2018北京车展：阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版正式上市

资讯越野e族网 2018-04-30 16:36

作为纽博格林北环赛道的最快量产SUV车型——阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华SUV作为亚洲首秀出现在本届北京车展中阿尔法·罗密欧的展台上，并且公布了正式售价，为103.8万元人民币。

作为意大利设计的代表，阿尔法·罗密欧Stelvio本身就具备了极具魅力的造型和富有力量的车身线条。而Stelvio四叶草版又在极致性能上征服了人们对于SUV的传统认知。如尔法·罗密欧中国总经理杰克·沃曼先生（Jacob Aumann）所说：“Stelvio四叶草版的驾驭激情颠覆了人们对于SUV冰冷的传统认知。这正体现出阿尔法·罗密欧的设计哲学——不是制造冰冷的驾驶机器，而是赋予其生命，让驾驶者感受到车人合一的新体验。”

阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华SUV搭载独有的全铝2.9升六缸双涡轮增压发动机。该发动机获得了法拉利的技术与工程支持，6500转/分时最大功率可达510匹马力，2500-5000转/分时峰值扭矩可达600牛·米。与这一发动机搭配的是经过专门调教的8速自动变速箱。在竞速模式下，变速箱只需150毫秒就可完成换挡，澎湃动力顷刻喷涌而出。此外，Stelvio四叶草版的铝制换挡拨片与方向盘转向柱合二为一，进一步增强了驾驶体验。

Stelvio四叶草版拥有出色的性能，百公里加速仅需3.8秒，最高时速达283公里/小时，为同级别最高。同时，扭矩分配差速器、自适应悬架调节系统、闭缸系统以及在高效驾驶模式下的“航行”功能让这款高性能豪华SUV的燃油经济性与排放表现同样出众。

Q4全轮驱动系统让车辆在任何条件下都拥有难以超越的性能、牵引力、驾驶体验与安全系数。Stelvio四叶草版令搭载独有的AlfaTM底盘控制系统（CDC），并是同级别中唯一标配Alfa主动扭矩矢量控制系统的SUV。

Stelvio四叶草版拥采用带半虚拟转向轴的双横臂前悬架四连杆加半个连杆的多连杆系统的后悬架。这种悬架结构不仅带来无瑕的操控体验，也可以为全车人员带来舒适感受。而Alfa主动式悬架系统持续调整悬架与减震器，进一步优化悬架表现。此外，Stelvio四叶草版拥有同级别中最佳的转向比12.1:1，保证任何速度与路况下，都能带来自然、灵敏的转向反馈。

Stelvio四叶草版实现了车辆前后的50-50的理想重量分配，并采用了一系列轻量化技术。车辆传动轴为碳纤维材质，发动机、悬挂、刹车、车门、轮口、引擎盖与尾门使用铝材。这让车辆的整备质量仅1830公斤，并为其带来了另外两项世界纪录——同级别最佳的重量-功率比（3.6kg/HP）和比功率系数（176HP/l）。

Stelvio四叶草版另外搭载了品牌专有的综合制动系统（IBS）。相对于传统制动系统，该系统不仅质量更轻，而且不论路面情况如何，反应更快，制动距离也更短，成为了制动系统的标杆设计。可选配的高性能Brembo碳陶瓷材料（CCM）制动系统还可进一步加强安全性。

为满足追求极致性能的消费者，Stelvio四叶草版高性能豪华SUV还提供其它可选配置。比如：高性能的采用超轻碳纤维材质的Sparco赛车座椅，能在极端驾驶过程中为驾驶者提供更好的支撑，其轻量化的设计即使长途旅行也不失舒适性；

除了高超性能之外，Stelvio四叶草版的设计同样令人倾慕。富有力量感的车身美感与实用性兼具，凸显着阿尔法·罗密欧独特的设计风格，刺激着人们的感官，充分表达了意式设计的精髓。

Stelvio四叶草版长4700mm，高1680mm，宽2160mm，紧凑的比例将车辆的动感与力量充分表达。“三叶式”的标志性前格栅以及两侧中冷进气口，通过精湛的表面工艺传递出激情与力量，使车辆前脸魅惑十足。精心打磨后的“四叶草”标记悬于轮毂之上，为动感的车辆侧面线条增添亮色。Stelvio四叶草版采用20英寸轮毂，并前后使用不同轮胎，为同级独有。四个闪耀光芒的大尺寸合金轮毂与后方排气管在视觉上融为一体，将人的视线自然引向前方，令人印象深刻。

车内，Stelvio四叶草版的驾驶舱采用以驾驶者为中心的设计思路，简洁而富有品味。方向盘虽然小巧，但集成了大量控制功能，适配所有驾驶风格。横贯方向盘的按键区域与双炮筒式仪表盘上的弧线在驾驶座处交汇，妥帖得如高定西装一般，体现出精湛做工。Stelvio四叶草版的内饰在中控台、按键面板、仪表盘边缘、门把手以及方向盘边缘等处大量使用碳纤维。专属黑色座椅，结合真皮与Alcantara材质，拥有红、白、绿与深灰四种缝线选择，可以在转弯时为驾驶者提供更好的支撑。