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首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

资讯 车质网 2018-12-15 19:30

 

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南
首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

探岳的中控台布局明显偏向驾驶席,提升操作便利性的同时,整体视觉效果也更加新颖,而豪华型及以上版本均提供了内饰氛围灯,顶配车型还支持多种颜色切换,强化了车内的档次感。值得一提的是,尊贵型、旗舰型和R-Line版本装备有全液晶仪表,除了支持“全地图”模式显示外,还可自行设定两侧虚拟表盘中间的信息,科技感强且具有些许玩味。

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南
首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

顶配车型独享9.2英寸中控触屏,尊贵型和R-Line版本提供8英寸触控屏,其余车型均装备6.5英寸触控屏,且尊贵型、旗舰型和R-Line版本提供GPS导航系统,不过CarPlay和CarLife等手机互联系统为全系标配。

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

头灯自动启闭功能出现在尊贵型及以上版本中,而豪华型需通过选装获得该功能,除了两款舒适型仅提供电子空调外,其与版本均装备三区恒温空调,并带有全景电动天窗。需要说明的是,尊贵型和旗舰型装备有前排座椅加热与方向盘加热功能,换挡拨片则为旗舰型和R-Line版本的标配,而尊贵型则需通过选装获得。

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

值得一提的是,四驱车型均提供Active Control驾驶模式选择系统,除了经济、标准、运动和个性化四种公路驾驶模式外,还提供了雪地、越野和越野个性化三种模式。支持多视角切换的全景影像和自动泊车系统,除旗舰型上为标准配置外,尊贵型和R-Line版本均可进行选装。此外,尊贵型及以上版本的后备箱内还设计有220V电源接口。

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

需要说明的是,HUD抬头显示系统与10扬声器的丹拿音响系统,仅尊贵型和旗舰型提供选装。

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南
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一汽-大众探岳全系搭载EA211高功版1.4T(280TSI)、EA888系列低(330TSI)/高(380TSI)功率版2.0T三种发动机,三者的最大功率分别为110kW、137kW和162kW,并可分别输出250N·m、320N·m和350N·m峰值扭矩。全系车型均匹配7挡双离合器变速箱,其中330TSI和380TSI版本的变速箱型号分别为DQ381和DQ500。此外,四驱车型装备有以博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器为核心的4MOTION全时四轮驱动系统,该系统正常状态下会将90%-95%的动力传输至前轮,极限状况下可将全部动力分配至后轮,应对碎石、泥泞甚至交叉轴等路况不成问题。重点在于,开启越野模式的同时,陡坡缓降控制系统也随之启动,并可依据坡度自行调整车速,从而保障行车安全性。

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

定位于中型SUV的探岳,在驾乘空间方面也并未让人失望,身高185cm的体验者在前排可拥有一拳头部余量,值得一提的是,探岳全系标配后排座椅前后位置及靠背角度调节功能,在保证前排座椅位置不变的情况下,当后排座椅位于最前与末端时,体验者的腿部余量分别为一指和两拳,同时头部距车顶仍有两指富余,整体表现不算“夸张”却已相当宽敞。

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储物空间方面,探岳除了设计有常规的前排储物槽、前/后排杯架、零钱格和手套箱外,该车后排座椅两侧也提供了储物槽,更加便于乘客放置随行物品。此外,得益于MQB平台抢眼的规整性表现,探岳的后备箱不仅拥有506L常备容积,将后排座椅靠背全部放倒后,还可将其内部容积扩充至1590L。值得一提的是,探岳后备箱隔板采用了分层式设计,其后备箱最大高度可达830mm,且后排座椅靠背支持4:2:4比例放倒,使用更加灵活。

