2017年度实用性最佳车型总评：中型SUV篇

资讯车质网 2018-04-13 10:58

大部分车企目前已经把住了中国消费者的脉，既然喜欢大空间那在现有车型上进行加长是最好的解决办法，这种态势已经从轿车领域转移到了SUV阵营。自主品牌作为汽车市场的后起之秀，大有赶超合资品牌之势。但设计有模有样，配置琳琅满目就够了么？在实际用车过程中的实用性又如何呢？能否做到与合资车一样的人性化呢？此次中型SUV的年度总评中，我们不仅甄选出两款在2017年参加过《日常实用性测试》的自主品牌车型，同时，还加入了两款比较成熟的合资品牌中型SUV，通过数据与感受的对比，可以看出参选者到底谁的实用性更为出色，更能看出自主品牌与合资品牌在人性化方面的考量还存在多大差距。

实用性最佳车型：东风标致5008

标致5008作为4008车型的加长版本，在空间方面的优势进一步扩大，并加入了7座布局，虽然第三排空间较小，但可拆卸的第三排座椅却增加了无穷的扩展性。加之此次5008采取的高配置科技路线，无论你是感性还是理性消费者，它都有能令你动容的一面。并且与同级别标杆车型大众途观L相比，也丝毫不落下风，从实用性方面来看，它已经表现的足够出色。

数据测试对比

中型SUV在前方视野距离实测中的表现比较不利，原因在于较为宽大的车头与轿车相比势必会产生更大的盲区。不过从实测结果来看，众泰SR9凭借自身颇有流线感的造型，取得了桩桶与车头距离239cm的优秀成绩，这个成绩甚至超越了大众途观L，值得点赞。

后视镜视野范围测试从实测数据来看，哈弗H7L和标致5008的表现同样优异，其主要原因在于常规造型的后视镜面积很大，能为驾驶者提供出色的车辆后方视野。而反观另外两款车型，后视镜造型的设计感导致实测成绩中规中矩，即便途观L驾驶侧采用了双曲镜结构，但依旧效果不算出色。

在倒车雷达实测中，四款车型每段蜂鸣之间的距离掌握均比较得当，其中众泰SR9和标致5008的表现比较接近，更易于驾驶者上手。途观L则有着最为出色的雷达功率表现，最远距离探测距离可达170cm，可以更早地发现车辆后发的障碍物。而哈弗H7L的整体表现有些偏于谨慎，尤其是对最近端距离的探测，在40cm处就开始持续蜂鸣，导致较小泊车位仅凭雷达很难泊车成功。