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新款哈弗M6 1.5T 7DCT试驾 7DCT变速箱

2018-03-28 15:18 汽车江湖网   

【汽车江湖-业界动态】

哈弗M6的打造原车是老款H6,其面对的群体是2、3线消费者,属于10万级紧凑型SUV行列,每月销量基本在8000台上下,从这些方面看好像哈佛M6没有啥可值得提的东西,表现不好也不差,不过长城汽车最近更换了先前的6AT变速箱,采用了最新的7速双离合,此次变速箱的更换引来了不少争议,网友对此做法难以理解,别急,长城汽车采取这个做法,实际上是有自己的想法的。

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1:发动机

发动机还是老款的GW4G15B 1.5T多点电喷涡轮发动机,马力最大150ps,扭矩最大210Nm。而动力输出比较高的GW4G15型则是为新哈弗H6专配的。动力输出整体上属于不急不躁类型的,低扭稍弱,爆发区间偏后,跟老H6很相似。

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2:变速箱

一般双离合变速箱通常是传动效率高、换挡速度快,对于舒适性通常照顾的不是太周全,不过此款7速双离合却重点调校了舒适性,日常行驶中换挡非常平顺,即便是低档切换抖动情况也很少出现,加速时,降档动作也感受不错,冲击感很小。如此设定的确很好的保障了舒适性,不过也有缺点,起步时动力衔接不够快,离合器结合缺少线性,还有就是换挡偏慢,特别是急加速中,每次升档都需要一些响应时间。

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3:配置方面

新哈弗M6除了更好了变速箱,同时还有针对性的升级了配置,7英寸中控屏新增了carlife手机互联,全系车型都配备了后排出风口、换挡拨片。顶配版还多出了前后侧气帘。

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4:外观方面

哈弗M6的前脸设计像极了新哈弗H6 Coupe,属于设计比较激进类型的,特别是中网格栅,极富个性。车身侧面采用了时尚感较强的悬浮式车顶设计。车身尾部造型跟老款H6差不多,比较耐看。

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总结:新哈弗M6在更换了7速双离合变速箱后还是提升了一些竞争力,配置增加非常明显。不过从网友反馈来看,支持和反对的人都有,反对的人主要是对于其换挡速度以及起步表现不满,不过对于其舒适性还是非常认可的,而新变速箱确实对于油耗经济性有了不少提升,总而言之,在10万级市场中,新哈弗M6还是挺有竞争力的。

责任编辑: 3858NCY

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