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随着产业转移、省际投资与贸易越来越频繁，区域间资源、生产要素的流动、组合如何最优化？昨日(8月8日)在广州召开的福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州和广东九省(区)计委主任联谊会上，九省区计委主任们达成共识：以促进区域内资源的有效利用和合理共享，开拓合作新领域、新途径，营造互补互利、互相促进、共同发展的区域经济发展“多赢”格局。
省委常委、常务副省长钟阳胜表示，在经济全球化不断加快、经济区域化日益明显、科技进步日新月异的背景下，借助CEPA重大机遇，希望各省区计委在推动区域经济合作发展上更好发挥统筹协调作用，成为各省区推动区域经济合作发展的重要力量。
广东与八省(区)经贸合作达5500多亿元
广东与八省(区)在经济上互补性很强，周边各省(区)有丰富的自然资源和劳动力资源，而广东毗邻港澳，改革开放先行一步，有资金、技术、信息、人才、市场等方面的优势，随着区域合作在经济发展中的地位和作用日益突出，广东与八省(区)在交通、能源、旅游和劳务等方面的合作也越来越频繁，日渐显现出多层次、多渠道的发展趋势，九省(区)的经济合作呈现出项目规模大、合作领域广、互补性强、效果明显等特点。据不完全统计，“九五”
期间以来，广东与八省(区)之间签定经济技术合同协议金额累计达5500多亿元，合作项目超过8000个。
今年初，广东粤电公司与贵州西电电力股份有限公司签订合资合同，共同出资98亿元合建“十五”期间贵州最大火电项目，金额之大创粤黔两省合作的历史新高。
编织路网：加速省际人流物流沟通
近年来，为改善区域交通通道，拓宽省际间的交通动脉，广东与八省(区)都加大投入，加快区域基础设施建设步伐。目前广东与周边八省(区)规划和在建的高速公路就有6条：往广西，有渝湛国道主干线湛江到粤桂交界段，广州至梧州高速公路；往湖南，有京珠高速公路小塘至广州段；往江西，有粤赣高速公路，通福建有汕汾高速公路、梅州到龙岩高速公路。
规划与周边省份相连的铁路有：与福建相连的汕潮漳铁路，与江西相连的龙赣韶铁路，与广西相连的黎湛铁路、洛湛铁路、罗定至岑溪地方铁路，与海南相连的粤海铁路，与湖南相连的武广客运专线。针对京广线南段运能紧张状况，铁道部已把武广客运专线列入国家铁路网中长期规划，专线北起武昌，南到广州，客货分流，计划在2003年到2007年实施。
九省(区)之间交通网络的形成，将加速省际之间人流、物流与资源的流动，促进省际间产业、资源、人力资源等方面的进一步合作。(编辑：文芬)作者：记者 陈韩晖 通讯员 沈计委
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