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ARJ21飞机6月时在巴黎航展上露面。中新社记者 吴蔚中 摄
中新网8月18日电 总部设在上海的中航商用飞机公司日前透露，拥有自主知识产权的ARJ21飞机已经圆满完成了预发展设计方案，首架飞机今年年底正式开工，ARJ21的生产组织将以上海为中心，并在上海总装，2006年试飞，之后投入商业运营。
解放日报报道说，ARJ21飞机项目实质性启动，意味着继20世纪90年代总装麦道82、麦道90飞机之后，上海飞机整机生产的再次起步。
在日前完工的预发展总体方案显示，ARJ21飞机设计以上海、西安为基地，借助全国民机研发力量，按照中国的自然环境来建立设计标准的飞机。它以格尔木机场和拟建中九寨黄龙机场作为临界条件，并用西部57条航线来检验飞机的航线适应性。与同类支线飞机相比，ARJ21客舱宽度比竞争飞机宽15-25英寸。同时，ARJ21从研制开始就对飞机的全寿命成本进行严格控制，通过采用长寿命结构设计，预计飞机的造价与加拿大、巴西等开发过的同类型飞机相比，在价格上可便宜10%左右。
中航商用飞机公司负责人告诉记者，目前ARJ21的开工前准备工作进展十分顺利，首架飞机的不同部分将于年底在上海飞机厂、西安飞机厂等地同时开工。先生产85座的基本型，再生产加长型和通用型，飞机最终在上海总装，这将为上海和中国航空工业注入新的动力。
有关统计数字显示，未来20年内，国内市场对70-90座级支线飞机需求量大约在700架左右，中航商用飞机公司透露，目前，已经有不少国内航空公司对ARJ21感兴趣，预计年底正式开工时，能持有35架左右的定单。(记者丁波)
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