比亚迪率先发布“即插即充”技术：解决电动车充电不便

自2012年起，新能源汽车保有量都几乎成倍增长，但公用充电桩数量未能满足新能源汽车的充电需求，充电不便利成为了制约汽车产业变革的重要一环。

数据显示，我国充电APP超过50个，但公共充电桩平均利用率不到10%。充电过程中依然存在诸如油车占位、故障桩，二维码损坏等诸多问题。

整合充电桩资源，提高充电桩利用率，优化消费者充电体验成为了行业的焦点。

近日，比亚迪率先发布了“即插即充”技术。并通过车、桩、网互联互通的方式，依托的DiLink系统，创造性的将充电APP植入车机，构建车机与手机互联的智慧充电生态系统。

据了解，即插即充通过车、桩、车云与桩云之间互通，实现插枪即充电，解决充电平台不互通、扫码刷卡繁琐等问题，提高充电便利性。

其原理为插枪后通过车辆底层与充电设施通信，获得充电桩信息。通过车机API传递给车机应用层，由应用将信息经安全信道向运营商平台发起充电请求。应用既可以是电动汽车企业自主APP，又可以是充电设施运营商或第三方服务商的车载APP。

比亚迪表示，该项目会很快完成，产品迎来正式上市。

朝晖