跨越速运稳扎稳打十五年，深耕航空、力保时效

资讯 TOM 2022-08-09 14:31

8月13日，正值跨越速运集团有限公司（以下简称：跨越速运）成立的十五周年日，站在新时代的起跑线上，跨越速运将继续作为中国零担快运的中坚力量，以“高端航空件”作为企业核心的发展战略，深耕航空资源布局，走出一条独属于跨越速运的高速发展之路。与此同时，运联研究院在近日公布了2022中国零担收入排行榜，跨越速运以113亿元的成绩跃居零担收入TOP 30排名榜单第二名，再一次证明了跨越速运综合零担快运实力。

从2007年成立之初，跨越速运就制定了以限时速运为主的发展战略，到如今经过十五年的深耕，跨越速运获得了业内“限时速运专家”的美誉。那么跨越速运的速运产品有哪些特色，又如何实现“快人一步”？

目前跨越速运的产品主要有以下几种：当天达，次日达，隔日达，生鲜冷链，跨越整车，陆运件等。其中当天达是指“当天寄件当天送达至客户。”承诺时间为8-12个小时。次日达是指“当天寄件次日送达至客户。”承诺时间为16-24个小时。隔日达是指“当天寄件发后天到”。承诺时间为36小时最慢不超过48小时。在这些产品服务里，凡跨越速运承诺的时效件未按时送达的将减免此单运费（因航班延误或其他不可抗力因素而未按时到达的情况除外）。

言出必行，背后是实力的支撑

跨越速运通过强有力的服务和言出必行的承诺，沉淀众多用户以及合作伙伴，成为国内限时速运领导者。而纵观整个行业，像跨越速运这样承诺时效的企业并不多，跨越速运的信心从何而来呢？

这一切要得益于跨越速运在高端航空运输领域的投入和积累。

早在2009年，跨越速运便开通四地夜航包机服务，实现了“夜发晨至”的特别时效；2017年，成功将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”；2020年以来，跨越速运依托航空运力组网，实现全国各大机场全天候不间断航班服务，为“限时速运”寻求最快的运力保障。

今年3月，跨越速运在“杭州⇌深圳”航线引入波音757大型全货，机替代原有737型进行执飞，单机运量提升至28吨，较737货机运载量提升了100%；今年5月，跨越速运华南航空枢纽空侧场地正式启用，避免了繁琐的装卸和运输过程，也大幅提升运输时效；今年6月，跨越速运携手南航、深航等多家大型航空公司，共同推动实现窄体机改为宽体机执行。让航空腹仓运载量从往常的不足3吨至现在的17吨，增幅高达467%。

回顾跨越速运今年以来的几次战略“大动作”，都是延续过去扩建航空网络方面的战略意图，在抗击疫情和复工复产的工作推进当中发挥了重要作用。

“广结善缘”之举，收获“投桃报李”

笔者认为，跨越速运在帮助航司伙伴度过寒冬的同时，其自身在航空运力上实现再升级。对于跨越而言，其构建的“时效”服务体系，需要依靠航空运力投入，而航司拥有丰富航空腹舱资源，在疫情常态化时期，双方保持长久合作，必将实现 “1+1＞2”的双赢。

目前，跨越速运拥有包括波音B-757全货机在内的17架航空货运专机，1.7万台运输车辆，并与国航、南航、东航等国内十余家主要航空公司达成了密切战略合作伙伴关系，聚集华南地区70%、华东地区50%的优质腹舱资源，实现全国90%以上的网络区域覆盖。日均航空货量超2000吨，领跑行业。

跨越速运的十五年，也是其品牌塑造的十五年，从2009 年的“夜发晨至”到2015年举全公司之力打出“跨省最快8小时门到门送达”服务，再到2017年依托“ 珠三角—长三角”夜航专机，迅速将“6小时跨省送达”列为战略级业务。跨越速运不断突破传统物流时效桎梏，在限时领域打造出多个超级“IP”。

高瞻远瞩，布局数字化物流“智慧大脑”

笔者认为，未来物流要素数字化势在必行，通过技术手段赋能，实现提质增效，以科技驱动物流企业发展是未来的必然趋势。

实际上，跨越速运每年也在科技研发上花费了大量的人力和资金，而“铸剑系统”是跨越速运的“看家武器”，为什么这么说呢？

“铸剑系统”是跨越速运耗时两年、投资上亿开发而成的，让高端前沿科技与物流运输系统进行了有效融合，简而言之，“铸剑系统”可以提升客户端的服务体验，让寄件变得更加稳定、更加快捷，还可以为客户提供更加智能的定制化运输方案，以最优方案解决客户的问题。

凭借航空资源的领先优势，以及科技赋能的智能物流，跨越速运将技术赋能与业务场景的完美结合。可以说，跨越速运不仅是一家传统物流企业，更是一家科技物流企业。

对于一个人的成长而言，十五年可以从懵懂的孩童，成长为英俊的少年；之于一家企业来说，十五年可以沉淀积累，在蓬勃旺盛的奋进中展现出激情与担当。从2007年成立，到如今拥有遍布全国的5万多名员工、1.8万台自有车辆、17架全货运包机，以及覆盖全国500个城市约3000个的直营网点。跨越速运历经十五年拼搏奋斗，踔厉奋发，行稳致远，信心十足。