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新快报讯 (记者 夏畅 通讯员 许东雨)日前，《广州市轨道交通五号线客流预测研究》(下称《客流预测》)通过专家组评审，专家认为，五号线提供的客流规模(建成初期年)已超过50万，客流密度1.76万—1.96万人/公里之间是可信的，这为五号线明年年底动工打下良好基础。这是记者昨天从广州市地铁总公司获悉的。
据了解，规划中的广州轨道交通五号线西起芳村区的芳村大道西端，预留向西去佛山市南海区的条件，线路向东穿越广州市荔湾区、越秀区、东山区和天河区，最后到达黄埔区，止于黄埔区的云埔工业园，预留向东新塘方向发展的条件。线路呈西东走向，是广州东西交通走廊上一条重要的轨道交通线。根据线网规划，线路全长约41.5公里，拟设27个车站。与正在建设的地铁三号线、四号线、广佛线三条轨道交通相比，地铁五号线的客流性质上与已建成的一、二号线更为类似，即是“以疏导客流为主”的轨道交通线路。
经过认真评审，来自北京、南京、广州等城市的8位专家组成的专家组认为，五号线初期年(2012年)客流规模已超过50万，客流密度1.76万—1.96万人/公里之间、远期(2034年)预测的高峰小时单向最大断面流量3.9万人次的量级是适当的和可信的，与五号线的功能定位相吻合，可以作为五号线可行性研究等后续工作的依据。
按计划，10月底前地铁总公司将完成“五号线项目建议书”，并将通过有关程序向国家申报立项。地铁公司有关人士表示，如果前期准备工作顺利，地铁五号线将在明年年底动工。
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