县段的一场大火，导致汕尾市海丰县收容遣送中转站(现为汕尾市社会救助站)收容遣送车上的25名被收容人员被活活烧死(见本报8月9日第3版)。日前，海丰县法院受理了南充籍民工张小波之父张海清等9位遇难者亲属向汕尾市收容遣送中转站提出的国家赔偿案，索赔数额为每人187420元。
昨日，本报南充记者几经周折找到张小波的父母。二老噙着泪水，讲述了那段不堪回首的往事，将记者拉到那凄惨冰凉的世界。
震惊 两天后接到儿子遇难噩耗
张小波的家在南充市嘉陵区晏家乡石道床村，非常偏僻。1998年9月，张海清夫妇省吃俭用，把儿子送进南充市技工学校学习。2000年1月，张小波毕业，5月，和同班数十人被韩国在深圳的一家电子公司录用。3个月后，张小波离开了该公司，先后在深圳某房地产公司和邮政特快专递局务工。
2001年4月11日上午，张海清家的电话陡然响起，电话是张小波的朋友打来的:“两天前，张小波和许多人在海丰收容站的遣送车中被活活烧死……”张海清当时一下就懵了，夫妇俩立即赶到海丰县。
4月12日，噩耗得到证实:儿子的确在收容遣送车中被烧死了。张海清顿时昏到在地。
疑惑 4万就“买断”我儿的命?
“你们为什么要收容我的儿子?”4月13日，张海清到收容站查知:2001年4月1日，深圳市福田区公安局巡警大队二中队以张小波系“三无”人员为由将其捕获，并把张小波送到海丰收容站。
张海清一直想不通:张小波到深圳务工是有组织的，同时还办齐了所有证件，他在深圳的工作也不错呀!并且，张小波离开南充到2001年4月9日还不到一年，他的证件应该没过期呀!
张海清想不通的事还很多，这样骇人听闻的事故，当地报纸当时只作了极为“公式化”的、只有两三百字的报道:某年某月某日，中巴车起火，烧死25人，当地干部如何处理善后，原因正在调查云云，文中连“收容遣送”之类的字一个也没有。
5月底，张海清在《“4·9”事故死亡人员善后处理协议书》上签字后，拿到4万元“补助”。张海清说，离开时，海丰方面还不忘千叮万嘱:拿到了补助金，我们不负任何责任呐，回家别乱说。
愤怒 死得冤枉我们要告状
张海清夫妇回到南充，一想起被关在车里活活烧死的小波，一家人就泪水涟涟。张海清有一个亲戚在南充政府部门工作，他给张海清出了个主意:你虽然在协议书上签了字，但是收容站仍摆脱不了干系，你可以申请国家赔偿。
2002年12月20日，张海清等9位遇难者亲属正式向汕尾市海丰县法院提起行政诉讼，请求判令海丰收容站向每位受害人亲属赔偿187420元。今年7月14日，海丰县法院决定受理此案。8月8日，南方都市报报道了这一从未在媒体公开披露的骇人事故。
痛定思痛的张海清还称:张小波有固定职业、有居住场所、有法定证件，福田区公安分局巡警大队糊里糊涂把张小波抓进收容站，他希望有关方面追究福田巡警的过失。
据悉，海丰县法院将在8月底公开开庭审理此案。
张海清等人的代理人、广东华瑞兴律师事务所律师汪秋萍认为，收容站站长、指导员及直接负责遣送的工作人员均因“4·9”事故被海丰县法院判刑，这份刑事判决书是请求国家赔偿的重要依据——它等于确认了收容站的职工在遣送过程中存在违法行为，而根据国家赔偿法的条文，收容站就要承担行政赔偿义务。 文/图记者汪仁洪
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《国家赔偿法》第二条规定，国家机关和国家机关工作人员违法行使职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，受害人有依照本法取得国家赔偿的权利。
第七条规定，行政机关及其工作人员行使行政职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，该行政机关为赔偿义务机关。赔偿义务机关被撤销的，继续行使其职权的行政机关为赔偿义务机关。 (汪仁洪)
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