17款雷克萨斯LX570八座中东版到店实拍

【汽车江湖-到店预订】

大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后，应该有所转变。相对传统渠道，平行进口车省去了更多中间环节，使得消费者可以更实惠买到现车。近期，我们来到天津滨海新区，在港口实体感受了一次雷克萨斯LX 570。编辑感觉相对于国内传统4S渠道，该车性价比相当有优势。

提起越野，很多人的内心都躁动不已，但是如果没有一台好车，越野之梦则遥遥无期。而雷克萨斯LX 570作为越野车系中的先锋，是依托于陆地巡洋舰，打造出的兼具优秀公路性能与强悍越野能力于一体的豪华越野SUV。与同级别豪华品牌的SUV相比，雷克萨斯LX 570强悍可靠的越野能力一直是其最大的产品特点。今天，我们就来看一看雷克萨斯LX 570强悍的越野性能到底如何。

驾着越野车在沙漠里潇洒前行，“乘风破浪”，是每个越野玩家的最爱。但是沙漠中不断起伏的路况，对车架抗扭刚性和抗疲劳性要求非常高，而雷克萨斯LX 570采用的大梁底盘(即非承载式车身)正好擅长于此。另外对车辆动力、四驱系统、悬挂也是不小的考验。

雷克萨斯LX 570搭载的5.7升V8自然吸力发动机在沙漠地形中表现的非常称职，大排量自然吸气发动机持续线性的动力输出，给驾驶者十足的信心。更重要的是，这台发动机只需国内92号或以上的汽油便能满足它，更强的适应性在探索未知领域时一定比什么高深的技术更为可靠实用。

5.7L V8自然吸力发动机，在越野的中低速域也能爆发出气势如虹的澎湃动力。

沙漠的土质十分的松软，在上沙坡的时候，尤其是较大的沙坡，车辆需要有足够的速度冲上去，这时候对车辆的动力要求极高。新款雷克萨斯LX 570强大的动力配合8AT变速箱以及史上最强大四驱系统，让沙漠驾驶变得并没有想象中的那么困难。

当然，新款LX 570越野性能上相对于老款主要提升在大量引入的智能电子辅助功能上，从档把周围布置的密密麻麻的各类控制按钮便可以看出其新增的诸多的越野辅助功能。

相比于雷克萨斯LX 570的沙漠越野驾驶，戈壁、陡坡才是雷克萨斯LX 570的狂野环节。

得益于LX 570较长的轴距，面对坡度较缓的路面时，只需要将车辆切换到低速四驱模式，通过低速四驱模式对扭矩进行放大，驾驶者只需通过油门的控制即可轻松翻越一般坡道。

而面对坡度更陡且路面附着力更小的高难度越野路况时，雷克萨斯LX 570驾驶者通过开启自动爬坡控制系统，设置好行进速度，便可松开油门与刹车踏板，车辆可以自动通过控制发动机与刹车系统进行攀爬，并且自动分配四轮动力，可以让驾驶者非常轻松的挑战高难度越野项目。

而且，雷克萨斯LX 570配备的360度全景监视器可谓又是一项越野利器。在车辆攀爬翻越陡坡中，驾驶者的视野会受到极大的限制，但是通过360全景监视器，驾驶者可以非常清晰的观察到车辆在上下坡过程中四周的路况。

无论是面对浩瀚的沙漠还是崎岖的戈壁滩，雷克萨斯LX 570均表现的异常从容。雷克萨斯LX 570通过引入大量的电子辅助系统，让越野驾驶变得更为轻松。也许对于越野达人来说其降低了驾驶的乐趣，但能让更多的人可以轻松尝试不可谓不是巨大的进步

在消费者最关心的价格方面，我们也咨询了汽车江湖天津远大兴业汽车，了解到目前中东版雷克萨斯LX570现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。