深耕自动驾驶，北汽新能源联手阿波罗

自动驾驶是电动车未来的发展方向，对于这一点，北汽新能源深信不疑。

近日，据北汽蓝谷公告显示，旗下子公司北汽新能源与阿波罗智能技术（北京）有限公司签署战略合作框架协议，围绕第5代Robotaxi共享无人车规模化示范运营与商业化试运营、探索下一代Robotaxi产品量产开发合作、推动Apollo汽车智能化技术在极狐品牌产品系列搭载开发合作等，为用户打造更好的全景智能驾驶产品及服务体验。

与此同时，百度Apollo还携手ARCFOX极狐品牌，发布了全新一代共享无人车Apollo Moon。新车在ARCFOXαT车型的基础上，加装了百度Apollo新一代的自动驾驶硬件，具备L4级的自动驾驶能力，以及手机叫车、人脸/蓝牙解锁、自动开闭门迎宾等功能，旨在为共享无人车的大规模商业化应用创造条件。

尽管在前不久，事关北汽新能源自动驾驶技术的露出，还集中在与华为联手打造的ARCFOXαS 华为HI版车型身上。但事实上，早在2017年的百度AI开发者大会上，百度就曾对外宣称，基于自动驾驶技术的Apollo（阿波罗）计划，将携手北汽新能源展开深度合作。

而将时间再向前推，北汽北汽新能源和百度将整合各自资源优势，在智能驾驶领域展开全面合作，并打造出了搭载“i-drive智能驾驶驱动技术”的无人驾驶汽车，将“L4级无人驾驶”技术带入大众视线。

还记得，国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》中就曾指出，智能汽车新车占比将于2020年达到50%，到2025年，新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。也就是说，在接下去的几年里，自动驾驶将是所有汽车行业相关企业必然为之的技术方向。

从亮相于世界互联网大会上的北汽百度无人车EU260，到于世界智能驾驶挑战赛上斩获三项大奖的EX260“京龙5号”，再到如今的共享无人车Apollo Moon，北汽新能源在为自动驾驶技术提供载体方面，俨然明确了自己的态度。

而相比前几款车型，ARCFOX所具有的智能化IMC平台架构，的确为第五代Robotaxi无人驾驶技术的应用带去支撑。毕竟在经历高标准设计与验证测试后，IMC平台可以满足多车型规划、各类产品定义、多技术和系统搭载，以及可升级云服务的特性，都是能令自动驾驶技术实现快速跌打的基底。

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