三、配置对比及推荐

1、基本配置

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

从一汽-大众探岳的标准配置来看,入门版车型的起点不低,诸如全LED头灯、四门车窗一键升降、6.5英寸触屏、手机互联、后排座椅前后位置及靠背角度调节、后排空调出风口和前/后排USB接口等均为全系标配,同时全车四气囊、车身稳定控制、胎压监测和多次碰撞预防系统等安全性装备,也足以为您的日常出行保驾护航。不过作为一款中型SUV,探岳的入门车型在舒适及便利性配置方面仍稍显不足,因此定位入门的“舒适型”,未能成为我们的推荐车型。需要说明的是,考虑到280TSI车型目前暂不排产,小编本期仅推荐330TSI和380TSI车型。

2、推荐车型对比

回顾文章开头,综合车辆配置及售价,我们为您推荐两款性价比较高的车型,并分别与其相邻的车型进行对比。

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探岳全系共推出了5款330TSI车型,除了规格较为入门的“舒适型”外,豪华型和尊贵型均分别提供了两驱与四驱版本,在小编看来其中的330TSI四驱豪华型最值得推荐给大家。正如前文所述,“豪华型”较“舒适型”不仅增加了全景天窗、三区恒温空调和前排座椅电动调节等配置,安全性装备也得以强化,因而“豪华型”的整体配置与性价比表现均较为抢眼。至于为什么说330TSI四驱豪华型更加划算,原因在于,这套全时四驱系统除了能够赋予探岳出众的通过性表现,随之登场的陡坡缓降与驾驶模式选择系统,在优化复杂路况行驶安全性之余,也强化了该车的驾驶乐趣,如此说来,额外付出的1.5万元可以说是物超所值了。值得一提的是,330TSI四驱豪华型的参考落地价在26.7万元左右,对于选购该级别车型的消费者而言,其性价比和“总价”都颇具诱惑力。

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反观三款动力更加强劲的380TSI车型,相邻版本间的价差较为可观,从配置差异来看,“尊贵型”虽较R-Line版本拥有更加丰富的舒适性配置,但就性价比而言不算抢眼,且增加的2.5万元是否值得只能说因人而异。至于顶配“旗舰型”,该车无疑是探岳诸多亮点配置的集大成者,不过HUD抬头显示系统等科技配置仍需选装,加之其自身接近32万元的指导价,如果您并非“配置控”,依小编来看更具性价比的R-Line版本,可谓是380TSI车型中最值得推荐的版本。380TSI四驱R-Line车型除了外观与内饰细节方面更具运动元素,介于“豪华型”和“尊贵型”两种规格间的整体配置水平,足以轻松应对日常家用且指导价较为适中,对动力要求更高的消费者而言,380TSI四驱R-Line车型值得优先考虑。

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今年7月,一汽-大众推出了该品牌旗下的首款SUV车型——探歌,时隔不到三个月,该品牌在SUV领域的又一力作探岳,也与消费者正式见面了。有别于小弟探歌,基于大众MQB-A2平台打造的探岳,定位于一款中型SUV,多种动力组合加之两驱和四驱版本并存,无形中加大了消费者选车的难度。不过您也不必着急,看过本期的《购车指南》相信定能找到心仪之选。

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一汽-大众探岳全系共推出了10款车型,其中包含两款280TSI车型、5款330TSI车型和两款380TSI车型,官方指导价区间为18.88-31.98万元。从车型名称来看,探岳全系可分为舒适型、豪华型、尊贵型、R-Line和旗舰型四种规格,且相同规格的车型除动力和驱动形式外,配置层面差异不大。需要说明的是,舒适型和豪华型仅提供280TSI和330TSI车型,而尊贵型包含330TSI和380TSI两种动力规格,且豪华型和尊贵型均推出了四驱版本。

一、哪款值得买

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二、车型简介

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探岳的外观造型在沿袭探歌设计元素之余,其整体线条更加硬朗,进气格栅内部引入了蜂窝链状饰板并采用大量镀铬元素,视觉效果颇具力量感且十分精致。值得一提的是,R-Line版本的前保险杠换装了贯穿式烤漆饰板,且造型更加夸张。重点在于,舒适性、豪华型和R-Line版本均装备条状LED日间行车灯,尊贵型和旗舰型则为与探歌相似的环状灯组。此外,R-Line版本提供了头灯自动启闭功能,尊贵型及以上版本在此基础上增加了随动转向功能,而自适应远近光调节则为旗舰型专享配置。

