德系发动机、米拉底盘、驾驶辅助，这款“奶爸神车”展汉腾实力

随着二胎政策的开放和国际汽车潮流的影响，继火爆的SUV之后，又大又美的MPV在市场上也开始快速升温，诸如塞纳等国际热销品牌一早就扬言要马上国产，而拥有“本土便利”的合资品牌、自主品纷纷祭出旗下新款MPV车型，使得MPV车型一度成为了众车厂新一轮舒展拳脚的竞技场。

面对爆发的新市场，后起之秀汉腾汽车同样紧跟市场，于2019年推出定位于中高端家用豪华MPV——汉腾V7，凭借高品质、高性价比在竞争激烈的MPV市场占据了一席之地。汉腾V7作为一款新品牌的MPV，到底有何亮点引得费者青睐呢？

作为MPV车型，空间大很能击中消费者的需求，而在空间的打造上，汉腾汽车向来有“豪横”之风，这从汉腾已经上市的汉腾X5、汉腾X7S两款车型就不难发现。汉腾V7的车身尺寸达到了10万级MPV的标杆水平，长宽高分别为4826X1858X1721mm，轴距则达到了2800mm，和MPV的常青树—本田奥德赛不相上下，这一车身尺寸给与汉腾V7立足市场奠定了基础。

当然，在“高手”林立的汽车市场中，大空间只能为汉腾V7杀出江湖“壮壮胆”，但要论“硬功”，还得是汉腾V7搭配的套装1.5T+6AT的黄金动力组合，这能让汉腾V7在MPV市场的产品差异化一下凸显出来。该1.5T发动机最大功率可达115KW，最大扭矩则为215N·m，搭配上这台素质极高的6AT变速箱，换挡平顺、动力传递直接，既兼顾了日常家用舒适，更可在驾驶员深踩油门时动力随叫随到。

同时汉腾V7在上市时就已完成了针对国6b排放的升级，解除了消费者对于排放的后顾之忧。再搭配上经由英国米拉调教的底盘，使得汉腾V7拥有越级的驾驶质感，正是由于汉腾V7兼顾日常舒适和驾驶乐趣，使得它成为既只求乘坐舒适又寻求驾驶乐趣车友们的心头好。

而在更能体现技术实力的主动安全配置方面，汉腾V7则配置上了一套ADAS驾驶辅助系统，该系统可实现AEB主动刹车、ACC全速段自适应巡航以及车道偏离预警等功能，可实现L2级的驾驶辅助体验。

毋庸置疑的是，汉腾V7集合了众多先进配置于一身，但如果说这是由一个仅成立6年车企打造，不免让人惊叹这样的技术从何而来？其实，仔细研究汉腾汽车的发展你便会发现，这是一家技术积累深厚的企业。汉腾成立之初就秉承技术先行的“高起点”战略，为尽快获得发动机自研实力，汉腾汽车在2014年便与全球领先的发动机技术公司德国马勒集团达成长期战略合作，共同研发生产高性能环保型发动机，通过全面合作，掌握可靠、节能和环保核心技术。

其中1.2L直喷增压发动机最大功率达到120kw，最大扭矩达到286牛·米，关键技术指标达到世界先进水平。就在在众多车企为“国六”排放标准实施而发愁的时候，汉腾汽车已掌握国六发排放动机的研发和制造实力，旗下除汉腾V7外的其他汽油车型也已于2019年提前完成了国6b的排放升级。

在自动驾驶领域，汉腾汽车联合百度共同开发高精地图与自定位技术，并且在2019年上海车展上与百度正式签署了合作协议，将在L3级自动驾驶领域继续深化合作，合作内容新增了包括高速公路自动驾驶（L3级）、自主泊车相关技术等，达到L3级自动驾驶的车型也计划将在2021年实现量产，真正成为自动驾驶领域的“先行者”。

得益于技术为先的“高起点”战略，汉腾汽车在短短7年便完成了不少车企需要花费数年才能完成的技术积累，对于一个新品牌来说，成长期间所攻克的技术难关我们难以想象，但这一路走来，汉腾汽车潜心钻研技术的稳健步伐，却值得肯定。

目前汉腾汽车已具备SUV、MPV、轿车等完整的资质平台以及成熟的产品平台,面对未来随时可能爆发的新兴市场，准备充分的汉腾汽车，也必然可以很好的迎接全新挑战，为消费者带来更具品质感的产品。