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一汽丰田新车上市表曝光 汉兰达/海利亚/塞纳将登场

2021-03-21 17:10 pcauto   

【太平洋汽车网 新车频道】近日,在网络上曝光了一组一汽丰田未来新车计划表,其中就包括三款重磅全新的车型代号为“770B”一丰版汉兰达“皇冠·陆放”、“941B”的全新Harrier(海利亚)以及“018D”的国产全新塞纳,同时还透露了其具体量产下线时间。

一汽丰田新车计划表
车型 代号 量产时间
皇冠·陆放 770B 2021年8月
Harrier(海利亚) 941B 2021年11月
全新塞纳 018D 2022年12月

此前,在网络上已经曝光了一组一汽丰田版“新一代汉兰达”(代号770B)的专利图。新车沿用了海外运动版的外观设计,相比标准版车型更为年轻化,同时新车似乎预留了类似皇冠(询底价|查参配)车型LOGO的前标识位置,看来命名可能真的定为“CROWN KLUGER”(中文命名或为皇冠-陆放)。此外,新车将在9月上市,预计最快于4月上海车展中发布。

一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁曾表示:一汽丰田包括CROWN KLUGER、奕泽HEV、荣放PHEV、ALLION在内的四款全新车型将会在2021年上市;而结合此次曝光的专利图前标识位置,也确定了CROWN KLUGER就是一汽丰田版汉兰达的英文名称。

据悉,“KLUGER”是汉兰达在澳洲市场的名称,再加上丰田已经在中国注册了“陆放”的名字,而这一英文名也与“皇冠-陆放”中文名相吻合。

Harrier(海利亚)

近日,我们从相关渠道获悉,一汽丰田全新SUV Harrier(代号941B,中文名或为海利亚)将于4月份举行的上海车展首次亮相。新车定位中型SUV,定位将高于RAV4,国产后的主要竞争对手将是本田冠道/途昂X等五座中型SUV车型。此外,新车将于2021年内正式上市,同时广汽丰田也将同步国产该车型(代号942B)。

外观上,我们都知道初代Harrier和第二代产品都曾直接换标为雷克萨斯RX,第三代车型开始与雷克萨斯RX分化,级别和设计都有所区分;而第四代Harrier基于TNGA-K平台打造,采用第15代皇冠相同的丰田家族设计语言。第四代Harrier的设计并没有跟第三代完全割裂,多少还是跟上一代有传承。

其中贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分,上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连,下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽,这样的设计不仅拉宽了前脸的横向视觉效果,还颇具侵略感。

全新丰田Harrier的侧面隐藏着RX动感的魅影,从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计,再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾,让这款车的侧面惊艳不已。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm,轴距为2690mm。

贯穿式的尾灯令人想起丰田当家中型轿车亚洲龙。尾翼、后挡风玻璃、贯穿式尾灯、车牌处、后保险杠形成“∑”极具冲击力的折线。外漏的两条双边共双出排气管算是锦上添花。

由于Harrier一直是丰田在日本本土的特供车,所以首先在日本推出的第四代Harrier目前仅有左舵版官图。丰田设计师以凌厉的线条来打造简约的内饰风格,黑/棕配色十分凸显高级感。值得一体的是,新车的全景天窗还具有调光功能,允许驾驶者调整玻璃透明度。

动力方面,全新丰田Harrier跟RAV4一样,纯燃油版车型配备2.0L发动机,最大功率171PS,峰值扭矩207N·m,传动匹配CVT无级变速箱;混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统,其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS,而四驱版车型由于后轮增加了电机,因此系统综合最大功率达到222PS,混动版车型配备E-CVT无级变速箱。

塞纳

近日,我们从相关渠道了解到,一汽丰田Sienna(塞纳,内部代号为“018D”)将于2022年12月正式量产上市。新车为第四代车型,基于TNGA-K平台打造,造型较现款有了翻天覆地的改变;而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合,系统综合最大功率为240PS。此外,除了一汽丰田引入外,广汽丰田也将同步国产引进。

据透露消息显示,一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作,并进入试生产的阶段,而2022年12月正式量产并上市后,规划产销量5320辆/月。

外观上,全新塞纳采用了丰田最新的设计理念,官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”,因此整体设计大胆而又激进,并塑造出多个大块面的“肌肉”。前脸上,下格栅得到了史无前例的大面积,内嵌蜂窝状纹理(普通版为多条横杠设计),营造出十足的运动感;两侧不规则的刀锋LED头灯组,造型狭长而又激进,并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致;此外,在包围两侧还设有硕大的空气导流槽,有效改善了整车的空气动力学表现(谁还说MPV不能运动的!)。

侧面上,似乎设计师打算将激进进行到底,多条线条呈不规则走位,将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足,特别是下方塑造出的“折痕”设计,很难让人相信这还是一台MPV。轮毂部分,新车配备了20英寸五幅轮毂(XSE车型可选装熏黑样式),轮胎匹配235/50 R20米其林浩悦系列。

尾部上,通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感,上方一体成型的扰流板,可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并巧妙地将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,运动感十足。

进入车内,内饰可谓有了翻天覆地的改变,较上一代车型有了质的变化,通过利用双色材质进行拼接,营造出十足的豪华感;而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合,又给全新塞纳注入了更多的科技感。细节上,新车巧妙的将档把下进行镂空设计,预留出可观的储物空间(根据小编不科学测量,预计放下4瓶1.5L可乐不是问题),此外在中控台下方还装配了无线充电格。

车内部分方面,全新塞纳采用了2+3+3的八座布局(国内版本会改为2+2+3的七座布局),其中第二排座椅支持电动腿托功率,并可前后滑动635mm,以提供前所未有的腿部空间,为乘客提供最大程度的舒适性。此外,第二排中间的座椅为独立设计,可随时进行收纳。

动力上,全新塞纳混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成,即2.5L引擎+双电机的组合,系统综合最大功率为240PS,拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”,可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别,指导司机尽可能经济地驾驶,还可对驾驶行为进行评分。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

责任编辑: 3976DBC

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