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新华网德黑兰12月1日电(记者蒋晓峰) 到过伊朗的人，大多会对伊朗人横冲直撞的“彪悍”驾车风格感到胆战心惊。走在伊朗各城市的街道上不难发现，车辆行驶几乎毫无交规可言，超车、抢道司空见惯，逆行、超速屡见不鲜。由于驾驶员目无规章，再加上交通设施落后，交管工作松懈，伊朗每年的交通事故高达20万起，平均每天有52人命丧车轮之下。对此，伊朗正在积极采取措施整治。 交通管理不严及人们交规意识淡薄是导致伊朗的首要原因。虽然在伊朗要想考取驾驶执照并非易事，但许多人领到驾照后却无视交规，肆意驾驶。究其原因，主要是由于警力不足，管理不严。即使在首都德黑兰这样的大城市，除了高峰时间的交通要道，公路上很少能看到指挥交通的警察。高速公路更缺少必要的监控设施。这些都给违章驾驶者提供了可乘之机。久而久之，交通法规在人们眼中也就形同虚设了。 车辆破旧、车况不良也是造成车祸频繁的主要原因之一。车体斑驳不平的“伤病车”在伊朗随处可见，甚至在德黑兰也时常可以见到车灯不亮、后视镜全无的报废车穿梭其间。有数据显示，在伊朗全国的500万辆汽车中，有近100万辆是车龄超过25年的“老爷车”。由于伊朗目前自行生产汽车年缺口达20万辆，且多数家庭无力购买新车，这些“老弱病残”车辆获得了“合理的生存空间”，天天带险上路。 此外，公路建设严重滞后，安全设施不到位也导致了伊朗的交通事故率居高不下。伊朗的现有公路根本无法满足日益增加的机动车的需要。机动车道严重缺乏导致的交通拥堵几乎使整个德黑兰市变成了一个巨大的停车场。紧急救助手段及通讯设施的落后也造成了交通事故中的伤者无法得到及时救助，使交通事故死亡率直线攀升。 伊朗的立法机关和交通部门现已认识到，加强安全意识教育和交通基础设施建设刻不容缓。据统计，伊朗的交通事故中有近八成是人为因素造成的，而死亡率较高的车祸一般都发生在高速公路上。针对这种情况，有关方面要求交警严查、严管超速行驶和无照驾车等违规现象。政府部门也在积极采取如保证高速公路夜间照明、在危险路段设置护栏等措施，改造交通设施，改善道路状况。此外，鉴于货车往往是造成恶性交通事故的罪魁祸首，交管部门正准备出台法规，严格检查大货车司机的工作时间，旨在降低疲劳驾驶所引发的交通事故。大货车司机还被要求每3个月进行一次体检，以确保其健康状况可以胜任长途驾驶。 为了解决交通工具与道路增长不成比例的问题，伊朗政府近年来加强了道路建设，并吸引包括中国公司在内的外国企业承包公路建设项目。为整治城市交通，有关部门已决定逐步强制淘汰带有事故隐患的超龄汽车，增加以天然气为燃料的公交车。同时，在城市交通拥堵路段开辟公交车专用道，鼓励市民使用公共交通工具。德黑兰市也在积极修建地铁。目前德黑兰的地铁已经通车30公里，在一定程度上起到了缓解地面交通拥堵的作用。 虽然伊朗政府已经迈出了整治交通的步伐，但改善交通状况却并非一朝一夕之事，它需要有相应的法规、有效的管理和良好的基础设施，这些也都需要大量的资金作为后盾。因此，伊朗还需要为改善交通付出巨大努力。
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