国产轮胎新定义——全诺1号成为造车新势力新宠

新能源汽车的入局使得乘用车市场进行了一场重新洗牌，随着新能源汽车的销量和市场占有率的逐步攀升，越来越多的车企与消费者也纷纷开始关注——燃油汽车和新能源汽车的差异带给轮胎制造业的新思考是什么？新能源汽车的出现会对轮胎行业提出哪些新需求？哪些品牌能够杀出重围抢占先机？

面对这些问题，造车新势力的宠儿——全诺1号或许能够交出一份满分的答卷。

电动汽车由于车体重量分布、峰值扭矩等特性与传统燃油车有所不同，对于轮胎的滚动阻力、轮胎载重、静音性和舒适性等方面提出了更高的要求。面对新能源汽车的新要求，能够适应性地提供解决方案，便是全诺1号重新定义国产轮胎的底气

传统燃油汽车由发动机驱动，该部件有节奏的声音会掩盖掉很多其他不规则声音；而电驱的新能源汽车由于没有发动机声，原本盖掉的声音就占据了主要声源。此类声音本身较不规则，所以驾驶新能源汽车产生的体感噪音较传统燃油车更为敏感。为了营造更为静谧的驾驶空间，全诺1号EV PRO轮胎搭载ZUPER SILENT超级静音技术，运用四季型减噪静音棉、三维立体静音栓、独具创新的消声舱，有效降低行驶中不同频次的胎噪，提升驾乘舒适性。

独有的专利技术也为全诺1号提供了强劲的支撑和操控性能，BPOT轮廓自主优化技术，使得汽车在高速行驶中接地面积提升5%，超级混合动力橡胶专利技术则提供更强更均匀的轮胎抓地力及行驶稳定性。完美适配新能源汽车起步瞬间扭力大、提速快的特性，为安全驾驶保驾护航。

与传统燃油车相比，新能源汽车往往受到续航里程的限制。如何优化轮胎滚动阻力，如何减少因滚动阻力消耗的能源，如何减轻新能源汽车的续航压力，全诺1号也给出了它的完美答案——第二代复合硅烷专利配方将续航里程提高10%以上，配合DMOT设计理论的完美应用，极大地降低轮胎的滚动阻力，提升续航里程。

将续航里程和驾乘舒适感做到至臻完善的同时，全诺1号也不忘内外兼修，有实力更不忘颜值。“玄青黑”天鹅绒胎侧工艺赋予轮胎更豪华的整体设计美感，让全诺1号赏心悦目。

背靠中策橡胶集团的全诺1号可以说是名门之后，从1958年就深耕于轮胎制造行业的中策橡胶，可以毫不谦虚的说是国内相关产业的龙头。六十余年的行业经验积累，缔造的是一个全球前十、国内第一的轮胎制造企业。中策集团的发展历程可以说是中国制造的缩影，而如今，能够成为行业内的标杆，向世界递出一张中国名片，得益于中策集团完备的生产线与集结高新人才的技术团队，将核心技术握在手中，拥有自主研发、独立制造的强大工业体系。

瞄准新能源汽车这片蓝海，中策橡胶推出全诺1号这款拳头产品，用以打开新能源轮胎的大门。

全诺1号一经问世就受到造车新势力的追捧，成为了名副其实的“国产轮胎新势力”。而在这份认可和期待中，将于5月量产上市的全诺1号EV PRO，必将以其对新能源汽车的全面解读、对用户需求的精准适配、和对行业发展的充分了解拔得头筹！