看看租车城市合伙人招募启动，C2B2C模式革新行业认知

近期，随着疫情影响逐渐减弱，国人积累已久的旅游需求得到了巨大的释放。在刚刚过去的清明节假期中，无论是机票、酒店、景点门票等，比2020年同期增长300%，相比2019年都有10%以上的增长。表现最亮眼的当属自驾租车板块，其预订总量比2019年增长了150%以上。租车出游，正成为国人重要的出行方式，被越来越多的人所接受、尝试、习惯。

纵观国内的租车市场，大致有4种传统模式，分别是：

直营B2C模式，以神州租车、一嗨租车为代表；

平台加盟P2B2C模式，以悟空租车、租租车为代表；

OTA平台聚合模式，以携程租车为代表；

共享C2C模式，以凹凸租车为代表。

这4种模式里，前三种基本都是靠租车公司自有的车辆在运营，共享C2C模式则是创新的把私家车纳入APP里，实现“没有中间商”的租客与车主直连的共享租车模式。虽然非常创新，发展也很迅速，但是C2C模式存在的本质问题在于没有中间环节所导致的管理、监督、服务、保障、风控等体系的全面缺失，所能仰仗的仅有C2C平台本身薄弱的审核功能，一方面无法确保租客的体验，租客无法了解客观的车况，在遇到违章、事故等情况下，也没有清晰透明的处理流程参考；另一方面无法保证车主的车辆财产安全，作为自然人个体，遇到问题后车主也没有足够的时间精力去通过正常途径解决。在租车的整个环节链条里，供给两侧都需要有实体的、服务性质的角色参与进来，在过去，这一角色就是大大小小的租车公司末端网点，而在今天，看看租车的C2B2C模式，让“城市合伙人”登上了舞台，承担起这个角色的重任。

城市合伙人作为看看租车平台终端的网点，接入看看租车的峰值管理系统后，由平台进行标准化管理，由平台对其进行车辆导入、订单派发，最终为租客和车主提供优质可靠的服务。

城市合伙人，是看看租车2021年重点招募的对象。区别于传统的租车行老板，成为城市合伙人并不需要太高的门槛，因为车辆是来自社会闲置车辆、私家车的空闲时段等，城市合伙人无需重金购置车辆，即可拥有可拿来租赁的车辆，而且车型更多、车况更好、保险更齐全。

除了车辆之外，看看租车自主研发的峰值管理系统融合了用户管理、订单管理、车辆管理、活动管理、风控管理等诸多前后端功能于一身，在先进的人工智能算法与海量大数据的加持下，让城市合伙人可以高效开展自身的运营工作，哪怕是没有太多的行业经验，从零开始也能把生意做起来。

除了车辆和系统，看看租车还给予城市合伙人区域保护、启动扶持等特殊的优惠政策，每个城市合伙人都会配备专属的城市经理，从选址、装修、物料，到开业、日常管理、资源引入、渠道对接、线上线下推广，再到活动设置、车辆调拨、事故处理等等，给予保姆式的服务与支持。

目前看看租车的城市合伙人招募计划已经正式在全国范围内上线，对于先行签约的城市合伙人也有额外的优惠政策。率先签约的城市合伙人的门店在近日也将正式开业。

从清明小长假来看，消费者此前积压已久的租车需求已经开始释放，当下旅游市场的火热更是为租车生意的持续走高注入一剂强心针，即将到来的五一假期甚至有望成为“史上最热黄金周”，早日开启租车生意，让自己分得一杯羹。

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