中国第一个全向十字路口亮相北京 行人可直接斜穿马路

北京首个全向十字路口于8月17日已经正式投用，就在昨天，就有行人在新设置的全向十字路口通行，许多市民也抱着有趣的心态去尝试体验。北京首个“全向十字路口”于石景山区试点启用，设置这样特别的路口，必定是有它的方便之处，那么方便在哪里呢?究竟想达到什么样的效果呢?以及会不会达到当初设置的目的呢?

什么是全向十字路口?所谓的全向十字路口就是分别有特别针对车辆和行人的固定的红绿灯放行时间和周期。当行人的通行绿灯亮起，所有的车辆必须暂停，就算是靠边右转的车辆也是这样，一律得在停车线后停车等候，这样可以确保过往行人的安全。与此同时也大大减少了行人二次过街的等候时间，大大增加了过马路的效率。

在行人专属的通行时间内，人行横道信号灯全部是绿灯，行人可以安心走完整条马路，行人是可以沿着对角线走到马路斜对面，也可以直接横穿马路，也就是说，步行者在某一固定周期内可以在所有方向上进行自由穿越道路。

这种设计其实在很多国外城市都有出现过，其中最著名就是日本东京涉谷的全乡十字路口了。行人过马路难，老人过马路慢，等待时间过长，交通事故频发，一直是中国交通管理的一大问题。北京市公安局公安交通管理局为了破解路口难以管理的这一种情况，借鉴发展国外的一些先进的经验，做出了这样一种尝试，就是在北京设置全向十字路口。

北京的第一个全向十字路口设置在鲁谷西街和政达路交叉路口，选择这个作为试点交通局已经做了好几个月的研究与调查。这个路口人流量非常大，周边设置了各种万达商城，国际中心等写字楼和购物中心，上班的时候人流密集，晚上的时候来游玩的人也很多。

不过这个方法真的适合中国吗?毕竟人口数量不同，人口密度不同，国情也不同。老人过马路依旧是一个难题，20秒的时间内，年轻人和小孩是可以到达对面的，但是对于步履蹒跚的老人来说，这可能完全不够。如果选择延长过马路时间到半分钟，是不是会容易引起车辆的堵塞以及司机不耐的暴怒情绪?

还有问题等待解决，但是这依旧是北京的勇敢尝试。北京首个全向十字路口，让我们拭目以待!