油价涨不停，新能源汽车反超，打响新流量争夺战！

资讯 TOM 2022-05-31 14:34

第三方充换电网络快电发布《2022五一新能源汽车出行报告》显示，2022年五一期间，新能源汽车充电总量同比增长242%，消费者选择新能源汽车出行的热情持续高涨。

此外，乘联会4月发布我国车市最新数据，虽受到疫情影响，2022第一季度全国乘用车市场累计零售量同比下降4.5%。但是，新能源车的销量却逆势增长，同比增幅超146%。

如何在纷繁复杂的存量市场里找到新的增长机会？在政策驱动转向市场驱动的情况下，车企业该如何破题？

社区，成为下一个流量新洼地。

聚焦2022：新能源汽车变局之年

当补贴退去，新能源汽车的未来已然由市场来决定。2022年伊始，工信部就发布通知，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。而随着新能源汽车行业发展，上游原材料供不应求，价格暴涨。政策的退坡和原材料成本的上涨，导致下游整车制造企业承压。

2022年开始，为了应对成本上涨，特斯拉、小鹏、比亚迪等新能源车企纷纷发布了调价公告。例如比亚迪在2月初、3月中旬和4月分别进行过三次调价，调价幅度在3000-6000元不等。

尽管不断涨价，但是由于国际事件的影响，油价一直在攀升，以及消费者对于新能源车的接受度愈高，所以新能源车依旧发展势头迅猛。根据中汽协本月发布的最新数据显示2022年4月我国新能源汽车产、销量分别为31.2万辆和29.9万辆，同比分别上涨43.95和44.6%；1至4月新能源汽车累计产、销量分别达到160.5万辆和155.6万辆，同比增长均超过一倍。

全球资本市场对于新能源汽车板块的追捧也一直热情不减。企查查数据研究院近日推出的《2021年新能源汽车行业投融资数据报告》显示，2021年新能源汽车赛道融资事件数量为历年最多，共计239起，披露总额达3639亿元，同比大增181.66%，创下历史新高。

接踵而来的新势力

随着新能源汽车体系的不断完善，以蔚来、理想和小鹏为代表的一波新势力品牌进入了这一高速成长的赛道。

消费升级让越来越多的年轻用户更看重车的外观、科技感、动力、品牌等方面，因此产品端智能化的技术支持与创新服务模式的打造，成为了这些新势力品牌不断提升市场份额和强化认知的关键手段。

蔚来、理想和小鹏等逐渐成为了中国新能源汽车的风向标，估值水平显著领先于传统车企，被市场冠以“造车新势力”的称号。

相比传统车企，以蔚来为代表的“造车新势力”更看重品牌带来的附加价值，尤其是中高端市场，更注重品牌营销与服务。蔚来借助新潮传媒来不断强化自身的品牌认知度，通过覆盖线下社区梯媒抢占家庭人群心智，从而获取更多市场份额。

传统品牌坚守风口

传统自主品牌也在向新能源风口发起挑战，其中有3个机会点，品牌溢价、产品技术和稳定的品牌资产。

今年最吸睛的莫过于吉利旗下新能源汽车高端品牌“极氪”。有吉利汽车强大的产业生态做支撑，极氪从品牌发布到产品交付，仅用时192天。

作为中国自主品牌的佼佼者，吉利汽车为极氪品牌的塑造进行了充分赋能。为了能够打透市场，极氪还通过利用新潮传媒的数字化优势，实现对目标受众的精准营销。从交付首车到突破万辆大关，极氪只用了110天，创造了高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万的纪录。

各大车企扎堆社区，争夺品牌制高点

QuestMobile数据显示，新能源车在上半年广告投入与销量占比共同增长，全年新能源车广告投入与汽车销量成正比,新能源车广告投放进入新常态。

在广告投入的选择上，随着线上效果流量红利的殆尽，嗅觉敏锐的新能源车企将更多的精力放在了线下广告阵地的争夺上。而作为户外广告形式之一的电梯广告，在疫情下依旧保持稳定的曝光率，近两年在品牌广告投放中受到各大头部企业的喜爱。

CTR发布的《2021年中国广告市场回顾》报告指出，2019-2021年各渠道广告刊例花费变化中只有电梯LCD和电梯海报连续三年持续保持正向高增长；秒针发布《社区梯媒广告营销价值报告》梯媒成为广告投放首选。比亚迪、蔚来、小鹏、岚图、极狐、欧拉等先后联手新潮传媒，在社区电梯的方寸空间里展开了一场没有硝烟的品牌高地争夺战。