摩卡智能驾驶系统重磅升级，前沿科技引领行业未来

今年5月，摩卡在第五届2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中斩获本届大赛量产车最高赛段智能领航赛段金奖；同期，摩卡在上市前完成长达70.33公里的智能驾驶辅助挑战，创造了“世界使用智能驾驶辅助高速公路行驶距离最长的智能汽车”的世界纪录；6月，在国汽智联和车云网联合进行的智能座舱及智能驾驶评测中，摩卡取得了燃油车智能第一名，以及行业智能第二名的优异成绩。

如此惊艳表现仍未让摩卡“满足”，近日，全新的NOH智能领航系统即将发布，摩卡将借此打破新能源车才有智能驾驶的传统认知，兼具“油+电”的精髓，给摩卡用户带来“高智商”、更安全的驾驶体验。

NOH系统正式发布，摩卡搭载新技术领跑

9月28日，毫末智行“毫末千里，合抱未来”品牌开放日活动在北京举行。活动中获悉，备受期待的毫末NOH智慧领航辅助驾驶系统即将在今年四季度正式发布，届时，摩卡将搭载这套全新系统，用户可通过OTA升级，获得更智能、更安全的驾驶体验。

毫末智行正式发布的NOH，是指系统可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。同时，NOH拥有拟人化的驾驶策略以及安全保护系统，可以监测道路、天气条件，驾驶员状态及系统软硬件安全运行情况，全方位保障智能驾驶的准确性和安全性。

具体来说，搭载了NOH的摩卡，将在HWA智能驾驶辅助的基础上，结合车机地图的导航路线与高精地图的高精自定位，实现车辆在高速、城市快速路内辅助上下匝道。还可根据道路限速，全程跟随导航路线行驶，在隧道或者卫星信号不好的地方，NOH也能稳定可靠的进行持续工作，仅这一点来说，摩卡已经超越了同级别诸多造车新势力。

同时，NOH的升级包是目前市面上所有智能驾驶辅助系统升级包中性价比最高的一款，仅需1.5万元就能带来超越特斯拉的智能领航辅助系统，同时在软件和硬件的配置方面，摩卡更适合中国的实际使用场景。

品牌旗舰一身“新本领”,领先智驾为你护航

作为魏品牌的旗舰产品，摩卡有一份完善的成长计划——5月份，搭载HWA辅助驾驶功能的摩卡正式上市；四季度，NOH智能领航辅助驾驶将全面上线，以高阶智能的驾驶辅助系统为用户带来更安心、更安全的出行体验。

摩卡的HWA高速公路辅助驾驶，是由毫米波雷达、智能前视镜头模组及一个控制器构成，英飞凌TC397+EQ4芯片以每秒36帧的速度，同时处理多个摄像头的影像信息；场景智能监控，检测到驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时，将进行不同等级的报警，以保证驾驶安全。

走进智能座舱，摩卡搭载全球领先的车规级高通骁龙第三代汽车数字座舱旗舰级平台，使用了硬件规格极高的高通8155车载芯片，相对于市面车型搭载的车机系统，其不仅支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉、AR-HUD和AI等更高阶要求的智能化功能，还能实现车内外360°无缝感知，堪称智能数字座舱时代的“最强大脑”。

人性化智能配置丰富，打造无焦虑用车体验

摩卡的智能化不仅体现在“最强大脑”和辅助驾驶，在实际用车的种种细节中也能满足用户“想得到和想不到”的各种场景需求，用车过程无焦虑。

比如，倒车循迹功能结合透明底盘，使得用户在驾驶摩卡行驶在陌生狭窄路段时，可以通过屏幕实时监控路面情况，即便前方无法通过，还可以启动倒车循迹功能，车辆会记忆最后50米的行驶轨迹，自动倒回原点。

同时，摩卡还增加了遥控泊车模式，在车辆识别停车位后，点击“遥控泊车”，用户便可下车，用手机对车辆发出指令，车辆便开始自动泊车。在不方便下车的狭窄停车位，该功能非常实用，并且这套自动泊车系统在融合了视觉摄像头之后，“停车技术”非常值得肯定，可以非常精准地停进车位。

兼备“油+电”优势，摩卡进入主流合资竞争圈

作为燃油车，摩卡2.0T+48V+9DCT的动力总成、行业领先的ADAS功能，在产品力方面丝毫不亚于合资豪华品牌车型。同时，智能座舱的车机交互系统服务模块，像许多新能源车一样，集成了深度定制的QQ音乐、喜马拉雅、知乎、口袋故事等多项在线内容，以及智驾助手、技能口袋、智能车控等用车服务。用户通过车机端“刷脸登陆”，就可直接同步声音设置、座椅位置、屏幕亮度设置、方向盘自定义按键、语音自定义唤醒词等共148项个性化设置，并且还支持同步手机内容。

摩卡上市以来，已在全国150多个城市发起了不比不试不卖活动，让用户真正在与豪华品牌、合资品牌和新势力车型的比较中，切实体验到魏牌摩卡带来的智能豪华体验。从某垂直平台得到的数据来看，5月底至今，同时关注摩卡及合资车型人数增涨42.5%。而在摩卡的订单用户中，45.9%对比过合资车型，22.6%对比过豪华品牌，摩卡进一步进入主流合资竞争圈。

今年10月份，摩卡将继续参加2021中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，并会在智能行车、紧急避险挑战等项目上进行比拼，我们一起期待摩卡的表现。