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贯穿首尾的腰线造型,进一步强化了前后轮眉的力量感,而自A柱滑至车尾的银色饰条则与探歌如出一辙。重点在于,除两款舒适型外,其余版本均提供了无钥匙进入和一键启动功能,顶配车型还装备有后排隐私玻璃。外观尺寸方面,全系车型的宽度、高度和轴距完全相同,分别为1860mm、1660mm和2731mm,不过根据配置不同,各个版本的车身长度略有差异,其中舒适型和豪华型车身长度为4589mm,尊贵型和旗舰型达到了4595mm,而R-Line版本车身长度为4590mm。此外,豪华型和尊贵型分别装备18英寸的LEE与MURCIA轮辋,R-Line版本和旗舰型提供19英寸轮辋,而两款舒适型选用17英寸的版本。

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探岳常规版车型尾部线条更显内敛,中间内凹式设计的牌照槽,进一步强化了其车尾的层次感,相比之下R-Line版本更具运动气质,不过全系车型均采用隐藏式排气布局。值得一提的是,全LED尾灯为标准配置,不过仅顶配车型提供动态转向效果。从8种可选的车身颜色来看,探岳能够兼顾不同年龄消费者的喜好。

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探岳的中控台布局明显偏向驾驶席,提升操作便利性的同时,整体视觉效果也更加新颖,而豪华型及以上版本均提供了内饰氛围灯,顶配车型还支持多种颜色切换,强化了车内的档次感。值得一提的是,尊贵型、旗舰型和R-Line版本装备有全液晶仪表,除了支持“全地图”模式显示外,还可自行设定两侧虚拟表盘中间的信息,科技感强且具有些许玩味。

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顶配车型独享9.2英寸中控触屏,尊贵型和R-Line版本提供8英寸触控屏,其余车型均装备6.5英寸触控屏,且尊贵型、旗舰型和R-Line版本提供GPS导航系统,不过CarPlay和CarLife等手机互联系统为全系标配。

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头灯自动启闭功能出现在尊贵型及以上版本中,而豪华型需通过选装获得该功能,除了两款舒适型仅提供电子空调外,其与版本均装备三区恒温空调,并带有全景电动天窗。需要说明的是,尊贵型和旗舰型装备有前排座椅加热与方向盘加热功能,换挡拨片则为旗舰型和R-Line版本的标配,而尊贵型则需通过选装获得。

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值得一提的是,四驱车型均提供Active Control驾驶模式选择系统,除了经济、标准、运动和个性化四种公路驾驶模式外,还提供了雪地、越野和越野个性化三种模式。支持多视角切换的全景影像和自动泊车系统,除旗舰型上为标准配置外,尊贵型和R-Line版本均可进行选装。此外,尊贵型及以上版本的后备箱内还设计有220V电源接口。

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需要说明的是,HUD抬头显示系统与10扬声器的丹拿音响系统,仅尊贵型和旗舰型提供选装。

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一汽-大众探岳全系搭载EA211高功版1.4T(280TSI)、EA888系列低(330TSI)/高(380TSI)功率版2.0T三种发动机,三者的最大功率分别为110kW、137kW和162kW,并可分别输出250N·m、320N·m和350N·m峰值扭矩。全系车型均匹配7挡双离合器变速箱,其中330TSI和380TSI版本的变速箱型号分别为DQ381和DQ500。此外,四驱车型装备有以博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器为核心的4MOTION全时四轮驱动系统,该系统正常状态下会将90%-95%的动力传输至前轮,极限状况下可将全部动力分配至后轮,应对碎石、泥泞甚至交叉轴等路况不成问题。重点在于,开启越野模式的同时,陡坡缓降控制系统也随之启动,并可依据坡度自行调整车速,从而保障行车安全性。

