时光荏苒,转眼间距离欧曼GTL首款产品发布,已经过去了整整十一年。这期间我国物流行业发生了翻天覆地的变化,恐怕一两句话也说不清,但可以肯定的是,牵引车产品已经在高端化、智能化、高安全性、自动挡的路上,越走越稳健,欧曼GTL至尊版应时而生。
如果说升级单纯是为了美观,那可就有点太小瞧欧曼了。在强调提升赚钱能力的同时,欧曼更加注重“以人为尊”,更加在意用户的整体驾驶感受及用车安全性。U型一体式的前格栅,让整车看上去更加具有质感,符合年轻一代卡友审美。
欧曼GTL至尊版采用了全新的外观设计,应用高强钢材质的框架式车身结构,满足欧洲碰撞标准;此外,基于对市场用户的深度考察,欧曼GTL至尊版将前挡风玻璃进行优化,前下视野可视范围提升1m,满足不同身材驾驶员的需求;加上LED大灯、雾灯以及日行灯的应用,有效提升了卡友行车时的安全性。
一体式电加热后视镜也是它的亮点之一,能够让用户在雨雪天获得更加良好的视野,并且可以选择四方位影像,进一步提升用车安全性和便利性。
进入车内,欧曼GTL至尊版能够给我们带来不少惊喜。首先是这款3.0版本的气囊座椅,带有气动侧腰托、阻尼可调、内侧扶手、坐垫可调和通风加热等功能,坐上去的体验感十分直接,透气性更佳、包裹性和支撑性更强,对于长时间开车的卡友来讲足够友好。而且它的安全带也与座椅集成在一起,这样驾驶员在随着座椅晃动时,肩部不会有不适感。
眼前的7寸彩色组合仪表,能够为用户提供里程、胎压、电池等各种行车信息,车辆状态随时掌控,了然于胸。
这款车还给大家配备了10寸液晶多媒体大屏,集成了全景影像、收音、蓝牙、音乐、福田e家等多种功能,兼顾娱乐性和实用性,带你进入大屏时代。
此外,集合蓝牙电话、多媒体控制和定速巡航的多功能方向盘,也让行车便利性和安全性得到提升,且方向盘握感更加细腻。
什么是质感?如果说以上提到的都是功能性升级,那它的仪表台材质便类似于房屋的豪华装修,好看、摸上去更柔和、便于打理,令人心情愉悦。
长途开车,免不了在车内休息,欧曼GTL的卧铺最大宽度达到110mm,无论是坐在上面玩手机,还是躺下去睡觉,都非常宽阔且舒适。
全新一代PM2.5过滤空调的应用,能够最大程度净化驾驶室内的空气质量,这一点对跑煤炭和砂石料运输的用户来讲非常实用,当然,有了这项功能,跑新疆漫天黄沙路段也会更加从容。
欧曼GTL至尊版传承了一贯的节油风格,通过打造低风阻系数车身、应用轻量化材料以及对动力链进行升级,继续捍卫节油重卡的荣誉。欧曼GTL至尊版搭载的是福康A12-520马力发动机,最大动力输出为520马力。这款发动机有几大特点,一是迭代A系列专属碗形活塞,压缩比提升至21,180Bar爆发压力,行业领先,使得燃烧更充分,从而油耗降低1~2%;另外,它采用了高效涡轮增压器,涡端效率全面提升,响应更快、动力更澎湃,油耗再降低2~3%。另外它运用的是高效SCR技术路线,后处理系统更稳定,助力卡友在“国六”时代用车更省心。
与福康A12发动机相匹配的是采埃孚TraXon变速箱,拥有12个前进挡,采用旋钮换挡方式,操作便利的同时,还为驾驶室内部释放了更多空间,有利于驾驶员取放物品和在车内行走。并配备了ZF一体化液力缓速器,加上2.846的小速比后桥,组合成一套高可靠、低油耗、易操作的超级动力链。
考虑到卡友的长距离运输需求,欧曼GTL至尊版采用的是760L+300L的主副油箱组合。实际用车过程中,特别是北方的冬天,卡友们可以通过主副油箱加注不同标号柴油的方式,来进一步降低成本。
葱哥说:
十一年,欧曼GTL凭实力在行业内建立起节油、舒适、可靠的口碑,也随着行业发展、用户需求的升级而不断创新升级。如今发布的欧曼GTL至尊版,可以说是“加量不加价”,再次将“以人为尊”融入到产品中,在舒适性、经济性、安全性等方面有着越级般的提升,在中高端牵引车市场有着不俗的竞争实力。