天地汇“融合大会”召开在即，初心不变为共赢

在移动互联、政策红利等多重利好下，“互联网+物流”平台正迎来前所未有的春天，物流成为资本追逐的新领地，物流企业纷纷加快了进入资本市场的步伐。资本涌入，带来的是机遇还是泡沫？资本能否推动中国物流的跨越式的发展？近期，中国“互联网+物流”的代表天地汇或许将给我们答案。

据悉，天地汇3月23日将在上海举行“2018 C轮融资发布暨平台伙伴合作大会”，该大会以“融合”为主题，天地汇向外界发布完成C轮融资的同时，还将介绍此次融资的目的以及未来发展蓝图。

据悉，天地汇现金流状况良好，董事长徐水波表示2018年大概率实现盈利，从一定层面讲，天地汇并不存在资金问题。天地汇此番融资，意欲何为？

资本，烫手的山芋，还是美味的佳肴？

不少共享单车用户都注意到：ofo已关闭1元月卡购买通道，摩拜单车骑行月卡折扣也已停止，宣告了共享单车“烧钱比嗓门的商业模式”即将告一段落。其实，从去年底开始，摩拜和ofo两大巨头就持续曝出资金链危机……

在“互联网+”领域，企业疯狂烧钱抢占市场的行为屡见不鲜。中国很多互联网+平台发展路径如出一辙：创新萌发，大批公司跟进，资本进入，然后疯狂烧钱抢占市场。一旦资金难以为继，公司倒闭，而那些拥有雄厚资金支持的企业生存下来，兼并、整合曾经的竞争对手，形成行业垄断后又按照资本的要求重新制定游戏规则。

资本的利弊不言而喻。不知有多少企业，偏离初衷，折戟资本市场；也有不少企业，利用资本，功成名就。其实，资本无罪，关键在于如何利用。

从2011年起，天地汇董事长徐水波就对“疯狂烧钱抢占市场”的模式有着自己的看法，他认为门口野蛮人的钱并不好拿。在他看来，很多“互联网+”的企业，蹭热点忽悠投资机构的钱，创新创业变成了脱离行业本质的帽子游戏。物流行业的本质还是在于解决物体从A地到B地，如何降本增效，安全有效地运送货物才是物流企业应该考虑的问题，而不是盲目融资，通过烧钱的方式抢占市场。

面对诱人的资本，天地汇一如既往保持那份初心——降本增效，为客户提供最优质和最安全的服务，为合作伙伴创造实实在在的效益和价值，用产品驱动平台的发展。正是这份坚守，天地汇成立的第五个年头，天地汇迎来爆发式增长，甩挂线路达到了300多条，全国第一；头挂比1：1.7，达到国际初步先进水平，全国领先，卡航收入位列中国公路物流前列……

虽然已是C轮融资，天地汇仍然是一家创业型公司，目前，创业团队仍掌握了50%以上的股份，远高于一些创业公司在C轮阶段股权的比例。这让天地汇的任何决策都得以顺利落地，不受外部环境的影响。天地汇近几年的发展也充分证明了这点。

伙伴，整合、联合还是融合？

如何妥善处理与合作伙伴之间的关系？这是很多企业多年苦苦探求的命题。不少企业诉求掌控全局，力求成为“中心枢纽”，通过这种方式，这些控制欲极强的企业一步一步掌握了合作伙伴的命运，最终，合作伙伴被整合，成为企业的一部分。

这种行为看似高收益其实高风险，因为真正的危机来不会从外部袭来，只有漠视用户体验的时候，才会遇到真正的危机。如果有一天企业舍弃了兢兢业业、勤勤恳恳为用户服务的初衷，单靠资本驱动企业发展，这才是真正的灾难。马化腾曾经如此表示：腾讯只有半条命，这半条命用来做擅长的事情；另外半条命属于合作伙伴。

同样，对中国资本市场有着清晰认识的徐水波，也持相同的看法。和互联网巨头腾讯一样，徐水波希望天地汇成为一家赋能公司，帮助合作伙伴发展。这种赋能强调不掠夺被赋能者（合作伙伴）的渠道、利润、发展空间等，在生态格局中的地位更像是“大厦地基”。

天地汇董事长徐水波对合作伙伴有着深厚的感情。正如《毛泽东选集》中描述的那样：“革命的首要问题是什么？革命的首要问题是谁是你的朋友。”在徐水波看来，创业也是同样的道理，首要问题是“谁是你的合作伙伴”。

从天地汇成立起，徐水波就立下了一个规矩：天地汇每做一单生意必须交一个朋友。正是这份初心，天地汇与合作伙伴建立了“革命般友谊”，天地汇发展到如今规模：园区覆盖50多个城市，网络园区数量达60多家，同时，公司拥有物流企业会员超过2.5万家，活跃司机会员超过39万……

恰逢两会国家各项新政尘埃落定，天地汇举办这场融合大会，背后的意义可能不仅仅是融资，或者合作伙伴之间交流这么简单。或许，天地汇在向外界传递某种理念，至于是何种理念，相信在3月23日的“融合”大会后，我们才会得到答案。