驰骋川藏天险，爱玛亮剑砺锋芒

以爱玛指挥官2023、勇士F626为主打的爱玛翻阅中国车队，自3月26日启程318川藏线后，千里奔袭不停歇，一路翻阅雅安、康定、理塘、巴塘等地，迎战折多雪山、剪子弯天路十八弯、毛垭大草原等极限地形，穿越风雪晴等一日三变的气候环境，以强悍的耐寒抗低温、卓越续航力和超强爬坡动力，在G318川藏线上自由驰骋。

图：爱玛《翻阅中国》车队在G318川藏线上

尤其值得一提的是，爱玛车队还经过了著名的川藏南线怒江72道拐路段的考验，又一次真实检验了产品的实力到底有多硬核。

越险，越值得挑战

在折多山这座进藏第一山的盘山路上，有着一如九曲十八弯的爬坡道，车水马龙，风雪弥漫。当爱玛翻阅中国车队好不容易来到天险垭口时，只有置身其中才能明白这样一句话：“西出折多，人到山前险折腰。”

图：爱玛指挥官2023通过折多山

不过，天险，就是拿来练的。人类的基因中总是热衷于攻克天险，前赴后继不止步。爱玛也是如此。

尽管前方能见度不足5米，在这段前行绕山路上，爱玛指挥官2023在新一代引擎5系统，以及升级版金标石墨烯2号电池的助力下，动力与续航时刻在线；骑行状态自由切换，3档调速模式，更快或更远任意选；采用石墨烯低滚阻轮胎，接地面积更大，抓地力更牢，安全更稳固。前行底气十足，全包裹装甲底盘，无惧多种复杂路况。

图：爱玛指挥官2023在折多山

大无畏精神，让天堑也可移

怒江72拐+业拉山99道拐，到底有多险？自成都往拉萨方向出发，将从海拔4600多米的业拉山垭口，一路速降至海拔3000多米的怒江大桥，有骑友算过大约需要过130道弯，垂直落差超过1600米。坡陡弯急，狭长发卡弯叠加回头弯，近16公里的长下坡路，刹车失灵或死火常有发生。如何更好地控制车速、保持平稳，是这段险路给骑行者提出的最大难题。

在这段高海拔傍山险路上，面对长坡短弯+塌方/塌陷/暗冰/飞石混搭的路况，爱玛勇士F626凭借过硬的电池、电机耐寒性等硬实力成功打卡！

图：爱玛骑行车队成功翻阅怒江72拐及业拉山99道拐

在逐步下降的超多超长弯道上，勇士F626搭载引擎Max系统，1200W大功率电机，无惧长途陡坡牵绊，一路风驰电掣；路面不平、偶有小碎石？爱玛电动车的10寸加宽防滑轮胎，展现了出色的抓地力，让急转弯道变得不那么艰难；而三档变速的无缝转接，则进一步助力车队灵活应对这条天险之上的多变与复杂路况。

完成72道拐+99道拐的挑战后，所有骑手都将经过让人肃然起敬的怒江大桥——两岸峻峭岩壁耸立，当年十八军军民开山凿石，硬生生开辟出一条跨越奔腾怒江的路与桥，哪怕桥长只有165米，但所有人经过大桥时都会鸣笛致敬无数为天路付出的英雄，以此铭记先辈们的大无畏精神。

图：爱玛骑行车队即将穿越怒江大桥

路不平，无畏前行即可行。传承勇敢之魂的爱玛，以新时代科技综合实力，不怕苦和难，敢为人先、甘当路石，正借助出征318川藏线的挑战，检验自身、致敬前人，力拓发展新路，为交通强国、为人民更美好的出行生活献力！

图：爱玛骑行车队行驶在金沙江大桥