小米汽车正式注册，落户地官宣还会远吗？

显而易见的是，当小米汽车正式注册之后，之前小米所布下的诸多棋子，也将发挥出不小的作用。

2021年9月的第一天，雷布斯宣布“为小米汽车而战”之后的第6个月，一直热点在线的小米汽车，终于迈出了举足轻重的一步——小米汽车正式注册。

虽然雷布斯微博中的信息不多，但从注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军亲自挂帅担任法人代表来看，小米对小米汽车的重视性可见一斑。

这段时间以来，无论是各大城市对小米汽车的“争抢”，还是雷军四处造访车企的举动，以及近期“收购恒大汽车股份”的事件，小米汽车的相关事宜一直都可以称得上是车圈炙手可热的热点。

尤其是曝出小米用5亿元人民币收购自动驾驶公司深动科技（DeepMotion）之后，小米汽车的进程好像突然间被加速了。

悄咪咪地投资发展

小米甚“苟”，不然也不会到现在还没有官宣小米汽车的具体落户地。然而尽管其造车事宜布满了迷雾，但也不妨碍人们从其近期的投资中，寻找到一个清晰地的造车脉络。

没有意外的话，小米汽车必然会是一款智能电动汽车，而其中较为关键的两个方面就在于：智能和电动。

智能方面的布局，从小米5亿元收购深动科技的动作便能寻到一些蛛丝马迹，而且近期雷总亲自下场招揽自动驾驶人才的操作，也能够感受到小米汽车对于智能驾驶的重视性。

所以除了收购深动科技之外，小米还投资了不少其他自动驾驶相关的公司。就比如像爱泊车、纵目科技这样的自动驾驶算法公司，像禾赛科技这样的激光雷达供应商，以及与车载芯片强关联的比亚迪半导体、聚芯微电子等。

另外小米不曾忽略的一个领域便是动力电池。作为智能电动汽车主要成本组成部分的动力电池，完全值得小米汽车这样的新造车势力足够的重视。所以蜂巢能源和赣锋锂电就成为了小米汽车在“电动”方面的重要布局。

蜂巢能源背靠长城，拥有成熟的动力电池技术，而且其全球首款量产的无钴电池，足够说明其不小的技术领先性。换言之，目前无钴电池已经在长城欧拉樱桃猫上实现了量产装车，当未来某天小米汽车真正造了出来，日益成熟的无钴电池也将派上不小的用场。

另外赣锋锂电的存在，则是小米汽车对于动力电池上游材料供应的深思熟虑。虽然赣锋锂电在电池企业中的存在度不高，但其母公司赣锋锂业却是中国锂矿资源企业中巨无霸般的存在，而且这家“囤矿上瘾”的资源巨头，完全有能力保证在未来特殊情况下，小米汽车动力电池所需的锂资源供应。

万事俱备，落户地还会远吗？

吃瓜群众心心念的小米汽车落户地还没未官宣，但就小米近期的一系列动作来看，其总部落户地的官宣已经不远。

尽管之前已经有媒体笃定报道称，小米汽车总部将会落户北京，并且随之而来的还有小米汽车的首家制造工厂。但个人反而觉得，无论是落户北京，还是落户上海，甚至是武汉、重庆等其他地区，对于小米来说都是不错的选择。

就一家汽车公司而言，除了重中之重的总部选址，研发中心、制造工厂等核心部门的落地亦是同样重要。而且这其中，既需要考虑到与总部之间的串联沟通，还需要做好与其他兄弟部门的并联联动。只有做到分布的恰到好处，才能保证1+1>2的高效发展。

总而言之，无论未来的小米汽车选择代工也好，自建厂也罢，但此时此刻已经注册的小米汽车有限公司，意味着“台子”已经搭好，接下来就是静待Micar的“粉墨登场”。

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