以用户需求造车，新特“全民造车”脑洞玩不停

 近日，新特汽车宣布启动“全民造车”，邀请用户全程参与到造车的全过程中，打造真正满足消费者需求的智能化电动车。活动一经发布就获得了广大用户的积极相应和反馈，各种脑洞大开的造车想法，也让我们看到了消费者对于造车的无限热情和创意。

脑洞大开的用户调研反馈

据了解，早在上个月新特官方就发起了“用户偏好调查”，邀请用户对AEV（内部代号）的外观、内饰、功能、配置、细节等方面提出各自的想法，调研受到了广大用户的积极反馈，在发布征集的一个礼拜期间，收到了超过3万的用户参与，用户参与数量和网友想象力超出预期，其中许多对于车身配色方案、智能化配置、汽车模块化等想法可谓脑洞大开，让这款小车充满了无限可能。

例如，在车身设计方面，网友普遍希望新车型的外观更加时尚、更具科技感，希望在满足日常使用需求的同时能展现更多的个性；而在功能方面，网友们更是释放了想象力。有网友提出“移动起居室”概念，“当我饿了的时候能提供厨房功能，让我做自己喜欢的好吃的，累了困了可以把座椅无缝拼接成一个大床好好休息一下”；“车上要有一个化妆台，上班前可以在车上补妆，还可以在后座熨烫衣服”。

此外，还有很多网友们对AEV（内部代号）提出了很多颇具亮点的建议，如5G技术的应用、车内外大屏交互等，一个个脑洞大开的想法，让人充分见识了网友们的创造力。

其实早在几个月前的上海车展期间，新特CEO先越就曾透露，AEV（内部代号）将是一款与众不同的车型。据悉，AEV（内部代号）车型可拥有“1+SPACE”空间方案，可在2座、3座、4座车型之间切换，也可以选择电池容量、续航里程。此次全民造车运动，新特收集了大量用户的偏好和创意，将以用户需求为核心进行产品设计，届时新特将如何打破传统汽车设计的固有思维，AEV（内部代号）又将呈现出怎样的个性与创新，十分引人期待。

以用户为中心的顺势而为

传统的汽车制造中，主机厂对于普通消费者而言是很遥远的存在，消费者很难接触或介入到车型开发制作的过程。随着消费升级，主机厂与消费者扮演的角色也在悄然发生转变，消费者对于汽车的设计提出了更多元化的需求，促使主机厂转变自身定位。而新特发起“全民造车”的背后逻辑，实际上是以用户为中心的顺势而为。

相较于传统主机厂，作为造车新势力的新特汽车更容易实现自身定位的转变，深谙互联网思维的新特，从成立以来新特汽车就与用户建立了亲密的关系，区别于传统主机厂“可望而不可即”的形像，新特汽车始终坚持走亲民路线。此次新特“全民造车”项目的发起，是新特与用户之间建立良好互动的一次大胆尝试，摈弃了传统主机厂用“上帝视角”造车的模式，让用户深度参与AEV（内部代号）品牌定义和产品设计中，真正走近用户，倾听用户的声音，与用户一起共同创造属于我们的电动汽车！

汽车市场增长乏力之时，新特另辟蹊径发起“全民造车”，摒弃了传统主机厂高高在上的姿态，不再闭门造车，真正实现了贴近消费者，拥抱用户的需求和喜好。在与用户建立了良好的互动之后，新特在AEV设计开发中将更加得心应手。但要知道，造车并非一件简单的事情，从工业设计到生产制造，任何一个细节都可以影响造车的成败。

面对用户高涨的造车热情，接下来新特要考虑的就是如何实现“全民造车”项目的落地。从目前走的每一步来看，新特是真心想打破传统的造车思维束缚，相信新特心中早已有一套完整的发展策略，确保在车型开发设计和生产制造全过程中用户创意和工业设计的有机结合。而最终消费者能否为新特的情怀买单？全民造车的逻辑会否成为汽车行业下一个趋势？让我们一起期待。