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定位于中型SUV的探岳,在驾乘空间方面也并未让人失望,身高185cm的体验者在前排可拥有一拳头部余量,值得一提的是,探岳全系标配后排座椅前后位置及靠背角度调节功能,在保证前排座椅位置不变的情况下,当后排座椅位于最前与末端时,体验者的腿部余量分别为一指和两拳,同时头部距车顶仍有两指富余,整体表现不算“夸张”却已相当宽敞。

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储物空间方面,探岳除了设计有常规的前排储物槽、前/后排杯架、零钱格和手套箱外,该车后排座椅两侧也提供了储物槽,更加便于乘客放置随行物品。此外,得益于MQB平台抢眼的规整性表现,探岳的后备箱不仅拥有506L常备容积,将后排座椅靠背全部放倒后,还可将其内部容积扩充至1590L。值得一提的是,探岳后备箱隔板采用了分层式设计,其后备箱最大高度可达830mm,且后排座椅靠背支持4:2:4比例放倒,使用更加灵活。

三、配置对比及推荐

1、基本配置

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

从一汽-大众探岳的标准配置来看,入门版车型的起点不低,诸如全LED头灯、四门车窗一键升降、6.5英寸触屏、手机互联、后排座椅前后位置及靠背角度调节、后排空调出风口和前/后排USB接口等均为全系标配,同时全车四气囊、车身稳定控制、胎压监测和多次碰撞预防系统等安全性装备,也足以为您的日常出行保驾护航。不过作为一款中型SUV,探岳的入门车型在舒适及便利性配置方面仍稍显不足,因此定位入门的“舒适型”,未能成为我们的推荐车型。需要说明的是,考虑到280TSI车型目前暂不排产,小编本期仅推荐330TSI和380TSI车型。

2、推荐车型对比

回顾文章开头,综合车辆配置及售价,我们为您推荐两款性价比较高的车型,并分别与其相邻的车型进行对比。

首推四驱豪华型 一汽-大众探岳购车指南

探岳全系共推出了5款330TSI车型,除了规格较为入门的“舒适型”外,豪华型和尊贵型均分别提供了两驱与四驱版本,在小编看来其中的330TSI四驱豪华型最值得推荐给大家。正如前文所述,“豪华型”较“舒适型”不仅增加了全景天窗、三区恒温空调和前排座椅电动调节等配置,安全性装备也得以强化,因而“豪华型”的整体配置与性价比表现均较为抢眼。至于为什么说330TSI四驱豪华型更加划算,原因在于,这套全时四驱系统除了能够赋予探岳出众的通过性表现,随之登场的陡坡缓降与驾驶模式选择系统,在优化复杂路况行驶安全性之余,也强化了该车的驾驶乐趣,如此说来,额外付出的1.5万元可以说是物超所值了。值得一提的是,330TSI四驱豪华型的参考落地价在26.7万元左右,对于选购该级别车型的消费者而言,其性价比和“总价”都颇具诱惑力。

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反观三款动力更加强劲的380TSI车型,相邻版本间的价差较为可观,从配置差异来看,“尊贵型”虽较R-Line版本拥有更加丰富的舒适性配置,但就性价比而言不算抢眼,且增加的2.5万元是否值得只能说因人而异。至于顶配“旗舰型”,该车无疑是探岳诸多亮点配置的集大成者,不过HUD抬头显示系统等科技配置仍需选装,加之其自身接近32万元的指导价,如果您并非“配置控”,依小编来看更具性价比的R-Line版本,可谓是380TSI车型中最值得推荐的版本。380TSI四驱R-Line车型除了外观与内饰细节方面更具运动元素,介于“豪华型”和“尊贵型”两种规格间的整体配置水平,足以轻松应对日常家用且指导价较为适中,对动力要求更高的消费者而言,380TSI四驱R-Line车型值得优先考虑。

作者:马一凡

 

责任编辑: 3965LC

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人家也是有底线的啦~
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